MU型造船門式起重機
門式起重機一般根據門架結構形式
、主梁形式、吊具形式來進行分類。 　　按門框結構形式分 　　（a）全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。 　　（b）半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。 　　（c）雙懸臂門式起重機：*常見的一種結構形式，其結構的受力和場地麵積的有效利用都是合理的。 　　（d）單懸臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限製而被選用。 　　按主梁結構形式分 　　（a）單主梁門式起重機 　　單dan主zhu梁liang懸xuan臂bi門men式shi起qi重zhong機ji結jie構gou簡jian單dan，製zhi造zao安an裝zhuang方fang便bian，自zi身shen質zhi量liang小xiao，主zhu梁liang多duo為wei偏pian軌gui箱xiang形xing架jia結jie構gou。與yu雙shuang主zhu梁liang門men式shi起qi重zhong機ji相xiang比bi，整zheng體ti剛gang度du要yao弱ruo一yi些xie。因yin此ci，當dang起qi重zhong量liangQ≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式.單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的製造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在於有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。 　　(b)雙梁橋式起重機 　　雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整(zheng)體(ti)穩(wen)定(ding)性(xing)好(hao)，品(pin)種(zhong)多(duo)，但(dan)自(zi)身(shen)質(zhi)量(liang)與(yu)相(xiang)同(tong)起(qi)重(zhong)量(liang)的(de)單(dan)主(zhu)梁(liang)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)相(xiang)比(bi)要(yao)大(da)些(xie)

，造(zao)價(jia)也(ye)較(jiao)高(gao)。根(gen)據(ju)主(zhu)梁(liang)結(jie)構(gou)不(bu)同(tong)，又(you)可(ke)分(fen)為(wei)箱(xiang)形(xing)梁(liang)和(he)桁(heng)架(jia)兩(liang)種(zhong)形(xing)式(shi)。目(mu)前(qian)一(yi)般(ban)多(duo)采(cai)用(yong)箱(xiang)形(xing)結(jie)構(gou)。