“一帶一路”規劃發布,針對各省份的定位也悉數出爐。
3月28日,國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》(簡稱“一帶一路的願景與行動”),全文接近近9000字。這份對外稱願景,對內稱規劃的文件,在第六章“中國各地方開放態勢”中,對各省份在“一帶一路”規劃中的定位予以明確。
其中,新疆被定位為“絲綢之路經濟帶核心區”,福建則被定位為“21世紀海上絲綢之路核心區”
按“一帶一路的願景與行動”的表述,要發揮新疆獨特的區位優勢和向西開放重要窗口作用,深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作,形成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科教中心,打造絲綢之路經濟帶核心區。
福建省政府發展研究中心副主任黃端談到,目前福建正在製定“海絲”核心區的實施意見,方案還在製定中 。他表示,福建應通過“一個樞紐、六個平台和三個基地”建設,發揮泉州、福州、廈門、平潭“一區三點”龍頭引領作用,漳州、莆田、寧德、三明、龍岩、南平“三港三地”腹地支撐作用,以陸上、海上、海外“三個福建”為載體,統籌經貿發展。
除了新疆和福建,“一帶一路的願景與行動”對其他省市的定位,也有設定。具體來說:
廣西的定位是21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶有機銜接的重要門戶。 “一帶一路的願景與行動”提出,發揮廣西與東盟國家陸海相鄰的獨特優勢,加快北部灣經濟區和珠江-西江經濟帶開放發展,構建麵向東盟區域的國際通道,打造西南、中南地區開放發展新的戰略支點。
雲南的定位是麵向南亞、東南亞的輻射中心。
“一帶一路的願景與行動”提出,發揮雲南區位優勢,推進與周邊國家的國際運輸通道建設,打造大湄公河次區域經濟合作新高地。
對沿海諸市的定位是,“一帶一路”特別是21世紀海上絲綢之路建設的排頭兵和主力軍。 “一帶一路的願景與行動”提出,加強上海、天津、寧波-舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙台、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞等沿海城市港口建設,強化上海、廣guang州zhou等deng國guo際ji樞shu紐niu機ji場chang功gong能neng。以yi擴kuo大da開kai放fang倒dao逼bi深shen層ceng次ci改gai革ge,創chuang新xin開kai放fang型xing經jing濟ji體ti製zhi機ji製zhi,加jia大da科ke技ji創chuang新xin力li度du,形xing成cheng參can與yu和he引yin領ling國guo際ji合he作zuo競jing爭zheng新xin優you勢shi。
對陝西、甘肅、寧夏、青海四地的定位是,形成麵向中亞、南亞、西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地。 “一帶一路的願景與行動”提出,發揮陝西、甘肅綜合經濟文化和寧夏、青海民族人文優勢,打造西安內陸型改革開放新高地,加快蘭州、西寧開發開放,推進寧夏內陸開放型經濟試驗區建設。
對內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、北京的定位是,建設向北開放的重要窗口。“一帶一路的願景與行動”提出,發揮內蒙古聯通俄蒙的區位優勢,完善黑龍江對俄鐵路通道和區域鐵路網,以及黑龍江、吉林、遼寧與俄遠東地區陸海聯運合作,推進構建北京-莫斯科歐亞高速運輸走廊
除了上述這些定位明確的省份,“一帶一路的願景與行動”對於其他區域的功能定位亦有表述。
譬如,推進西藏與尼泊爾等國家邊境貿易和旅遊文化合作 。充分發揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區作用,深化與港澳台合作,打造粵港澳大灣區。推進浙江海洋經濟發展示範區、福建海峽藍色經濟試驗區和舟山群島新區建設,加大海南國際旅遊島開發開放力度。
對於龐大的內陸腹地,“一帶一路的願景與行動”提出:依托長江中遊城市群、成渝城市群、中原城市群、呼包鄂榆城市群、哈長城市群等重點區域,推動區域互動合作和產業集聚發展,打造重慶西部開發開放重要支撐和成都、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥等內陸開放型經濟高地。加快推動長江中上遊地區和俄羅斯伏爾加河沿岸聯邦區的合作。建立中歐通道鐵路運輸、口岸通關協調機製,打造“中歐班列”品牌,建設溝通境內外、連接東中西的運輸通道。支持鄭州、西安等內陸城市建設航空港、國際陸港 ,加強內陸口岸與沿海、沿邊口岸通關合作,開展跨境貿易電子商務服務試點。
對港澳台,“一帶一路的願景與行動”也提出:發揮海外僑胞以及香港、澳門特別行政區獨特優勢作用,積極參與和助力“一帶一路”建設。
為台灣地區參與“一帶一路”建設作出妥善安排。
從規劃到項目落地,還需時間。
國家發改委對外經濟研究所國際經濟綜合研究室主任王海峰分析,“一帶一路”願景與行動主要是一個具有指導性、綱領性的長期規劃,更多偏向於一個較為全麵的藍圖,涉及到方方麵麵,但不會提及具體的項目。
需要在未來5年、10年、20年甚至更久的時間去落實,需要跟相關的國家去溝通協商,更多是一個雙向的落實。