航空鋼絲繩，操縱用鋼絲繩，車窗提升鋼絲繩
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詳細信息 主要用以控製飛機的方向舵、副翼、引擎、著陸齒輪、羅盤針矯正器等。航空鋼絲繩由於使用環境特殊、要求安全可靠並能長時間使用，有比一般普通鋼絲繩更高的性能要求。例如抗拉強度要求達到1865MPa以上；要求根據結構和規格，在不同張力下進行疲勞試驗。疲勞試驗後其磨損部位應具有足夠的強度，即破斷拉力(見鋼絲繩檢驗)不能低於該種鋼絲繩規定的破斷拉力的50%。航空鋼絲繩還要求有高的耐腐蝕性能。例如1萬米高空飛行的噴氣式飛機，其90%飛行時間處在零下50℃。而當在大氣條件下降落時，溫度變化極快，在所用鋼絲繩表麵常有露水結出；另外降落刹車時，引擎倒噴煙氣流過副翼、輔助翼和垂直舵，又對所用鋼絲繩有強烈的腐蝕和汙染。 航空鋼絲繩的品種有單股鋼絲繩、有機物芯鋼絲繩和金屬芯鋼絲繩等。典型的結構有1×7、1×19、6×7、6×196×7+NF、6×19+NF等。航空鋼絲繩所用原料是碳素結構鋼的鍍鋅鋼絲和不鏽鋼絲。鍍鋅鋼絲的鍍層應均勻連續、無裂紋和剝落現象。原料經檢驗合格後、按照工藝要求緊密而整齊地纏在符合規定的工字輪上，裝入撚股機上撚股，然後在合繩機上合繩。撚向(見鋼絲繩撚法)除單股繩是左撚外，均為右交互撚。繩芯一般采用棉紗或麻製成，並在中性油中浸透，或采用金屬芯。鋼絲繩的撚距應是繩徑的6至8倍，繩股和單股鋼絲繩中鋼絲撚距不應超過股徑的12bei。shenggudenianjuhegangsidenianjuzaiqiquanchangshangyingjunyun。shenggudezhongxingangsizhijingyingjiacu。nianchengdeshenghaiyaoyijiyouweihuihuojiezhijinxingdiwenhuihuochuli，yixiaochugangsishengdenianzhiyinglijijinyibuqingchudianduxingangsizhongdeqing，tigaohangkonggangsishengdenaipilaoxingnenghepoduanlali。
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