腳踏式液壓製動器的係統工作原理：本製動係統為靜壓係統，蹬踏注油泵箱（11）的踏板，在注油泵（10）前端形成壓力，通過主油管路（9）及分支油管（8）傳(chuan)遞(di)壓(ya)力(li)到(dao)製(zhi)動(dong)器(qi)二(er)側(ce)工(gong)作(zuo)油(you)缸(gang)，油(you)缸(gang)內(nei)活(huo)塞(sai)在(zai)壓(ya)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)前(qian)移(yi)，推(tui)動(dong)與(yu)之(zhi)相(xiang)連(lian)的(de)製(zhi)動(dong)瓦(wa)抱(bao)合(he)製(zhi)動(dong)輪(lun)
，在(zai)製(zhi)動(dong)輪(lun)和(he)製(zhi)動(dong)瓦(wa)之(zhi)間(jian)產(chan)生(sheng)摩(mo)擦(ca)製(zhi)動(dong)力(li)矩(ju)達(da)到(dao)刹(sha)車(che)之(zhi)目(mu)的(de)。因(yin)其(qi)所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)製(zhi)動(dong)力(li)矩(ju)曲(qu)線(xian)平(ping)滑(hua)可(ke)控(kong)，操(cao)作(zuo)者(zhe)可(ke)視(shi)現(xian)場(chang)具(ju)體(ti)情(qing)況(kuang)無(wu)級(ji)調(tiao)整(zheng)變(bian)化(hua)製(zhi)動(dong)力(li)矩(ju)，從(cong)而(er)平(ping)穩(wen)完(wan)成(cheng)製(zhi)動(dong)過(guo)程(cheng)。當(dang)釋(shi)放(fang)腳(jiao)踏(ta)注(zhu)油(you)泵(beng)後(hou)
，製(zhi)動(dong)液(ye)則(ze)沿(yan)管(guan)路(lu)返(fan)回(hui)注(zhu)油(you)泵(beng)，製(zhi)動(dong)器(qi)在(zai)內(nei)部(bu)自(zi)動(dong)返(fan)回(hui)機(ji)構(gou)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)
，製(zhi)動(dong)瓦(wa)及(ji)活(huo)塞(sai)自(zi)動(dong)返(fan)回(hui)
，製(zhi)動(dong)過(guo)程(cheng)中(zhong)摩(mo)擦(ca)所(suo)造(zao)成(cheng)的(de)磨(mo)損(sun)量(liang)由(you)製(zhi)動(dong)器(qi)中(zhong)的(de)自(zi)動(dong)補(bu)償(chang)裝(zhuang)置(zhi)對(dui)其(qi)摩(mo)擦(ca)磨(mo)損(sun)進(jin)行(xing)自(zi)動(dong)跟(gen)進(jin)補(bu)償(chang)，同(tong)時(shi)保(bao)證(zheng)每(mei)一(yi)次(ci)工(gong)作(zuo)返(fan)回(hui)後(hou)製(zhi)動(dong)瓦(wa)與(yu)製(zhi)動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)為(wei)一(yi)恒(heng)定(ding)值(zhi)（0.2mm-0.5mm），直到製動襯墊有效厚度12mm的磨料耗盡為止。下一次製動過程原理與前一次製動過程相同。

起重機用HBF係列腳踏液壓製動器，盤式製動器，鼓式製動器摩擦片腳踏式液壓製動器的主要特性如下：

1、該製動器是純液壓製動，無需電力操作
，可以隨時隨地刹車。

2、刹車距離可由操作者自由控製。就像駕駛自家車一樣，較為

靈活
，可有效避免電機車定位不準（應急使用更有效）。

3
、刹車後在0.5秒內即可複位。

4、具有自動磨損補償功能，製動間隙為一恒定值（0.2mm-0.5mm），無需調整。

5

、製動力矩可無極調整。

6
、腳踏注油泵箱上有鎖製按鈕，可有效避免因電機車軌道不平而出現的溜車現象。

7

、安裝簡單，易操作。

8、遇到下雨、下雪天及突然掉電的情況，也可正常刹車，不用擔心因刹車失靈而出現衝出軌道的事故發生。