根據多年的經驗總結來看，除去潤滑油不純外
，主要是由於齒形偏差
、安(an)裝(zhuang)中(zhong)心(xin)距(ju)偏(pian)差(cha)過(guo)大(da)，造(zao)成(cheng)齒(chi)輪(lun)副(fu)齒(chi)頂(ding)邊(bian)緣(yuan)和(he)齒(chi)根(gen)過(guo)渡(du)曲(qu)線(xian)部(bu)分(fen)過(guo)度(du)擠(ji)壓(ya)，使(shi)齒(chi)根(gen)圓(yuan)角(jiao)部(bu)分(fen)產(chan)生(sheng)劇(ju)烈(lie)的(de)磨(mo)損(sun)。由(you)於(yu)過(guo)載(zai)，往(wang)往(wang)使(shi)主(zhu)動(dong)輪(lun)的(de)齒(chi)根(gen)或(huo)被(bei)動(dong)輪(lun)的(de)齒(chi)頂(ding)（有時也可能沿整個齒麵）被磨掉很薄一層。

對於吊運機構減速器齒輪磨損後
，齒厚不應小於原齒厚的60%，對於運行機構齒輪磨損後齒厚不應小於原齒厚度80%，超過標準則應更換新齒輪。齒厚的磨損可以用測齒卡尺測量分度圓齒厚來檢驗。

關於用來測量齒