起qi重zhong滑hua輪lun組zu是shi起qi重zhong機ji配pei件jian中zhong起qi著zhe重zhong要yao作zuo用yong的de部bu件jian，在zai起qi重zhong機ji械xie進jin行xing工gong作zuo的de過guo程cheng當dang中zhong，充chong分fen利li用yong起qi重zhong滑hua輪lun組zu能neng夠gou起qi到dao事shi半ban功gong倍bei的de效xiao果guo
，下xia麵mian就jiu來lai給gei大da家jia介jie紹shao一yi下xia起qi重zhong機ji配pei件jian中zhong起qi重zhong滑hua輪lun組zu的de相xiang關guan知zhi識shi。

　　起(qi)重(zhong)滑(hua)輪(lun)組(zu)按(an)功(gong)用(yong)可(ke)分(fen)為(wei)省(sheng)力(li)滑(hua)輪(lun)組(zu)和(he)增(zeng)速(su)滑(hua)輪(lun)組(zu)

，在(zai)起(qi)重(zhong)機(ji)上(shang)常(chang)用(yong)的(de)是(shi)省(sheng)力(li)定(ding)輪(lun)組(zu)。按(an)滑(hua)輪(lun)組(zu)的(de)結(jie)構(gou)可(ke)分(fen)為(wei)單(dan)聯(lian)滑(hua)輪(lun)組(zu)和(he)雙(shuang)聯(lian)滑(hua)輪(lun)組(zu)。動(dong)臂(bi)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)多(duo)采(cai)用(yong)單(dan)聯(lian)滑(hua)輪(lun)組(zu)。
　　在(zai)吊(diao)裝(zhuang)作(zuo)業(ye)中(zhong)，如(ru)果(guo)隻(zhi)使(shi)用(yong)定(ding)滑(hua)輪(lun)
，則(ze)隻(zhi)能(neng)改(gai)變(bian)力(li)的(de)方(fang)向(xiang)
，不(bu)能(neng)起(qi)到(dao)省(sheng)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)。隻(zhi)使(shi)用(yong)動(dong)滑(hua)輪(lun)雖(sui)能(neng)起(qi)到(dao)省(sheng)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)，但(dan)不(bu)能(neng)改(gai)變(bian)力(li)的(de)方(fang)向(xiang)。通(tong)常(chang)，在(zai)起(qi)重(zhong)作(zuo)業(ye)中(zhong)，不(bu)僅(jin)需(xu)要(yao)改(gai)變(bian)力(li)的(de)方(fang)向(xiang)，而(er)且(qie)還(hai)需(xu)要(yao) 省力，這樣就必須把定滑輪與動滑輪連接在一起組成滑輪組來滿足起重運輸作業的要求。
　　起重機在設計中
，恰當地確定起重滑輪組的倍率是很重要的。選用較大的倍率，可使鋼絲繩的拉力減小，從而使鋼絲繩的直徑、卷筒和滑輪的直徑減小，減速器的扭矩也可減小，可選用較小的減速器， 使得整個起升機構達到尺寸緊湊、重量輕的效果。