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一、精細的外觀設計，創新的鋁鑄件表麵處理，給客戶帶來了..新的外觀視覺效果，與鑄鋼件相比，大大提高了外觀和內在質量，減輕了整機的重量。
二、惡劣環境下50萬次的可靠性試驗BUBENZER,SIME-STROMAG，..方位的檢驗檢測，確保每一個零件，每一台產品出廠的可靠性，免維修保養讓客戶使用的更放心、更安..。因此我們能夠提出質保期超過國外同類產品一倍的時間而保證使用效果。
三、氣包前蓋、後蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝，..數控車的加工手段，氣室加工表麵粗糙度控製在0.4以上，由此大大增強了前蓋、後蓋長久的耐磨性，避免氣包在工作過程中磨損“v”型密封圈，導致漏氣，打不開製動器，發生停機停產等惡性故障。
四、..進口意大利“v”型密封件的巧妙設計使用，使氣包在工作狀態中，進氣時“v”型密
封迅速漲開而不漏氣，排氣時“v”型密封及時收縮，順利排氣而不發生阻力，完..解決了氣包工作時，密封磨損，漏氣，製動力降低，氣保用不了多長時間**報廢等諸多問題。
五、氣包活塞杆經過多道工序加工，耐磨鍍銘的拋光處理，外形美觀，不會對“v”型密封件產生磨損。前蓋、軸套、活塞杆、活塞盤等嚴格的公差配合和同心要求，活塞杆與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中，使..套活塞靈活運動，有效地保證了氣包的工作推力。
六、對彈簧嚴格的質量監控，每批次的可靠性試驗，彈簧在正常工作狀態下，不會發生疲勞損傷、斷裂等，有效地保證了氣包的製動推力，完..預防了製動器刹不了車等重大惡性事故的發生。
氣(qi)動(dong)嵌(qian)盤(pan)式(shi)製(zhi)動(dong)器(qi)是(shi)一(yi)種(zhong)既(ji)具(ju)備(bei)盤(pan)式(shi)製(zhi)動(dong)器(qi)的(de)優(you)點(dian)，又(you)具(ju)有(you)廣(guang)泛(fan)適(shi)應(ying)性(xing)和(he)獨(du)特(te)優(you)越(yue)性(xing)的(de)先(xian)進(jin)產(chan)品(pin)。該(gai)產(chan)品(pin)具(ju)有(you)結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)，體(ti)積(ji)小(xiao)，重(zhong)量(liang)輕(qing)可(ke)靠(kao)性(xing)高(gao)，以(yi)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)為(wei)動(dong)力(li)源(yuan)，使(shi)用(yong)方(fang)便(bian)，適(shi)用(yong)於(yu)多(duo)中(zhong)盤(pan)徑(jing)，安(an)裝(zhuang)調(tiao)試(shi)、維護方便等特點。廣泛使用於冶金、散料裝卸等固定式作業機構的減速和製動；
氣動鉗盤式製動器有QP12.7-A、QP12.7-B,CQP12.7-A,CQP12.7-B,QP12.
7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等deng規gui格ge，每mei種zhong規gui格ge製zhi動dong器qi的de一yi種zhong盤pan徑jing可ke進jin行xing四si級ji製zhi動dong力li矩ju調tiao整zheng匹pi配pei氣qi包bao采cai用yong進jin口kou鋁lv合he金jin氣qi包bao，性xing能neng可ke靠kao穩wen定ding，密mi封feng性xing能neng好hao，體ti積ji小xiao，重zhong量liang輕qing，根gen據ju使shi用yong性xing能neng要yao求qiu分fenA型、B型,C型，D型，F型
製動襯墊采用壓簧卡裝式、結構獨特更換方便快捷；
可加裝顯示裝置，直接顯示製動器工作狀態；
所有動力源無需單獨設置，可與已有的空壓站並網使用，在供氣線路中加裝調速閥，製動時間可實現無級調整。
二、使用條件
環境溫度：-40℃~ 60℃；
工作氣壓：5-7bar;
安裝方式：水平安裝。
製動襯墊采用壓簧卡裝式、結構獨特更換方便快捷；
可加裝顯示裝置，直接顯示製動器工作狀態；
所有動力源無需單獨設置，可與已有的空壓站並網使用，在供氣線路中加裝調速閥，製動時間可實現無級調整。
二、使用條件
環境溫度：-40℃~ 60℃；
工作氣壓：5-7bar;
安裝方式：水平安裝。
氣動鉗盤式製動架和氣缸兩大部門組成（見結構示意圖）。
氣缸1通入壓力氣時，活塞杆5在氣壓作用下迅速向氣缸內收縮，
左、右製動臂在複位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即鬆閘）。當氣缸停止供氣並通過控製閥迅速放氣，活塞杆5在氣缸內部彈簧下迅速伸出，頂左、右製動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。
左、右製動臂在複位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即鬆閘）。當氣缸停止供氣並通過控製閥迅速放氣，活塞杆5在氣缸內部彈簧下迅速伸出，頂左、右製動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。