鋼絲繩電動葫蘆的齒輪會出現磨損，那麼到底原因是怎樣的呢
，下麵我們就來詳細的分析一下：

       磨(mo)損(sun)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)電(dian)動(dong)葫(hu)蘆(lu)上(shang)的(de)傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪(lun)另(ling)一(yi)種(zhong)失(shi)效(xiao)形(xing)式(shi)是(shi)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)後(hou)輪(lun)齒(chi)變(bian)薄(bo)。如(ru)果(guo)潤(run)滑(hua)油(you)內(nei)有(you)雜(za)質(zhi)造(zao)成(cheng)的(de)磨(mo)損(sun)，一(yi)般(ban)稱(cheng)為(wei)研(yan)磨(mo)性(xing)磨(mo)損(sun)。這(zhe)種(zhong)磨(mo)損(sun)常(chang)常(chang)在(zai)齒(chi)頂(ding)和(he)齒(chi)根(gen)出(chu)現(xian)很(hen)深(shen)的(de)刮(gua)道(dao)

，刮(gua)道(dao)垂(chui)直(zhi)於(yu)節(jie)線(xian)並(bing)且(qie)相(xiang)互(hu)平(ping)行(xing)。刮(gua)道(dao)出(chu)現(xian)以(yi)後(hou)，減(jian)速(su)器(qi)內(nei)油(you)溫(wen)上(shang)升(sheng)，齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)發(fa)生(sheng)尖(jian)細(xi)噪(zao)聲(sheng)，這(zhe)時(shi)必(bi)須(xu)更(geng)換(huan)潤(run)滑(hua)油(you)。

       由於齒形偏差、安(an)裝(zhuang)中(zhong)心(xin)距(ju)偏(pian)差(cha)過(guo)大(da)，都(dou)可(ke)能(neng)造(zao)成(cheng)齒(chi)輪(lun)副(fu)齒(chi)頂(ding)邊(bian)緣(yuan)和(he)齒(chi)根(gen)過(guo)渡(du)曲(qu)線(xian)部(bu)分(fen)過(guo)度(du)擠(ji)壓(ya)，使(shi)齒(chi)根(gen)圓(yuan)角(jiao)部(bu)分(fen)產(chan)生(sheng)劇(ju)烈(lie)的(de)磨(mo)損(sun)。由(you)於(yu)過(guo)載(zai)
，往(wang)往(wang)使(shi)主(zhu)動(dong)輪(lun)的(de)齒(chi)根(gen)或(huo)被(bei)動(dong)輪(lun)的(de)齒(chi)頂(ding)（有時也可能沿整個齒麵）被磨掉很薄一層。 

       對於起升機構減速器齒輪磨損後，齒厚不應小於原齒厚的60%
，對於運行機構齒輪磨損後齒厚不應小於原齒厚的80%，超(chao)過(guo)標(biao)準(zhun)則(ze)應(ying)更(geng)換(huan)新(xin)齒(chi)輪(lun)。齒(chi)厚(hou)的(de)磨(mo)損(sun)可(ke)以(yi)用(yong)測(ce)齒(chi)卡(ka)尺(chi)測(ce)量(liang)分(fen)度(du)圓(yuan)齒(chi)厚(hou)來(lai)檢(jian)驗(yan)。測(ce)量(liang)方(fang)法(fa)如(ru)圖(tu)所(suo)示(shi)。測(ce)齒(chi)卡(ka)尺(chi)是(shi)遊(you)標(biao)卡(ka)尺(chi)和(he)深(shen)度(du)尺(chi)的(de)綜(zong)合(he)卡(ka)尺(chi)，用(yong)來(lai)測(ce)量(liang)齒(chi)厚(hou)。測(ce)量(liang)時(shi)，先(xian)從(cong)圖(tu)紙(zhi)上(shang)查(zha)出(chu)齒(chi)高(gao)（即從分度圓至齒頂的高度），將測齒卡尺的垂直刻度尺調至這一高度。然後，將卡腳卡住輪齒，用水平刻度尺測量齒厚。測量精度可達0.02mm