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2、滑鐵局部不良，起重機行至滑軌某段時瞬時缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控製線路的，**會使主器的線圈斷電、自鎖失效，即使橋式起重機因慣性滑過不良處後重新得電
，主器線圈也無法自行吸合

，必須重新按啟動按鈕。  4、應具有起重機械作業狀態的實時顯示功能，能以曲線、圖表和**的向司機和人員顯示起重機械的工作狀態和工作參數。3
、扭結。鋼絲繩zaijubuniuquhouchanshengdebianxingjiaozuogangsishengniujie。niuqudefangxiangyugangsishengxuanxiangyizhidechengweizhengniujie，fanzhichengweifuniujie。putonggangsishengdaiyouzizhuanxing
，ruguoshenggudeduanbubujiakunzhabianshijiazhangli
，zeshengguhuixiangdaonianfangxiang，zheshizaochenggangsishengniujiedeneizaiyinsu。gangsishengzainiujiehou，jingguoduociqidiaoshouzai

，yezhiyoujubushengxinwailu
，yibanmeiyouduansixianxiang。danshiyanbiaoming，gangsishengzainiujiesunshanghouqiangdujiangxianzhu。zaimeicedacheyunxingjigoudejiancelunshanggesheyitaoguangdianbianmaqi，jianceliangcexingchengdexiangduiliang，dangxingzoupianchazaikuadude1～3‰範圍內時
，由電腦控製進行自動糾偏。當偏差超過3‰時起重機停車
，由司機進行手動操作糾偏並達到1‰範圍內後，再啟動大車行走機構，則行走機構即可正常工作。另一套在大車台車和地麵間裝有電磁感應塊，隔約10～20多米安裝一塊，用於校零。此外
，在柔腿頂端與主梁柔性鉸連接處裝有限位開關，當偏斜值達到起重機跨度的3‰時，限位開關
，行走機構緊急斷電停車
，司機通過手動操作柔腿運行機構進行手動糾偏，偏差後恢複大車運行。1‰範圍內不糾偏，緊急斷電停車實際為延時刹車，不然起重機衝擊很大，不。 qizhongjidezhuliangyibandoushicaiyongxiaozhoulianjie，zaidaxiaozishihaozhuliangdezhixiandu，gezhuliangdegaodixiangchabunengtaida
，bunengshiyongmanli。houzuzhuanghaodezhuliangdezhixiandu、上拱度、旁彎值、懸臂端度、對角線相對差等均應符合設計及驗收要求。起重機主梁上的平台構件好在地麵**組裝好，並留出空餘位置在進行吊裝時用來綁紮鋼絲繩，在綁紮鋼絲繩處應做好保護措施。