1.運行狀態不穩定原因分析

　　(1)超chao負fu荷he。超chao負fu荷he一yi般ban是shi對dui吊diao物wu實shi際ji重zhong量liang估gu計ji不bu準zhun所suo致zhi，被bei吊diao物wu重zhong量liang越yue大da，重zhong物wu產chan生sheng的de傾qing倒dao力li矩ju越yue大da。其qi次ci
，重zhong物wu擋dang風feng麵mian積ji增zeng大da，因yin風feng力li產chan生sheng的de傾qing倒dao力li矩ju也ye隨sui之zhi加jia大da，穩wen定ding性xing變bian差cha。

　　(2)斜吊。斜吊時塔機受力遠比垂直吊時大

，傾斜的角度越大，力臂越長，傾倒力矩就越大
，穩定性係數越小。

　　(3)突然卸載。主要有兩種情況。一是塔機斷繩。由於超載起吊
、拔吊地下物、非操作手開機不熟練、製動器或安全裝置失靈等
，造成過卷揚；鋼絲繩排列不整齊，跳出卷筒擠入齒輪內等都會導致鋼絲繩斷裂。二是塔機斷臂。由於超載使塔臂連接螺栓
、銷釘受剪力過大而切斷。另外，在安裝塔機時
，連接件安裝不牢固、不到位，塔機使用一段時間後也會斷臂。

　　(4)軌道安裝不符合標準。如軌道基準麵、道渣厚度、軌道平直度等不合格，塔機運行晃動或歪斜；軌(gui)道(dao)下(xia)方(fang)有(you)人(ren)防(fang)工(gong)程(cheng)或(huo)空(kong)洞(dong)，路(lu)基(ji)處(chu)理(li)不(bu)到(dao)位(wei)，雨(yu)季(ji)水(shui)土(tu)流(liu)失(shi)，路(lu)基(ji)下(xia)沉(chen)。軌(gui)道(dao)連(lian)接(jie)螺(luo)栓(shuan)鬆(song)動(dong)，造(zao)成(cheng)軌(gui)道(dao)位(wei)移(yi)
，也(ye)會(hui)引(yin)起(qi)倒(dao)塔(ta)。對(dui)軌(gui)道(dao)坡(po)度(du)的(de)要(yao)求(qiu)，是(shi)從(cong)塔(ta)機(ji)穩(wen)定(ding)性(xing)考(kao)慮(lv)的(de)，坡(po)度(du)大(da)
，塔(ta)機(ji)自(zi)重(zhong)及(ji)平(ping)衡(heng)物(wu)的(de)重(zhong)心(xin)就(jiu)會(hui)移(yi)向(xiang)低(di)側(ce)，若(ruo)吊(diao)鉤(gou)在(zai)偏(pian)低(di)一(yi)側(ce)，則(ze)造(zao)成(cheng)穩(wen)定(ding)力(li)矩(ju)減(jian)少(shao)而(er)傾(qing)倒(dao)力(li)矩(ju)增(zeng)大(da)。

　　2.非運行狀態不穩定原因分析

　　為wei了le增zeng加jia塔ta機ji運yun行xing時shi的de穩wen定ding力li矩ju，往wang往wang在zai後hou部bu加jia一yi定ding重zhong量liang的de配pei重zhong並bing將jiang各ge機ji構gou盡jin量liang後hou置zhi。但dan如ru配pei重zhong加jia得de過guo多duo或huo位wei置zhi過guo於yu偏pian後hou，不bu工gong作zuo時shi塔ta機ji也ye可ke能neng向xiang後hou傾qing倒dao，所suo以yi既ji要yao考kao慮lv運yun行xing時shi向xiang前qian傾qing倒dao問wen題ti，又you要yao考kao慮lv無wu載zai荷he時shi向xiang後hou傾qing倒dao問wen題ti。

　　3.安裝或拆卸時不穩定原因分析

　　塔機拆裝是難度大、技術性強的作業，如不按說明書規定擅自更改拆裝程序
，極易造成傾倒事故。