液壓升降台是一種多功能起重裝卸機械設備，類型可分為：四輪移動式升降台、二輪牽引式升降台
、汽車改裝式升降台、手推式升降台、手搖式升降台
、交直流兩用升降台、電瓶車載式升降台、 剪叉自行式升降台、汽車改裝式升降台、柴油機曲臂自行式升降台、折臂式升降台、固定式升降台、套缸式升降台、鋁合金升降台，起升高度從1米至30米不等。還可根據用戶要求定做特殊規格的升降台。可用於工廠、自動倉庫
、停車場
、市政、碼頭、建築
、裝修、物流、電力、交通
，石油
、化工、酒店、體育館、工礦、企業等的高空作業及維修。升降台升降係統，是靠液壓驅動，故被稱作液壓升降台。

    對垂直運送的需求與人類的文明一樣久遠，最早的升降台使用人力、畜力和水力來提升重量。升降裝置直到工業革命前都一直依靠這些基本的動力方式。

    古希臘時，阿基米德開發了經過改進的用繩子和滑輪操作的升降裝置，它用絞盤和杠杆把提升繩纏繞在繞線柱上。 公元80年
，角鬥士和野生動物乘坐原始的升降台到達羅馬大劇場中競技場的高度。 zhongshijidejilubaokuowushulashengshengjiangzhuangzhiderenheweigulididianjinxinggonggeidetuan。qizhongzuizhumingdeshiweiyuxiladeshengbalamuxiudaoyuandeshengjiangtai。zhegexiudaoyuanweiyujulidimiandayue61米高的山頂上，提升機使用籃子或者貨物網，運送人員與貨物上下。
    1203nian
，weiyufaguohaianbiandeyizuoxiudaoyuandeshengjiangtaianzhuangyushiyongyigejudadetalun
，youmaolvtigongtishengdedongli

，tongguobashengzichanraozaiyigejudadezhuzishang
，fuzhongjiubeitishengleqilai。
    18世紀，機械力開始被用於升降台的發展。1743年，法國路易十五授權在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降台。
    1833年，一種使用往複杆的係統在德國哈爾茨山脈地區升降礦工。
    1835年
，一種被稱為“絞盤機”的用皮帶牽引的升降台安裝在英國的一家工廠。
    1846年
，第一部工業用水壓式升降台出現。然後其他動力的升降裝置緊跟著很快出現了。
    1854年，美國技工奧蒂斯發明了一個棘輪機械裝置，在紐約貿易展覽會上展示了安全升降台。　
    1889年，埃菲爾鐵塔建塔時安裝了以蒸汽為動力的升降台
，後改用電梯。
    1892年，智利阿斯蒂列羅山的升降設備建成，直到現在
，15台升降平台仍然使用著110多年前的機械設備。

    目前

，瑞士格勞賓登州正在興建的“聖哥達隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道，全長57公裏
，預計2016年建成通車。在距地麵大約800米的“阿爾卑斯”高(gao)速(su)列(lie)車(che)站(zhan)
，將(jiang)興(xing)建(jian)一(yi)個(ge)直(zhi)接(jie)抵(di)達(da)地(di)麵(mian)的(de)升(sheng)降(jiang)平(ping)台(tai)。建(jian)成(cheng)後(hou)
，它(ta)將(jiang)是(shi)世(shi)界(jie)上(shang)升(sheng)降(jiang)距(ju)離(li)最(zui)長(chang)的(de)一(yi)部(bu)升(sheng)降(jiang)台(tai)了(le)。旅(lv)客(ke)通(tong)過(guo)升(sheng)降(jiang)平(ping)台(tai)抵(di)達(da)地(di)麵(mian)後(hou)
，便(bian)可(ke)搭(da)乘(cheng)阿(e)爾(er)卑(bei)斯(si)冰(bing)河(he)觀(guan)光(guang)快(kuai)速(su)列(lie)車(che)，兩(liang)個(ge)小(xiao)時(shi)後(hou)就(jiu)能(neng)到(dao)達(da)山(shan)上(shang)的(de)度(du)假(jia)村(cun)了(le)。