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公司通過了ISO9001 :2000質量體係認證具備50T及以下噸位橋式起重機、32T及以下噸位門式起重機特種設備製造許可證．80T及以下起重機的特種設備安裝改造維修許可證。
本公司專業銷售、安裝、改造、維修保養各種單、雙梁起重機、電(dian)動(dong)葫(hu)蘆(lu)等(deng)起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)，並(bing)配(pei)備(bei)各(ge)種(zhong)型(xing)號(hao)起(qi)重(zhong)配(pei)件(jian)，以(yi)優(you)惠(hui)的(de)價(jia)格(ge)提(ti)供(gong)最(zui)優(you)質(zhi)的(de)服(fu)務(wu)。公(gong)司(si)以(yi)卓(zhuo)越(yue)的(de)品(pin)質(zhi)，良(liang)好(hao)的(de)形(xing)象(xiang)占(zhan)領(ling)國(guo)內(nei)外(wai)市(shi)場(chang)，形(xing)成(cheng)了(le)龐(pang)大(da)的(de)銷(xiao)售(shou)網(wang)絡(luo)和(he)客(ke)戶(hu)群(qun)體(ti)，在(zai)同(tong)行(xing)業(ye)中(zhong)具(ju)有(you)很(hen)高(gao)的(de)競(jing)爭(zheng)力(li)。
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本公司一貫以誠信為宗旨，重合同守信譽，以竭誠為客戶服務，滿足客戶所提出的一切合理要求為目標。“質量的保證，專業的技術，迅速的服務”是我們對客戶的永久承諾。
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此次哈電集團在巴基斯坦贏得的大型燃煤火電項目為“賈姆肖羅項目”，項目總裝機容量為1320MW，由2台660MW的超超臨界機組組成。合同範圍包括主機和輔機設備供貨、設計、土建、安裝、調試、試運行、試驗、培訓、運行維護等。
賈姆肖羅項目成功簽約，是中國發電設備製造產業響應“一帶一路”倡議、深耕海外市場的成果，實現了哈電集團在巴基斯坦市場大型燃煤火電項目上零的突破。
從濱海新區規劃和國土資源局獲悉，根據新區部署要求，該局近日完成了對濱海新區軌道交通Z4線和B1線部分線路選線規劃方案的調整，並向社會公示。
Z4線調整了一期工程海河以南段(海河—中部新城)，調整後該段線路起於中部新城停車場，沿規劃次幹路—東鹽路—過海河—融仁路布設，線路全長約9公裏。該段共設車站5座，地下站4座，高架站1座。站點分別為新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等(站名均為暫命名)。
B1線調整了一期工程海河以南段(於家堡站—中部新城停車場)，調整後該段線路北起於家堡金融區，南至中部新城，從北至南沿於家堡及中部新城規劃主幹道敷設，線路全長約10km。該段共新建7座車站，為友誼道站、金臨道站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站(站名均為暫命名)，不含既有於家堡站。
“福州地鐵建設正在不斷提速，網友不要相信不實傳聞。”近日，尚有少數網友對地鐵建設心存疑慮，福州地鐵集團相關負責人回應網友谘詢時表示，2018年計劃完成福州地鐵建設總投資101億元。
目前，除了已經投入運行的1號線(一期)外，福州地鐵其他線路建設正如火如荼進行中。按建設計劃，2019年起，福州已規劃的地鐵線路將每年將開通一條。其中2號線將於2019年1月試運行，5月試運營;1號線(二期)將於2020年國慶前試運行;5號線(一期)和地鐵6號線將於2021年開通運行;4號線(一期)將力爭2022年3月31日前試運行。屆時，福州地鐵主體線網基本形成，近四成福州市民將以搭乘地鐵為主要出行方式。