1
、機ji械xie設she備bei的de磨mo損sun通tong常chang分fen為wei三san個ge期qi間jian，在zai磨mo合he期qi間jian，因yin為wei衝chong突tu副fu外wai表biao粗cu糙cao及ji幾ji許xu形xing狀zhuang和he安an裝zhuang的de微wei量liang差cha錯cuo，致zhi使shi光guang滑hua不bu良liang，法fa向xiang載zai荷he很hen大da
，衝chong突tu副fu外wai表biao磨mo損sun敏min捷jie，這zhe也ye取qu決jue衝chong突tu副fu的情況。

　　2
、液(ye)壓(ya)升(sheng)降(jiang)機(ji)在(zai)正(zheng)常(chang)磨(mo)損(sun)期(qi)間(jian)，衝(chong)突(tu)副(fu)合(he)作(zuo)趨(qu)於(yu)正(zheng)常(chang)，磨(mo)損(sun)趨(qu)於(yu)正(zheng)常(chang)狀(zhuang)況(kuang)，衝(chong)突(tu)最(zui)小(xiao)，磨(mo)損(sun)量(liang)最(zui)小(xiao)
，通(tong)過(guo)長(chang)時(shi)間(jian)運(yun)轉(zhuan)，磨(mo)損(sun)抵(di)達(da)必(bi)定(ding)的(de)量(liang)時(shi)，進(jin)入(ru)極(ji)限(xian)磨(mo)損(sun)期(qi)間(jian)，磨(mo)損(sun)量(liang)急(ji)劇(ju)增(zeng)加(jia)。

　　3

、液壓升降機存在機械運動
，就會有衝突

，衝突必定發生磨損，磨損遵照三個規則：即體積磨損量與衝突副相對滑動的間隔成正比；與法向載荷成正比；與屈從強度或硬度成反比。機械理論和實驗標明：磨損率與衝突要素之間聯係甚微，通常衝突要素相差一個數量級，而磨損率能夠相差三個數量級，因而，衝突因數的改變能夠疏忽。