軌道式集裝箱門式起重機根據主梁與門腿的構造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。

(1)雙(shuang)懸(xuan)臂(bi)軌(gui)道(dao)式(shi)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)由(you)於(yu)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)需(xu)通(tong)過(guo)兩(liang)側(ce)門(men)腿(tui)內(nei)空(kong)間(jian)。所(suo)以(yi)門(men)腿(tui)內(nei)的(de)寬(kuan)度(du)方(fang)向(xiang)淨(jing)空(kong)較(jiao)大(da)。依(yi)門(men)腿(tui)承(cheng)載(zai)主(zhu)梁(liang)的(de)形(xing)式(shi)不(bu)同(tong)
，雙(shuang)懸(xuan)臂(bi)軌(gui)道(dao)式(shi)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)門(men)腿(tui)上(shang)部(bu)敞(chang)開(kai)成(cheng)“U”形和門腿上部連通成“Π”形。無懸臂軌道式集裝箱門式起重機的結構因集裝箱不必通過門腿內空間，所以構造比較簡單。

(2)xiangduiyuanbianjizhuangxiangqizhongji，guidaoshijizhuangxiangmenshiqizhongjidexiaocheyunxingsudujiaodi，yibanbushejianyaozhuangzhi。ruyonghuweijianqingcaozuoqiangduhetigaoshengchanlvtichuyaoqiu
，zeshezhiyoujianyaozhuangzhi。duishengsuoshiqishengjigou．其減搖一般通過對繩索施加阻尼來實現
；對剛性起升機構
，其減搖則通過剛性構件來實現。