但我們都知道,河北的鋼鐵產業依然存在亟待解決的係列問題,比如產品供給與用戶需求存在錯位,產品綜合競爭力不強……可以說,河北鋼鐵產業的調整轉型,除了去產能,還麵臨著增動能的內生需求。
從鋼鐵大省邁向鋼鐵強省,我們的鋼鐵產業的發展新路到底該怎樣走?
強化市場倒逼推動去產能
主持人:提到河北省的鋼鐵產業,各界關注最多的就是去產能,過去一年,這項工作進展怎樣?
於勇:去產能是完全符合行業發展實際的。適當壓減產能,能夠為鋼鐵產業進一步推進結構調整、產業升級騰出更多的空間和精力,對恢複鋼鐵企業競爭力和盈利能力是必要的。
隨(sui)著(zhe)國(guo)家(jia)經(jing)濟(ji)進(jin)入(ru)深(shen)度(du)調(tiao)整(zheng)期(qi),經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)由(you)高(gao)速(su)轉(zhuan)向(xiang)中(zhong)高(gao)速(su)。原(yuan)來(lai)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)的(de)產(chan)能(neng)規(gui)模(mo)是(shi)支(zhi)撐(cheng)兩(liang)位(wei)數(shu)經(jing)濟(ji)增(zeng)速(su)的(de),現(xian)在(zai)經(jing)濟(ji)增(zeng)速(su)放(fang)緩(huan),鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)肯(ken)定(ding)會(hui)進(jin)入(ru)一(yi)個(ge)相(xiang)對(dui)過(guo)剩(sheng)的(de)階(jie)段(duan)。在(zai)這(zhe)個(ge)情(qing)況(kuang)下(xia),我(wo)們(men)適(shi)當(dang)對(dui)鋼(gang)鐵(tie)進(jin)行(xing)減(jian)量(liang)是(shi)對(dui)的(de)。西(xi)方(fang)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)都(dou)經(jing)曆(li)過(guo)這(zhe)樣(yang)一(yi)個(ge)階(jie)段(duan)。
去產能是國家重大戰略,也是行業健康發展的需要,更是河鋼加快實現產品和用戶結構升級的重大機遇。無論是從企業未來、行業自律的角度看,還是從整個鋼鐵行業進入一個良性循環的角度看,去產能都應該是鋼鐵行業的主動選擇。
王大勇:就全省來說,去產能取得的進展也有目共睹,2016年壓減煉鋼產能16Mn無縫鋼管1600多萬噸,是原計劃的兩倍。能取得這樣的進展,是各級政府部門和企業共同努力的結果。
但需要厘清的是,河北鋼鐵產業麵臨的任務是去產能,而非去產業。
主持人:為什麼這麼說?
王大勇:河北的鋼鐵產業,經曆多年發展,已經達到了一個量的峰值,從產能、產(chan)量(liang)到(dao)企(qi)業(ye)數(shu)量(liang),各(ge)方(fang)麵(mian)量(liang)的(de)積(ji)累(lei)已(yi)經(jing)完(wan)成(cheng)。目(mu)前(qian),河(he)北(bei)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)已(yi)經(jing)進(jin)入(ru)一(yi)個(ge)從(cong)普(pu)遍(bian)中(zhong)低(di)端(duan)向(xiang)中(zhong)高(gao)端(duan)發(fa)展(zhan)的(de)階(jie)段(duan)。在(zai)這(zhe)個(ge)階(jie)段(duan),河(he)北(bei)要(yao)按(an)照(zhao)中(zhong)央(yang)的(de)要(yao)求(qiu),把(ba)落(luo)後(hou)的(de)產(chan)能(neng)、嚴重過剩的產能化解掉。
主持人:不久前省長張慶偉在政府工作報告中說,今年是河北省去產能最為較勁的一年。對這句話,各位怎麼理解?
武義青:最為較勁,要搞清楚和誰較勁?在什麼上較勁?2016年(nian),去(qu)產(chan)能(neng)力(li)度(du)何(he)其(qi)之(zhi)大(da),但(dan)是(shi)河(he)北(bei)省(sheng)仍(reng)然(ran)有(you)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)頂(ding)風(feng)違(wei)法(fa)違(wei)規(gui)建(jian)設(she)鋼(gang)鐵(tie)項(xiang)目(mu),這(zhe)足(zu)以(yi)說(shuo)明(ming)報(bao)告(gao)中(zhong)這(zhe)句(ju)話(hua)的(de)深(shen)意(yi)。這(zhe)顯(xian)示(shi)出(chu)在(zai)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)去(qu)產(chan)能(neng)這(zhe)件(jian)事(shi)上(shang),河(he)北(bei)還(hai)需(xu)要(yao)下(xia)大(da)功(gong)夫(fu)。
王大勇:新的難點,主要表現在,前期化解的產能有一些屬於長期閑置的無效產能,下一步則多是在產的產能。2016年開始的鋼鐵價格回升,全行業扭虧為盈,勢必影響企業去產能的積極性。
主持人:那麼怎樣才能在這種較量中取勝?
於勇:quchannengshiduigangtiexingyeyanxushushiniandeyiguimokuozhangweizhuyaojingyingfangshideyizhongchedidianfu,yebijiangweidaduoshuyijingxiguanyuchuantongjingyingfangshidegangqidailaigaigede“陣痛”。
有(you)些(xie)改(gai)變(bian)是(shi)需(xu)要(yao)外(wai)部(bu)動(dong)力(li)的(de),也(ye)是(shi)需(xu)要(yao)付(fu)出(chu)代(dai)價(jia)的(de)。當(dang)傳(chuan)統(tong)路(lu)徑(jing)已(yi)經(jing)行(xing)不(bu)通(tong),企(qi)業(ye)亟(ji)須(xu)尋(xun)求(qiu)一(yi)種(zhong)全(quan)新(xin)發(fa)展(zhan)路(lu)徑(jing)的(de)時(shi)候(hou),沒(mei)有(you)什(shen)麼(me)比(bi)倒(dao)逼(bi)機(ji)製(zhi)來(lai)得(de)更(geng)加(jia)有(you)效(xiao)。去(qu)產(chan)能(neng)正(zheng)是(shi)在(zai)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)新(xin)常(chang)態(tai)下(xia),倒(dao)逼(bi)企(qi)業(ye)顛(dian)覆(fu)傳(chuan)統(tong)思(si)維(wei)模(mo)式(shi)與(yu)生(sheng)產(chan)組(zu)織(zhi)方(fang)式(shi),在(zai)求(qiu)新(xin)、求變、求突破中不斷超越自我,實現可持續發展的必經之路。
王大勇:我想一定要按照省裏提出的方針政策,認真落實“產能真去真退”的要求,按照市場化、法治化方式,嚴格執行環保、能耗、質量、安全等法律法規和標準,強化政策引導,嚴格排查核驗,堅決防止已經化解的過剩產能死灰複燃,堅決防止違規新建鋼鐵項目。
其中,為了整個行業的良性發展,避免劣幣驅逐良幣,尤其要落實好省裏提出的“強化市場倒逼”的辦法,也就是說要從環保、能耗、水耗、質量、技術、安全等方麵下功夫,推動產能有序退出,而不是按地域、企業平均指標。
武義青:就整個行業而言,真正的勝利,絕非畢其功於去產能“一役”,而應該有著更長遠眼光。社會各界都在關注河北下一步的去產能,河北則應該關注去產能後的下一步。
去(qu)產(chan)能(neng)的(de)目(mu)的(de)是(shi)發(fa)展(zhan)新(xin)的(de)東(dong)西(xi),那(na)就(jiu)一(yi)定(ding)要(yao)弄(nong)明(ming)白(bai),站(zhan)在(zai)新(xin)起(qi)點(dian)上(shang),河(he)北(bei)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)要(yao)拿(na)騰(teng)出(chu)來(lai)的(de)空(kong)間(jian)幹(gan)點(dian)什(shen)麼(me)。邁(mai)上(shang)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)中(zhong)高(gao)端(duan)之(zhi)路(lu)任(ren)重(zhong)道(dao)遠(yuan),但(dan)我(wo)們(men)必(bi)須(xu)精(jing)準(zhun)發(fa)力(li)。
以產品升級響應需求變革
主持人:鋼鐵產業要轉型,首先該從何處著手?
武義青:首shou先xian關guan注zhu的de應ying該gai是shi產chan品pin,河he北bei鋼gang鐵tie產chan業ye迫po切qie需xu要yao補bu齊qi產chan品pin檔dang次ci低di這zhe個ge短duan板ban。目mu前qian行xing業ye所suo遭zao遇yu的de問wen題ti,從cong根gen上shang說shuo,是shi企qi業ye生sheng產chan的de東dong西xi和he用yong戶hu需xu要yao的de東dong西xi存cun在zai著zhe嚴yan重zhong的de錯cuo位wei。一yi方fang麵mian,作zuo為wei大da路lu貨huo的de產chan品pin比bi比bi皆jie是shi;另一方麵,高端化的、個性化的產品卻較少。
這(zhe)種(zhong)現(xian)狀(zhuang)是(shi)有(you)曆(li)史(shi)原(yuan)因(yin)的(de),過(guo)去(qu)河(he)北(bei)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan),走(zou)的(de)是(shi)典(dian)型(xing)的(de)資(zi)源(yuan)加(jia)工(gong)型(xing)的(de)道(dao)路(lu),門(men)檻(kan)比(bi)較(jiao)低(di),資(zi)本(ben)進(jin)入(ru)容(rong)易(yi),所(suo)以(yi)競(jing)爭(zheng)越(yue)來(lai)越(yue)激(ji)烈(lie),導(dao)致(zhi)產(chan)品(pin)都(dou)是(shi)白(bai)菜(cai)價(jia)。河(he)北(bei)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye),應(ying)該(gai)沿(yan)著(zhe)品(pin)種(zhong)、品質、品牌的道路走下去,並使之成為提高競爭力的重要舉措。
主持人:也就是說,河北鋼鐵產業麵臨的主要矛盾還是在供給側。
於勇:習近平總書記強調,當前和今後一個時期,製約我國經濟發展的因素,主要矛盾在供給側。表現在鋼鐵行業,就是原來追求“量大麵廣”的同質化產品,已不能滿足現今個性化、差異化的需求。認識到這一點,謀劃鋼鐵產業的未來發展才會有的放矢。河鋼2016年重點所做的工作就是加快產品升級和結構調整。
經濟新常態下,宏觀經濟環境和市場供求關係發生了根本性變化,鋼鐵企業的盈利模式、品種結構必須適應這種市場環境變化。
主持人:既然這樣,我們如何改變盈利模式和發展方式呢?
王大勇:河(he)北(bei)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)品(pin)在(zai)中(zhong)低(di)端(duan)市(shi)場(chang)擁(yong)有(you)競(jing)爭(zheng)力(li),在(zai)過(guo)去(qu)幾(ji)年(nian),鋼(gang)鐵(tie)業(ye)遭(zao)遇(yu)全(quan)行(xing)業(ye)虧(kui)損(sun)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia),河(he)北(bei)的(de)鋼(gang)企(qi)依(yi)然(ran)有(you)盈(ying)利(li)。但(dan)這(zhe)種(zhong)優(you)勢(shi),實(shi)質(zhi)上(shang)是(shi)在(zai)拚(pin)成(cheng)本(ben),因(yin)而(er)不(bu)可(ke)能(neng)出(chu)現(xian)超(chao)額(e)利(li)潤(run),說(shuo)白(bai)了(le),就(jiu)是(shi)賣(mai)個(ge)苦(ku)力(li),賺(zhuan)了(le)個(ge)苦(ku)力(li)錢(qian)。這(zhe)樣(yang)的(de)模(mo)式(shi),就(jiu)是(shi)要(yao)加(jia)以(yi)改(gai)變(bian)的(de)。
而今鋼鐵市場盈利模式發生變化,再依靠低成本已經不行了,河北需要彌補推行質量領先戰略方麵的差距,在增品種、提質量、創品牌方麵下更大功夫。
武義青:從既有道路轉軌新的道路,最關鍵的是要打破對資源的依賴,打破那種長期依靠高負債支撐的發展模式、高成本支撐的生產方式、低效率的資源配置模式,以及與需求脫節的經營模式。
主持人:圍繞需求升級做文章,河北鋼鐵產業該作何調整?
王大勇:河(he)北(bei)鋼(gang)企(qi)需(xu)要(yao)具(ju)備(bei)超(chao)前(qian)的(de)眼(yan)光(guang),不(bu)僅(jin)要(yao)能(neng)夠(gou)滿(man)足(zu)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu),而(er)且(qie)還(hai)要(yao)善(shan)於(yu)引(yin)領(ling)下(xia)遊(you)需(xu)求(qiu)。不(bu)僅(jin)要(yao)滿(man)足(zu)現(xian)在(zai)的(de)需(xu)求(qiu),還(hai)要(yao)著(zhe)眼(yan)於(yu)滿(man)足(zu)潛(qian)在(zai)的(de)需(xu)求(qiu)。
比如可以通過介入下遊的研發,深刻把握下遊的需求,並以此改革自己的供給,通過供應鏈創新,實現共創、共贏。
值得關注的是,中低端需求還在很大程度上存在。但這些需求的存在不應該成為河北鋼鐵行業拒絕升級的借口。


