沈陽架橋機
架(jia)橋(qiao)機(ji)就(jiu)是(shi)將(jiang)預(yu)製(zhi)好(hao)的(de)梁(liang)片(pian)放(fang)置(zhi)到(dao)預(yu)製(zhi)好(hao)的(de)橋(qiao)墩(dun)上(shang)去(qu)的(de)設(she)備(bei)。架(jia)橋(qiao)機(ji)屬(shu)於(yu)起(qi)重(zhong)機(ji)範(fan)疇(chou)，因(yin)為(wei)其(qi)主(zhu)要(yao)功(gong)能(neng)是(shi)將(jiang)梁(liang)片(pian)提(ti)起(qi)，然(ran)後(hou)運(yun)送(song)到(dao)位(wei)置(zhi)後(hou)放(fang)下(xia)。
架jia橋qiao機ji與yu一yi般ban意yi義yi上shang的de起qi重zhong機ji有you很hen大da的de不bu同tong。其qi要yao求qiu的de條tiao件jian苛ke刻ke，並bing且qie存cun在zai梁liang片pian上shang走zou行xing
，或huo者zhe叫jiao縱zong移yi。架jia橋qiao機ji分fen為wei架jia設she公gong路lu橋qiao，常chang規gui鐵tie路lu橋qiao

，客ke專zhuan鐵tie路lu橋qiao等deng幾ji種zhong。
在公路、鐵路軌道上行駛、用yong於yu整zheng跨kua架jia設she小xiao跨kua梁liang的de橋qiao梁liang施shi工gong機ji械xie。因yin其qi架jia橋qiao工gong效xiao高gao，在zai中zhong國guo鐵tie路lu橋qiao梁liang標biao準zhun設she計ji中zhong
，多duo考kao慮lv以yi它ta架jia設she為wei設she計ji原yuan則ze。其qi機ji身shen龐pang大da，超chao出chu鐵tie路lu運yun輸shu限xian界jie，須xu解jie體ti運yun送song，到dao達da工gong地di後hou，再zai組zu裝zhuang使shi用yong。
中國常備的架橋機有三種
，多用來分片架設鋼筋或預應力混凝土梁。
單梁式架橋機
橋梁施工機械之一，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳杆組成）。該機可在空載狀態下自行駛入橋位
，再將前立柱伸直，支在前方橋墩上。當所架梁片（或整梁）yandiaobiyidongshi
，diaobijiejinjianzhiliangzhuangtai。jiaqiaoshi
，gaijikezaikongzaizhuangtaixiazixingshiruqiaowei，xuxianjiangliangpianliyongtezhilongmendiaojicongtielupingbancheshangzhuanyidaotezhiyunliangcheshang

，zaijiangciyunliangchehejiaqiaojihouduanduiwei，yongxingshizaijiaqiaojidiaobishangdeliangtaidiaoliangxiaochejiangliangpiandiaoqi，yandiaobiqianxing，daodaqiaoweiluoliang。weishiyingquxianjiaqiao
，gaijidediaobinengzaishuipingmianneizuoshaoliangbaidong。liangpianjiuweifangfayushuangxuanbishijiaqiaojisuoyongfangfaxiangtong（移梁或撥道）。該機的優點是：取消平衡重，不再需要機車頂推，喂梁不需橋頭岔線
，機械化程度提高，安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。
雙懸臂式架橋機
橋梁施工機械之一，該型蘇聯使用較早。1948年引進時，其前後臂都用鋼板梁
，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構架，吊重發展到130噸。
這類架橋機不能自行
，需用機車頂推。其前臂用來吊梁，後臂吊平衡重，前後臂都不能在水平麵內擺動。架橋時，常須用特製80噸小平車將梁片運到架橋機前臂的吊鉤之下（稱為“喂梁”）才能起吊；weishitiaochezuoyefangbian，meixuzaiqiaotoupushechaxian。jiaqiaojijiangliangdiaoqihou，zhouzhongzengda，erqiaotoudexinjianludibijiaosongruan，yinci，duijiaqiaojidiaoliangxingchediduanbixucaiqujiagucuoshi，ruyongzhongcheyadao，jiachaguizhendeng。
雙梁式架橋機
紅旗型架橋機和燎原型架橋機屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成
，兩梁貫通機身並向前後端伸出。在兩端都有各由兩腿杆組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩台桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置於桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機的後臂之下，用吊梁小車起吊後，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然後落梁就位。這類架橋機的前後端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時，不需要調頭；為適應曲線架梁，前後臂都可在水平麵內擺動；分片架設時不必移梁或撥道，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或特製運梁車。
架(jia)梁(liang)之(zhi)後(hou)要(yao)立(li)即(ji)鋪(pu)軌(gui)
，架(jia)橋(qiao)機(ji)才(cai)能(neng)繼(ji)續(xu)向(xiang)前(qian)作(zuo)業(ye)。後(hou)兩(liang)種(zhong)架(jia)橋(qiao)機(ji)一(yi)般(ban)都(dou)能(neng)將(jiang)預(yu)先(xian)組(zu)裝(zhuang)好(hao)的(de)軌(gui)排(pai)吊(diao)裝(zhuang)就(jiu)位(wei)，使(shi)架(jia)梁(liang)工(gong)作(zuo)不(bu)致(zhi)因(yin)鋪(pu)軌(gui)而(er)造(zao)成(cheng)延(yan)誤(wu)。
除上述常備架橋機外，施工單位有時根據需要製作各種臨時性架橋機。如在九江橋南岸引橋施工中
，曾製成一台可吊重300噸的專用架橋機,以整孔架設跨度40米的無碴無枕預應力混凝土梁。有的施工單位還常用常備鋼腳手杆件
、拆裝式梁或軍用梁等組成簡易架橋機
，及時完成架橋任務。