移(yi)動(dong)式(shi)液(ye)壓(ya)登(deng)車(che)橋(qiao)是(shi)實(shi)現(xian)貨(huo)物(wu)快(kuai)速(su)裝(zhuang)卸(xie)的(de)專(zhuan)用(yong)輔(fu)助(zhu)設(she)備(bei)
，它(ta)的(de)高(gao)度(du)調(tiao)節(jie)功(gong)能(neng)使(shi)貨(huo)車(che)與(yu)庫(ku)房(fang)的(de)貨(huo)台(tai)之(zhi)間(jian)架(jia)起(qi)一(yi)座(zuo)橋(qiao)梁(liang)，叉(cha)車(che)等(deng)搬(ban)運(yun)車(che)輛(liang)通(tong)過(guo)它(ta)能(neng)直(zhi)接(jie)駛(shi)入(ru)貨(huo)車(che)內(nei)部(bu)進(jin)行(xing)貨(huo)物(wu)的(de)批(pi)量(liang)裝(zhuang)卸(xie)，僅(jin)需(xu)單(dan)人(ren)作(zuo)業(ye)，即(ji)可(ke)實(shi)現(xian)貨(huo)物(wu)的(de)快(kuai)速(su)裝(zhuang)卸(xie)。它(ta)使(shi)企(qi)業(ye)減(jian)少(shao)大(da)量(liang)勞(lao)力(li)
，提(ti)高(gao)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)
，獲(huo)取(qu)更(geng)大(da)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)。

液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥
、平(ping)衡(heng)閥(fa)進(jin)入(ru)液(ye)缸(gang)下(xia)端(duan)，使(shi)液(ye)缸(gang)的(de)活(huo)塞(sai)向(xiang)上(shang)運(yun)動(dong)
，提(ti)升(sheng)重(zhong)物(wu)，液(ye)缸(gang)上(shang)端(duan)回(hui)油(you)經(jing)隔(ge)爆(bao)型(xing)電(dian)磁(ci)換(huan)向(xiang)閥(fa)回(hui)到(dao)油(you)箱(xiang)，其(qi)額(e)定(ding)壓(ya)力(li)通(tong)過(guo)溢(yi)流(liu)閥(fa)進(jin)行(xing)調(tiao)整(zheng)，通(tong)過(guo)壓(ya)力(li)表(biao)觀(guan)察(cha)壓(ya)力(li)表(biao)讀(du)數(shu)值(zhi)。

液缸的活塞向下運動（既重物下降）。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥
、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩，製動安全可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡回路、保持壓力
，使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量
，控製升降速度。 為使製動安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖
，保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區別超載或設備故障。

產品廣泛應用於碼頭
、站台、倉庫等地。可根據用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方麵作特殊設計。登車橋安裝在貨台的側麵
，與貨台地麵和側麵齊平。登車橋的橋板可上

、下傾斜
，其外端可高出或低於貨台平麵
，使之與車廂等高。

橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣
，使貨台與車廂平穩過渡。

1
、電控操作極其簡單，隻需按動按鈕
，調節板會自動升起
；鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。

2
、液壓係統采用意大利原裝進口的優質品牌產品


，性能卓越
，極少維修。

3
、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板
， 高度調節板全部采用濟南濟鋼優質高度花紋鋼板及型材緊密焊接
，壽命長久。

4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險
，以確保安全。

固定式登車橋5
、調節板底座前麵為開放式設計
，清理雜物方便快捷。

6
、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力

，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固耐用。

7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上
，大大延長使用壽命，且方便維護。

8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。