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，ershouxingchehuishou門式起重機一般根據門架結構形式
、主梁形式、吊具形式來進行分類。一般用於港口。

按門框結構形式分

（起重機）起重機門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。

（b）半門式起重機：支腿有高低差
，可根據使用場地的土建要求而定。

（c）雙懸臂門式起重機：良良常見的一種結構形式，其結構的受力和場地麵積的有效利用都是合理的。

按主梁結構形式分

（起重機）單主梁門式起重機

單主梁懸臂門式起重機結構簡單，製造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此
，當起重量Q≤50起重機
、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的製造安裝方便
，受力情況好,自身質量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在於有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。

(b)雙梁橋式起重機

雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電係統和電器控製係統組成
，特別適合於大懸掛和大起重量的平麵範圍物料輸送。

雙梁橋式起重機承載能力起重機，跨度大、整(zheng)體(ti)穩(wen)定(ding)性(xing)好(hao)，品(pin)種(zhong)多(duo)，但(dan)自(zi)身(shen)質(zhi)量(liang)與(yu)相(xiang)同(tong)起(qi)重(zhong)量(liang)的(de)單(dan)主(zhu)梁(liang)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)相(xiang)比(bi)要(yao)大(da)些(xie)

，造(zao)價(jia)也(ye)較(jiao)高(gao)。根(gen)據(ju)主(zhu)梁(liang)結(jie)構(gou)不(bu)同(tong)，又(you)可(ke)分(fen)為(wei)箱(xiang)形(xing)梁(liang)和(he)桁(heng)架(jia)兩(liang)種(zhong)形(xing)式(shi)。一(yi)般(ban)多(duo)采(cai)用(yong)箱(xiang)形(xing)結(jie)構(gou)。