| 一季度整體機械行業基本延續了去年四季度以來的高景氣度，但在國內經濟刺激政策逐步退出，以及美國、歐(ou)洲(zhou)等(deng)外(wai)圍(wei)經(jing)濟(ji)環(huan)境(jing)低(di)迷(mi)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)，下(xia)半(ban)年(nian)行(xing)業(ye)景(jing)氣(qi)度(du)將(jiang)麵(mian)臨(lin)下(xia)行(xing)壓(ya)力(li)。同(tong)時(shi)，四(si)月(yue)份(fen)以(yi)來(lai)鋼(gang)材(cai)價(jia)格(ge)的(de)上(shang)漲(zhang)，也(ye)已(yi)經(jing)侵(qin)蝕(shi)部(bu)分(fen)行(xing)業(ye)利(li)潤(run)，從(cong)當(dang)前(qian)反(fan)映(ying)出(chu)的(de)銷(xiao)售(shou)趨(qu)勢(shi)分(fen)析(xi)，日(ri)趨(qu)平(ping)穩(wen)的(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)業(ye)已(yi)形(xing)成(cheng)。 機械行業全年走勢影響因素分析：房地產調控及固定資產投資增速放緩將對機械行業產生較大的負麵影響。雖然5月份政府出台的建設700wantaobaozhangxingzhufangdezhengcelihaojixiexingye，danwomenrenwei，zaiquannianxiangmuwanchengbilijidifangzhengfushifouyouchongzudezijinlaibaozhengxiangmushunliwanchengdengfangmianrengcunzaibuquedingxing，yinci，xiabannianjixiexingyerengjiangmianlinyidingyali。 相關利好因素：高鐵及城軌地鐵將是未來幾年機械行業領域的主要拉動增長點。以“四縱四橫”為骨幹網絡的高速客運專線的建設將確保在未來3~5年內，國家在高鐵領域的投資是持續穩定的，由此帶來的高鐵設備需求增長率在32%。我國城市化進程將拉動對城軌地鐵的需求，09~11年城軌地鐵的年複合增長率近30%。 綜上所述，未來時間內機械及相關鋼鐵生產、shashiliaojiagongdengshangxiayouchanyemianlindejijiangshigengweiwendingdechixuzengchangjumian。congjianshexiangmuguihuazhongbunankanchu，guoneishichangshang，jijiangongzuodezhutiweizhiduijixiexingyedeqiangdazhichengnenglizaiduanshijianneijiangyiranbaochijueduideqiangdalidu。 |
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