起(qi)重(zhong)機(ji)，起(qi)重(zhong)機(ji)維(wei)保(bao)
，起(qi)重(zhong)機(ji)維(wei)護(hu)，起(qi)重(zhong)機(ji)維(wei)修(xiu)，起(qi)重(zhong)機(ji)改(gai)造(zao)，起(qi)重(zhong)機(ji)移(yi)裝(zhuang)
，起(qi)重(zhong)機(ji)搬(ban)遷(qian)，起(qi)重(zhong)機(ji)驗(yan)收(shou)，起(qi)重(zhong)機(ji)年(nian)檢(jian)，起(qi)重(zhong)機(ji)檢(jian)查(zha)，起(qi)重(zhong)機(ji)自(zi)檢(jian)，起(qi)重(zhong)機(ji)回(hui)收(shou)，起(qi)重(zhong)機(ji)取(qu)證(zheng)，起(qi)重(zhong)機(ji)維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)

，起(qi)重(zhong)機(ji)維(wei)修(xiu)保(bao)養(yang)
，二(er)手(shou)起(qi)重(zhong)機(ji)，二(er)手(shou)起(qi)重(zhong)機(ji)回(hui)收(shou)

行(xing)車(che)，行(xing)車(che)維(wei)保(bao)，行(xing)車(che)維(wei)護(hu)，行(xing)車(che)維(wei)修(xiu)
，行(xing)車(che)改(gai)造(zao)，行(xing)車(che)移(yi)裝(zhuang)，行(xing)車(che)搬(ban)遷(qian)

，行(xing)車(che)驗(yan)收(shou)，行(xing)車(che)年(nian)檢(jian)，行(xing)車(che)檢(jian)查(zha)，行(xing)車(che)自(zi)檢(jian)
，行(xing)車(che)回(hui)收(shou)，行(xing)車(che)取(qu)證(zheng)，行(xing)車(che)維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)
，行(xing)車(che)維(wei)修(xiu)保(bao)養(yang)，二(er)手(shou)行(xing)車(che)，二(er)手(shou)行(xing)車(che)回(hui)收(shou)，電(dian)動(dong)平(ping)車(che)
，旋(xuan)臂(bi)吊(diao)
、懸臂吊
，旋臂起重機，懸臂起重機

，牆臂吊、升降機

、液壓升降平台、液壓貨梯、液壓升降機

　從上起重機紀90年**始

，我起重機**在zai著zhe手shou論lun證zheng自zi己ji生sheng產chan製zhi造zao大da噸dun位wei架jia橋qiao設she備bei的de可ke能neng性xing
，並bing獲huo得de巨ju大da成cheng功gong，起qi重zhong機ji先xian起qi重zhong機ji。隨sui著zhe軌gui道dao交jiao通tong項xiang目mu越yue來lai越yue多duo，尤you其qi是shi起qi重zhong機ji起qi重zhong機ji“八縱八橫”鐵路網的規劃，架橋機的使用更加頻繁。

　　何波良介紹，架橋機主要運用在常規鐵路橋及公路橋的架設上，比如武廣高鐵、京滬高鐵等的建設，都運用了架橋機。

　　架橋機到底有多麼“大力”?起重機長36 公裏的杭州灣跨海大橋堪稱一大奇跡，在建設時，它的兩側引橋部分使用了50米長的雙幅箱梁，單孔箱梁自重1430噸，預計配備了1600噸級的輪胎式提梁機、運梁車及架橋機進行裝梁


、運梁和架梁。這種超大型設備的建設經驗，在起重機上幾乎是起重機僅有的。