沈陽架橋機
jiaqiaojijiushijiangyuzhihaodeliangpianfangzhidaoyuzhihaodeqiaodunshangqudeshebei。jiaqiaojishuyuqizhongjifanchou

，yinweiqizhuyaogongnengshijiangliangpiantiqi
，ranhouyunsongdaoweizhihoufangxia。
jiaqiaojiyuyibanyiyishangdeqizhongjiyouhendadebutong。qiyaoqiudetiaojiankeke，bingqiecunzailiangpianshangzouxing，huozhejiaozongyi。jiaqiaojifenweijiashegongluqiao
，changguitieluqiao
，kezhuantieluqiaodengjizhong。
在公路、鐵路軌道上行駛、用yong於yu整zheng跨kua架jia設she小xiao跨kua梁liang的de橋qiao梁liang施shi工gong機ji械xie。因yin其qi架jia橋qiao工gong效xiao高gao，在zai中zhong國guo鐵tie路lu橋qiao梁liang標biao準zhun設she計ji中zhong，多duo考kao慮lv以yi它ta架jia設she為wei設she計ji原yuan則ze。其qi機ji身shen龐pang大da
，超chao出chu鐵tie路lu運yun輸shu限xian界jie，須xu解jie體ti運yun送song，到dao達da工gong地di後hou，再zai組zu裝zhuang使shi用yong。
中國常備的架橋機有三種，多用來分片架設鋼筋或預應力混凝土梁。
單梁式架橋機
橋梁施工機械之一，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳杆組成）。該機可在空載狀態下自行駛入橋位，再將前立柱伸直
，支在前方橋墩上。當所架梁片（或整梁）沿(yan)吊(diao)臂(bi)移(yi)動(dong)時(shi)，吊(diao)臂(bi)接(jie)近(jin)簡(jian)支(zhi)梁(liang)狀(zhuang)態(tai)。架(jia)橋(qiao)時(shi)，該(gai)機(ji)可(ke)在(zai)空(kong)載(zai)狀(zhuang)態(tai)下(xia)自(zi)行(xing)駛(shi)入(ru)橋(qiao)位(wei)，須(xu)先(xian)將(jiang)梁(liang)片(pian)利(li)用(yong)特(te)製(zhi)龍(long)門(men)吊(diao)機(ji)從(cong)鐵(tie)路(lu)平(ping)板(ban)車(che)上(shang)轉(zhuan)移(yi)到(dao)特(te)製(zhi)運(yun)梁(liang)車(che)上(shang)，再(zai)將(jiang)此(ci)運(yun)梁(liang)車(che)和(he)架(jia)橋(qiao)機(ji)後(hou)端(duan)對(dui)位(wei)，用(yong)行(xing)駛(shi)在(zai)架(jia)橋(qiao)機(ji)吊(diao)臂(bi)上(shang)的(de)兩(liang)台(tai)吊(diao)梁(liang)小(xiao)車(che)將(jiang)梁(liang)片(pian)吊(diao)起(qi)，沿(yan)吊(diao)臂(bi)前(qian)行(xing)

，到(dao)達(da)橋(qiao)位(wei)落(luo)梁(liang)。為(wei)適(shi)應(ying)曲(qu)線(xian)架(jia)橋(qiao)，該(gai)機(ji)的(de)吊(diao)臂(bi)能(neng)在(zai)水(shui)平(ping)麵(mian)內(nei)作(zuo)少(shao)量(liang)擺(bai)動(dong)。梁(liang)片(pian)就(jiu)位(wei)方(fang)法(fa)與(yu)雙(shuang)懸(xuan)臂(bi)式(shi)架(jia)橋(qiao)機(ji)所(suo)用(yong)方(fang)法(fa)相(xiang)同(tong)（移梁或撥道）。該機的優點是：取消平衡重，不再需要機車頂推，喂梁不需橋頭岔線
，機械化程度提高
，安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。
雙懸臂式架橋機
橋梁施工機械之一，該型蘇聯使用較早。1948年引進時，其前後臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。50年代
，將雙臂改為構架，吊重發展到130噸。
這類架橋機不能自行

，需用機車頂推。其前臂用來吊梁，後臂吊平衡重
，前後臂都不能在水平麵內擺動。架橋時，常須用特製80噸小平車將梁片運到架橋機前臂的吊鉤之下（稱為“喂梁”）才能起吊；為wei使shi調tiao車che作zuo業ye方fang便bian，每mei需xu在zai橋qiao頭tou鋪pu設she岔cha線xian。架jia橋qiao機ji將jiang梁liang吊diao起qi後hou，軸zhou重zhong增zeng大da，而er橋qiao頭tou的de新xin建jian路lu堤di比bi較jiao鬆song軟ruan，因yin此ci，對dui架jia橋qiao機ji吊diao梁liang行xing車che地di段duan必bi須xu采cai取qu加jia固gu措cuo施shi，如ru用yong重zhong車che壓ya道dao，加jia插cha軌gui枕zhen等deng。
雙梁式架橋機
紅旗型架橋機和燎原型架橋機屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機身並向前後端伸出。在兩端都有各由兩腿杆組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩台桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置於桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機的後臂之下


，用吊梁小車起吊後，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然後落梁就位。這類架橋機的前後端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時，不需要調頭；為適應曲線架梁
，前後臂都可在水平麵內擺動

；分片架設時不必移梁或撥道，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或特製運梁車。
架jia梁liang之zhi後hou要yao立li即ji鋪pu軌gui，架jia橋qiao機ji才cai能neng繼ji續xu向xiang前qian作zuo業ye。後hou兩liang種zhong架jia橋qiao機ji一yi般ban都dou能neng將jiang預yu先xian組zu裝zhuang好hao的de軌gui排pai吊diao裝zhuang就jiu位wei，使shi架jia梁liang工gong作zuo不bu致zhi因yin鋪pu軌gui而er造zao成cheng延yan誤wu。
除上述常備架橋機外

，施工單位有時根據需要製作各種臨時性架橋機。如在九江橋南岸引橋施工中，曾製成一台可吊重300噸的專用架橋機,以整孔架設跨度40米的無碴無枕預應力混凝土梁。有的施工單位還常用常備鋼腳手杆件、拆裝式梁或軍用梁等組成簡易架橋機
，及時完成架橋任務。