ouzhouqiaoshiqizhongji，juyouzizhongqing，jiegouxiaoqiao，nenghaojiaodi

，zaiqiaojiashangshezhiyitaixiaochejiqishengjigou
，xiaochekeyiqianhouyunxing

，dacheyunxingdengjigou，shixianwuliaowutizailitikongjianbanyun，oushiqizhongjicaiyongdutedeshejilinian
，juyouchicunxiao，zhongliangqing，lunyaxiaodetedian。yuchuantongqizhongjixiang比，吊鉤至牆麵的極限距離最小，淨空高度最低，科力起重機更能貼近前麵作業，起升高度更高

，實際增加了現有廠房的有效工作空間。由於起重機具有重量輕，輪壓小的特點
，新廠房空間可以設計的更小，功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設投資，以及長期供熱、空調及其他維護費中可以節省一筆可觀的資金。

歐式起重機是一種中高端橋門式起重機，專業術語中沒有歐式起重機這個概念，它是國內起重機用戶總結國產起重機（源於蘇聯設計製造技術）可靠、通用性好、價格低廉，結合先進的歐洲起重機先進技術，結構緊湊、自重輕、節能
、低噪音等特點
，根據中國的使用特點提出的對橋門式起重機的要求
，是明確的市場需求，是對中高端橋門式起重機新的定義^[1]  。

歐式起重機的概念是近些年行業內形成的，目的是區別於以往的所謂國產
、蘇（蘇聯）式、傳統式起重機。主要包含：橋式起重機
，門式起重機，懸臂吊，柔性梁起重機，防爆起重機等工業起重機。

歐(ou)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)是(shi)基(ji)於(yu)歐(ou)洲(zhou)輕(qing)量(liang)化(hua)和(he)模(mo)塊(kuai)化(hua)設(she)計(ji)理(li)念(nian)以(yi)及(ji)先(xian)進(jin)生(sheng)產(chan)製(zhi)造(zao)工(gong)藝(yi)
，使(shi)整(zheng)個(ge)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)結(jie)構(gou)緊(jin)湊(cou)，運(yun)行(xing)平(ping)穩(wen)
，自(zi)重(zhong)減(jian)輕(qing)
，高(gao)度(du)降(jiang)低(di)
，節(jie)能(neng)減(jian)耗(hao)
，大(da)大(da)減(jian)少(shao)用(yong)戶(hu)對(dui)起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)廠(chang)房(fang)的(de)建(jian)造(zao)成(cheng)本(ben)和(he)起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)費(fei)用(yong)，提(ti)高(gao)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)整(zheng)機(ji)品(pin)質(zhi)和(he)運(yun)行(xing)性(xing)能(neng)。歐(ou)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)將(jiang)會(hui)成(cheng)為(wei)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)和(he)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)的(de)主(zhu)流(liu)。

主梁部分

1、 主梁采用方箱形安康H型鋼結構設計，與傳統的起初簡易型行車類似，自重更重；

2、 主焊縫均進行無損探傷；

3、 鋼板材料為國內通用鋼材（Q235B）；

4、 垂直繞度為按中國國家標準；

5、 與我國傳統有起重機一樣所有鋼板進行拋丸預處理
，達到Sa2.5級標準化；

6
、 焊接前仔細檢查和清潔鋼板

，通常由自動焊機時行焊接（MIG或半自動焊）；

端梁部分

1、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型後的端梁在數控機床一次定位加工
，達到允許的偏差範圍，確保民族尺寸精度和配合公差;

2、每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩衝器和防出軌保護裝置
；

3、雙梁起重機在沿主梁方向大車驅動側布置維修平台（維修走道）；

4、主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩；^[2]