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一、KPD係列低壓軌道供電式電動平車:將普通電壓降為36伏安全電壓然後連接到軌道，通過軌道供電給平車電機。由於采用36V安全電壓，安全性能*高；由於不用電纜車外不用布線，故不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，憑借這些其它平車無可比擬的優點成為軌道電動平車行的VIP（貴賓）。但dan其qi成cheng本ben較jiao高gao，軌gui道dao施shi工gong要yao求qiu嚴yan格ge，須xu保bao證zheng軌gui道dao絕jue緣yuan，超chao過guo一yi定ding的de運yun行xing距ju離li時shi軌gui道dao應ying加jia銅tong排pai補bu償chang線xian，運yun行xing距ju離li較jiao長chang時shi還hai必bi須xu增zeng加jia降jiang壓ya變bian壓ya器qi個ge數shu，且qie防fang雨yu水shui性xing較jiao差cha不bu適shi宜yi在zai露lu天tian場chang所suo使shi用yong。
KPD電動平車按使用電機的不同又可以分為KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用兩相380V電機，KPDS型采用三相380V普通電機，KPDZ型采用兩相直流電機。
KPD型軌道電動平車的工作原理為：地麵降壓變壓器控製櫃將單相交流380V降壓至單相36V，經軌道滑觸線饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為單相交流380V。給平車用單相電容電機提供電力。由於KPD 平車起動時流經軌道的起動電流非常大（達1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車*大載重噸位為50噸。
KPDS型軌道電動平車的工作原理為：地麵降壓變壓器控製櫃將三相交流380V降壓至三相36V，經軌道滑觸線饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為三相交流380V。給平車用YZ起重冶金用電機提供電力。
KPDZ既繼承了KPD平車的優點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖(tuo)動(dong)直(zhi)流(liu)牽(qian)引(yin)電(dian)機(ji)使(shi)平(ping)車(che)運(yun)行(xing)，直(zhi)流(liu)電(dian)機(ji)與(yu)交(jiao)流(liu)電(dian)機(ji)相(xiang)比(bi)有(you)不(bu)易(yi)燒(shao)損(sun)，起(qi)動(dong)力(li)矩(ju)大(da)，過(guo)載(zai)能(neng)力(li)強(qiang)的(de)優(you)點(dian)。即(ji)使(shi)由(you)於(yu)軌(gui)道(dao)絕(jue)緣(yuan)老(lao)化(hua)等(deng)原(yuan)因(yin)，在(zai)欠(qian)壓(ya)的(de)工(gong)況(kuang)下(xia)仍(reng)能(neng)可(ke)靠(kao)工(gong)作(zuo)。
二、KPJ型電纜卷筒供電軌道電動平車：以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般*大運行距離小於200m。
三、KPC型安全滑觸線供電式軌道電動平車：在(zai)軌(gui)道(dao)側(ce)麵(mian)開(kai)設(she)地(di)溝(gou)，地(di)溝(gou)內(nei)安(an)裝(zhuang)安(an)全(quan)滑(hua)觸(chu)線(xian)，地(di)溝(gou)上(shang)鋪(pu)設(she)有(you)單(dan)麵(mian)用(yong)鉸(jiao)鏈(lian)固(gu)定(ding)於(yu)地(di)上(shang)的(de)蓋(gai)板(ban)。電(dian)動(dong)平(ping)車(che)運(yun)行(xing)時(shi)通(tong)過(guo)安(an)裝(zhuang)在(zai)平(ping)車(che)上(shang)的(de)地(di)溝(gou)翻(fan)板(ban)裝(zhuang)置(zhi)，將(jiang)蓋(gai)板(ban)掀(xian)起(qi)，翻(fan)板(ban)裝(zhuang)置(zhi)內(nei)有(you)同(tong)安(an)全(quan)滑(hua)觸(chu)線(xian)集(ji)電(dian)器(qi)聯(lian)接(jie)的(de)電(dian)纜(lan)。電(dian)動(dong)平(ping)車(che)通(tong)過(guo)後(hou)蓋(gai)板(ban)自(zi)動(dong)放(fang)回(hui)地(di)麵(mian)。能(neng)保(bao)證(zheng)無(wu)軌(gui)車(che)輛(liang)順(shun)利(li)通(tong)過(guo)。地(di)溝(gou)翻(fan)板(ban)滑(hua)觸(chu)線(xian)型(xing)電(dian)動(dong)平(ping)車(che)不(bu)受(shou)運(yun)行(xing)距(ju)離(li)的(de)限(xian)製(zhi)。
四、KPT型托纜供電式軌道電動平車。電纜的一端接在地麵電源上，經過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控製箱，再給平車上YZ電機提供電力，來拖動平車運行。但運行距離不能太長，一般不能超過50m，太長容易纏繞電纜。
五、KPX型蓄電池供電式軌道電動平車：以(yi)蓄(xu)電(dian)池(chi)供(gong)電(dian)，蓄(xu)電(dian)池(chi)給(gei)直(zhi)流(liu)牽(qian)引(yin)電(dian)機(ji)提(ti)供(gong)電(dian)力(li)，直(zhi)流(liu)電(dian)機(ji)拖(tuo)動(dong)平(ping)車(che)運(yun)行(xing)。直(zhi)流(liu)電(dian)機(ji)與(yu)交(jiao)流(liu)電(dian)機(ji)相(xiang)比(bi)有(you)不(bu)易(yi)燒(shao)損(sun)，起(qi)動(dong)力(li)矩(ju)大(da)，過(guo)載(zai)能(neng)力(li)強(qiang)的(de)優(you)點(dian)。運(yun)行(xing)距(ju)離(li)不(bu)受(shou)限(xian)製(zhi)。它(ta)比(bi)KPJ、KPD兩種係列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性，運行距離不受限製，對軌道無絕緣要求，故施工方便費用低廉。
軌道電動平車各型號比較