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風電偏航製動器刹車片，偏航製動器摩擦片圖7 偏航驅動裝置結構簡圖
2.3. 偏航製動器
偏航製動器一般采用液壓拖動的鉗盤式製動器，其結構簡圖見圖8。風電材料設備
(1)、偏(pian)航(hang)製(zhi)動(dong)器(qi)是(shi)偏(pian)航(hang)係(xi)統(tong)中(zhong)的(de)重(zhong)要(yao)部(bu)件(jian)，製(zhi)動(dong)器(qi)應(ying)在(zai)額(e)定(ding)負(fu)載(zai)下(xia)，製(zhi)動(dong)力(li)矩(ju)穩(wen)定(ding)，其(qi)值(zhi)應(ying)不(bu)小(xiao)於(yu)設(she)計(ji)值(zhi)。在(zai)機(ji)組(zu)偏(pian)航(hang)過(guo)程(cheng)中(zhong)，製(zhi)動(dong)器(qi)提(ti)供(gong)的(de)阻(zu)尼(ni)力(li)矩(ju)應(ying)保(bao)持(chi)平(ping)穩(wen)，與(yu)設(she)計(ji)值(zhi)的(de)偏(pian)差(cha)應(ying)小(xiao)於(yu)5％，製動過程不得有異常噪聲。製動器在額定負載下閉合時，製動襯墊和製動盤的貼合麵積應不小於設計麵積的50％；製動襯墊周邊與製動鉗體的配合間隙任一處應不大於0.5mm。zhidongqiyingsheyouzidongbuchangjigou，yibianzaizhidongchenkuaimosunshijinxingzidongbuchang，baozhengzhidonglijuhepianhangzunilijudewending。zaipianhangxitongzhong，zhidongqikeyicaiyongchangbishihechangkaishiliangzhongjiegouxingshi，changbishizhidongqishizaiyoudonglidetiaojianxiachuyusongkaizhuangtai，changkaishizhidongqizeshichuyusuojinzhuangtai。liangzhongxingshixiangbijiaobingkaolvshixiaobaohu，yibancaiyongchangbishizhidongqi。
(2)、製(zhi)動(dong)盤(pan)通(tong)常(chang)位(wei)於(yu)塔(ta)架(jia)或(huo)塔(ta)架(jia)與(yu)機(ji)艙(cang)的(de)適(shi)配(pei)器(qi)上(shang)，一(yi)般(ban)為(wei)環(huan)狀(zhuang)，製(zhi)動(dong)盤(pan)的(de)材(cai)質(zhi)應(ying)具(ju)有(you)足(zu)夠(gou)的(de)強(qiang)度(du)和(he)韌(ren)性(xing)，如(ru)果(guo)采(cai)用(yong)焊(han)接(jie)連(lian)接(jie)，材(cai)質(zhi)還(hai)應(ying)具(ju)有(you)比(bi)較(jiao)好(hao)的(de)可(ke)焊(han)性(xing)，此(ci)外(wai)，在(zai)機(ji)組(zu)壽(shou)命(ming)期(qi)內(nei)製(zhi)動(dong)盤(pan)不(bu)應(ying)出(chu)現(xian)疲(pi)勞(lao)損(sun)壞(huai)。製(zhi)動(dong)盤(pan)的(de)連(lian)接(jie)、固定必須可靠牢固，表麵粗糙度應達到Ra3.2。
可維修覆蓋
主機廠： GE、Gamesa、安訊能、金風、國電聯合動力、華銳風電、東汽、明陽、遠景能源、運達、蘇司蘭、銀星等。
製動器廠：Svendborg、Antec、SIME、 KTR、SIBRE 等
大部分國內目前使用的偏航卡鉗（主動式&被動式）
風機專用風電偏航製動器摩擦片，新型技術，新樣式，新方法，合理應用
2、偏航製動器故障給業主帶來諸多風險
--- 漏油導致塔筒內部環境惡劣，給現場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患
---滴落的油液容易引發火災，造成重大損失
---振動噪音嚴重情況下導致風機報警停機，影響發電
---漏油導致液壓站缺油，業主需要不斷加油，造成損失
---由於製動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失
---刹車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換刹車盤，導致重大損失
3、偏航製動器故障原因分析（漏油）
---國外早期製動器技術設計缺陷
---生產製造工藝控製不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養不到位， 液壓油清潔度不達標
---活塞工藝設計缺陷，導致活塞表麵磨損嚴重， 尺寸超差
偏航製動器故障原因分析（噪音振動）
---製動器漏油，導致摩擦片摩擦係數嚴重下降
---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積於摩擦片於刹車 盤之間，無法排除，導致偏航過程中噪音振動
---摩擦材料動態摩擦係數於靜態摩擦係數相差大，導致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中
---摩擦材料於刹車盤的相對硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，導致粉末過多，容易引起噪音
二、故障案例
BSAB 75-S-402 漏油 G5X ACTIVE BRAKE 漏油
HE-2-90/31 漏油 刹車盤磨損嚴重
三、解決方案
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項目 |
方案一 (更換全新卡鉗) |
方案二(維修) |
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成本 |
基數1-1.5（僅物料） |
約1/2 基數(含安裝) |
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使用壽命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
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工作量 |
需要拆卸舊卡鉗並安裝新卡鉗 |
業主隻需要安排人監控,無需提供人力操作 |
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更換速度 |
需要等待新產品, 周期長 |
1.5-2台風機/天 |
綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。
焦作精箍製動器有限公司在中國唯一授權的風電運維及零部件供應商，公司注冊於天津自貿區，英國ICP公司是風機運維及零部件供應商，在歐洲有多年風電行業從業經驗，在歐洲、美洲售後市場擁有較好的知名度，可以為客戶提供高品質的風機部件及專業的維修服務。
公司主營範圍包括:
★ 風機製動器運維
★ 風機製動器
★ 風機製動器摩擦片
★ 風機液壓係統零部件
★ 風機主軸刹車盤
★ 風機其他備品備件
我們的優勢
★ 歐美多年風機製動器運維經驗
★ 風機製動器運維覆蓋麵廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 風機製動器刹車片，活塞，刹車盤從英國ICP直接進口，保證品質
★ 風機液壓係統零部件國外性價比高的進貨渠道
★ 快速高效的交貨能力
★ 製動器，液壓係統專業團隊