甘肅起重機-架橋機銷售安裝
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詳細信息 該型蘇聯使用較早。1948年引進時，其前後臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構架,吊重發展到130噸。這類架橋機不能自行，需用機車頂推。其前臂用來吊梁，後臂吊平衡重，前後臂都不能在水平麵內擺動。架橋時，常須用特製80噸小平車將梁片運到架橋機前臂的吊鉤之下（稱為“喂梁”）才能起吊；為wei使shi調tiao車che作zuo業ye方fang便bian，每mei需xu在zai橋qiao頭tou鋪pu設she岔cha線xian。架jia橋qiao機ji將jiang梁liang吊diao起qi後hou，軸zhou重zhong增zeng大da，而er橋qiao頭tou的de新xin建jian路lu堤di比bi較jiao鬆song軟ruan，因yin此ci，對dui架jia橋qiao機ji吊diao梁liang行xing車che地di段duan必bi須xu采cai取qu加jia固gu措cuo施shi，如ru用yong重zhong車che壓ya道dao，加jia插cha軌gui枕zhen等deng。分fen片pian架jia梁liang時shi，先xian將jiang梁liang片pian落luo在zai橋qiao軸zhou線xian上shang，再zai向xiang兩liang側ce橫heng移yi**位；也可采取撥道架梁的方法（即預先將架橋機下軌道撥向一側，讓吊臂偏離橋軸線，使梁片恰好落到設計位置）。撥(bo)道(dao)架(jia)梁(liang)可(ke)節(jie)省(sheng)架(jia)橋(qiao)時(shi)間(jian)，但(dan)應(ying)對(dui)已(yi)架(jia)梁(liang)跨(kua)的(de)偏(pian)心(xin)受(shou)力(li)及(ji)其(qi)道(dao)碴(cha)槽(cao)板(ban)的(de)強(qiang)度(du)，以(yi)及(ji)落(luo)梁(liang)時(shi)平(ping)衡(heng)重(zhong)是(shi)否(fou)能(neng)同(tong)時(shi)落(luo)在(zai)載(zai)運(yun)平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)車(che)輛(liang)上(shang)等(deng)，做(zuo)詳(xiang)細(xi)檢(jian)算(suan)。 共0條 相關評論 |
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