YJGQ-31型液壓夾軌器YJGQ-25型液壓夾軌器YJGQ-20型液壓夾軌器夾軌器是防止軌道式運行機械沿軌道方向自由運動的安全裝置，它適用於大型貨場、煤場的鬥輪機
、堆取料機及各種橋式、門(men)式(shi)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)起(qi)重(zhong)機(ji)等(deng)軌(gui)道(dao)式(shi)起(qi)重(zhong)搬(ban)運(yun)設(she)備(bei)的(de)抗(kang)風(feng)和(he)抵(di)禦(yu)其(qi)它(ta)的(de)外(wai)來(lai)衝(chong)擊(ji)力(li)。當(dang)主(zhu)機(ji)關(guan)閉(bi)停(ting)用(yong)時(shi)，夾(jia)軌(gui)器(qi)自(zi)動(dong)夾(jia)緊(jin)鋼(gang)軌(gui)，拖(tuo)住(zhu)主(zhu)機(ji)，以(yi)保(bao)證(zheng)主(zhu)機(ji)不(bu)被(bei)風(feng)刮(gua)走(zou)。當(dang)主(zhu)機(ji)開(kai)動(dong)使(shi)用(yong)時(shi)
，則(ze)以(yi)液(ye)壓(ya)裝(zhuang)置(zhi)使(shi)夾(jia)鉗(qian)張(zhang)開(kai)，以(yi)保(bao)證(zheng)主(zhu)機(ji)在(zai)軌(gui)道(dao)上(shang)自(zi)由(you)行(xing)走(zou)防(fang)滑(hua)力(li)：  250K電機功率：3KW

額定壓力：14MP適用軌道：QU120、QU100
、QU80、QU70
、P60
、P50、P43
、P38油泵電機每小時起動補油次數不大於2次。

三、結構和性彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧為動力，通過橫梁
、連杆、夾鉗及鉗口鐵來實施對鋼軌的夾緊。

夾軌器的電路與主機行走電路聯鎖
，即在夾軌器的夾鉗完全張開後，大車行走電路才能接通。

夾軌器夾鉗的張開靠其自身的液壓係統，其工作方式是：通(tong)過(guo)夾(jia)軌(gui)器(qi)控(kong)製(zhi)電(dian)路(lu)，在(zai)主(zhu)機(ji)行(xing)走(zou)機(ji)構(gou)開(kai)始(shi)行(xing)走(zou)前(qian)，隻(zhi)接(jie)通(tong)夾(jia)軌(gui)器(qi)的(de)油(you)泵(beng)電(dian)機(ji)和(he)電(dian)磁(ci)閥(fa)的(de)電(dian)源(yuan)
，讓(rang)壓(ya)力(li)油(you)進(jin)入(ru)油(you)缸(gang)前(qian)腔(qiang)，推(tui)動(dong)活(huo)塞(sai)，壓(ya)縮(suo)彈(dan)簧(huang)，以(yi)使(shi)夾(jia)鉗(qian)張(zhang)開(kai)。

待夾鉗完全張開後，油泵電機電源被限位開關切斷
，（但電磁閥此時仍保持通電狀態）
，同(tong)時(shi)主(zhu)機(ji)行(xing)走(zou)電(dian)機(ji)聯(lian)鎖(suo)電(dian)路(lu)接(jie)通(tong)，主(zhu)機(ji)能(neng)開(kai)始(shi)行(xing)走(zou)。油(you)泵(beng)電(dian)機(ji)斷(duan)電(dian)後(hou)，液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)因(yin)單(dan)向(xiang)閥(fa)和(he)電(dian)磁(ci)閥(fa)的(de)保(bao)壓(ya)作(zuo)用(yong)，從(cong)而(er)保(bao)證(zheng)夾(jia)鉗(qian)處(chu)在(zai)張(zhang)開(kai)位(wei)置(zhi)。

ruoyaojiaguiqijiajinganggui，zeyingshidiancifaduandian，shiyaliyouliuhuidaoyouxiangzhongqu。yaliyouhuiliushi，jingguojichengkuaishangdejieliufadejieliuzuoyong

，weici，zhiyaotiaozhengjichengkuaishangdeyalibiaojiekoupangbiandetiaojinluoding，**可使夾鉗的閉合時間隨意調節。

當(dang)切(qie)斷(duan)電(dian)磁(ci)閥(fa)電(dian)路(lu)的(de)同(tong)時(shi)，聯(lian)鎖(suo)電(dian)路(lu)也(ye)同(tong)時(shi)切(qie)斷(duan)了(le)主(zhu)機(ji)的(de)行(xing)走(zou)電(dian)機(ji)電(dian)源(yuan)。這(zhe)樣(yang)，要(yao)適(shi)當(dang)調(tiao)整(zheng)液(ye)壓(ya)站(zhan)中(zhong)集(ji)成(cheng)塊(kuai)壓(ya)力(li)表(biao)接(jie)口(kou)旁(pang)邊(bian)的(de)調(tiao)整(zheng)螺(luo)釘(ding)，調(tiao)整(zheng)夾(jia)軌(gui)器(qi)的(de)夾(jia)緊(jin)過(guo)程(cheng)的(de)時(shi)間(jian)
，以(yi)保(bao)證(zheng)夾(jia)鉗(qian)與(yu)鋼(gang)軌(gui)接(jie)觸(chu)前(qian)主(zhu)機(ji)能(neng)停(ting)下(xia)來(lai)。這(zhe)一(yi)點(dian)很(hen)重(zhong)要(yao)，因(yin)夾(jia)軌(gui)器(qi)決(jue)不(bu)可(ke)在(zai)主(zhu)機(ji)尚(shang)在(zai)行(xing)走(zou)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)夾(jia)緊(jin)，否(fou)則(ze)，必(bi)將(jiang)給(gei)夾(jia)軌(gui)器(qi)和(he)鋼(gang)軌(gui)造(zao)成(cheng)損(sun)壞(huai)。

由於液壓係統存在內泄漏，夾鉗張開後，張開度會逐漸減少，經過一段時間（稱為保壓時間）
，張(zhang)開(kai)度(du)減(jian)少(shao)到(dao)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)時(shi)，限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)作(zuo)用(yong)會(hui)切(qie)斷(duan)時(shi)間(jian)繼(ji)電(dian)器(qi)和(he)接(jie)通(tong)油(you)泵(beng)電(dian)機(ji)的(de)電(dian)源(yuan)。油(you)泵(beng)電(dian)機(ji)一(yi)通(tong)電(dian)
，會(hui)很(hen)快(kuai)向(xiang)油(you)缸(gang)補(bu)油(you)，使(shi)鉗(qian)腿(tui)又(you)恢(hui)複(fu)到(dao)完(wan)全(quan)張(zhang)開(kai)位(wei)置(zhi)。此(ci)時(shi)限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)又(you)會(hui)切(qie)斷(duan)油(you)泵(beng)電(dian)機(ji)電(dian)源(yuan)和(he)接(jie)通(tong)時(shi)間(jian)繼(ji)電(dian)器(qi)電(dian)源(yuan)。在(zai)此(ci)過(guo)程(cheng)中(zhong)

，因(yin)時(shi)間(jian)繼(ji)電(dian)器(qi)的(de)延(yan)時(shi)作(zuo)用(yong)
，使(shi)大(da)車(che)行(xing)走(zou)聯(lian)鎖(suo)繼(ji)電(dian)器(qi)K6始終通電，故不會影響大車正常行走。

YJGQ-25型液壓夾軌器

A
、試車調定YJGQ-20型液壓夾軌器

1、打開液壓站上蓋，按電氣原理圖（供參考）接上電機及電磁閥引線（注意：電磁閥線圈電壓為220V，而不是380V）; 若是分體式夾軌器, 液壓站應安裝在主機附近, 並接上從液壓站到主機油缸的兩根油管,

油管連接時, 壓力油管接油缸的有杆腔即上端前腔, 回油管接油缸的無杆腔即下端後腔。注意不要接錯, 否則通電工作時, 壓力表壓力正常, 但夾軌器不會動作; 然後向油箱內加注液壓油至油標中位（約50Kg/台）。液壓油選用見下表：

2
、接通電源，使電機轉動（注意：電機旋轉方向從上往下看應是順時針方向旋轉），電磁閥通電工作
，打開壓力表開關，觀察壓力表讀數及油缸回縮情況。當壓力表壓力在11-13MPa左(zuo)右(you)，油(you)缸(gang)能(neng)出(chu)現(xian)回(hui)縮(suo)運(yun)動(dong)
，並(bing)能(neng)壓(ya)縮(suo)彈(dan)簧(huang)到(dao)觸(chu)動(dong)行(xing)程(cheng)開(kai)關(guan)觸(chu)點(dian)，從(cong)而(er)使(shi)電(dian)機(ji)停(ting)轉(zhuan)時(shi)
，說(shuo)明(ming)夾(jia)軌(gui)器(qi)處(chu)於(yu)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)狀(zhuang)態(tai)
，此(ci)時(shi)夾(jia)軌(gui)器(qi)已(yi)張(zhang)開(kai)，鉗(qian)口(kou)與(yu)其(qi)適(shi)用(yong)軌(gui)道(dao)的(de)間(jian)隙(xi)尺(chi)寸(cun)應(ying)不(bu)少(shao)於(yu)18mm。

若壓力表壓力明顯低於11-13MPa或無壓力，活塞杆不出現回縮運動，則應檢查電機旋轉方向是否正確及電磁閥是否通電工作換向。

若活塞杆出現0大限度回縮
，但還不能切斷油泵電機的電源使油泵電機停轉時，應調整行程開關曲柄的角度或夾軌器行程開關撞塊的位置。

壓力調整方法：若(ruo)要(yao)重(zhong)新(xin)調(tiao)整(zheng)夾(jia)軌(gui)器(qi)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)的(de)壓(ya)力(li)

，應(ying)先(xian)關(guan)掉(diao)該(gai)機(ji)電(dian)源(yuan)，短(duan)接(jie)限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)的(de)常(chang)閉(bi)觸(chu)點(dian)，鬆(song)開(kai)溢(yi)流(liu)閥(fa)鎖(suo)緊(jin)螺(luo)母(mu)
，將(jiang)溢(yi)流(liu)閥(fa)手(shou)輪(lun)往(wang)逆(ni)時(shi)針(zhen)方(fang)向(xiang)多(duo)調(tiao)出(chu)些(xie)；再(zai)合(he)上(shang)電(dian)源(yuan)使(shi)油(you)泵(beng)電(dian)機(ji)和(he)電(dian)磁(ci)閥(fa)工(gong)作(zuo)
，緩(huan)慢(man)地(di)按(an)順(shun)時(shi)針(zhen)方(fang)向(xiang)調(tiao)節(jie)溢(yi)流(liu)閥(fa)調(tiao)整(zheng)手(shou)輪(lun)
，使(shi)油(you)壓(ya)逐(zhu)漸(jian)上(shang)升(sheng)，油(you)缸(gang)活(huo)塞(sai)杆(gan)緩(huan)慢(man)地(di)往(wang)裏(li)縮(suo)，待(dai)油(you)缸(gang)活(huo)塞(sai)杆(gan)縮(suo)到(dao)底(di)後(hou)，繼(ji)續(xu)調(tiao)整(zheng)溢(yi)流(liu)閥(fa)調(tiao)整(zheng)手(shou)輪(lun)至(zhi)額(e)定(ding)壓(ya)力(li)，鎖(suo)緊(jin)溢(yi)流(liu)閥(fa)鎖(suo)緊(jin)螺(luo)母(mu)。壓(ya)力(li)調(tiao)好(hao)後(hou)
，拆(chai)除(chu)限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)常(chang)閉(bi)觸(chu)點(dian)的(de)短(duan)接(jie)線(xian)路(lu)。注(zhu)意(yi)：調整過程中，千萬不能調得太快
，使活塞杆回縮速度太快，以免活塞杆走到底後，油壓突然超高引起係統損壞。

B
、夾軌器的安裝

YJGQ-31型液壓夾軌器1
、接通夾軌器電源，使夾軌器張開
，然後將夾軌器吊到軌道上
，使兩車輪剛好跨騎在軌道上。此時應注意防止夾軌器顛覆。

2、按結構安裝圖將導向輪用墊鐵墊高，使導向輪踏麵高出10mm（整機安裝好後拿去墊鐵）。

3


、切斷夾軌器電源，使夾鉗處於夾緊狀態。

4
、調整夾軌器連接架的**位置
，使其與行走機構車輪的**位置在同一直線上，然後將連接架固定（焊接）到主機上。

5、當夾鉗夾緊軌道時
，墊塊與絲杆螺母之間間隙至少應有8mm。這一點很重要，否則的話，遇到軌道磨損的情況時
，夾鉗**會被絲杆螺母鎖住而夾不住軌道。

五、維護保養

1、每星期向各油嘴加注潤滑油，以保證各運動構件間潤滑。

2、限位開關調定情況每月檢查一次，以檢定當撞盤向上移動9-12mm時,油泵電機能再次起動。

3、液壓站工作約400小時後，應**次換油，其後一般情況下可一年換一次油
，使用三年後
，油箱須徹底清洗，濾油器必須換新，各液壓元件也須清洗。

4
、油缸應每年檢查一次
，發現密封件損壞應及時更換。

5、整機大修時
，應檢查鉗口齒麵情況

，若鉗齒磨損大於0.5mm時

，則應更換。