工程總投資：3.5億元
工程期限：2006年——2008年
這台2萬噸橋式起重機提升高度最高為118米，相當於把250節滿載的火車車廂提升到23層高的樓上，橫梁長129米，為雙箱型梁結構，如果把這台起重機放倒，要一個足球場才能把它裝下。
2萬噸橋式起重機由大連重工·起重集團承製，設備總體高度為118米，主梁跨度為125米;采用高低雙梁結構，起升高度分別為113米和83米;這台吊機共有12卷揚機構、整機共48個吊點，每個吊點起重能力為420噸，單根鋼絲繩達到了4000米。最大起升重量達20，160噸，全部創下世界之最。可以實現同時提升、同時放下，起升速度為每分鍾0.2米。此前，世界上最大的同類起重設備隻能起升7000多噸的重量。
2萬噸橋式起重機混凝土基座工程共包括四個混凝土基座建設。兩個混凝土基座的地麵以上高度為100米，其它兩個高度為70米。混凝土基座地麵以下高度為13。8米，基礎底板厚度為4米~6米。整個工程使用商品混凝土量達7000方，鋼筋近10000噸。最值得“自豪”的是，該工程混凝土設計強度為C50，而三峽工程船閘、中央電視台新台址等知名工程的混凝土強度才是C40。
大型海洋石油鑽井平台通常用分段建造法，工人要在30米高空組裝上百個設備模塊。有了這台吊機，就可以實現在陸地安裝上層模塊，一次將其整體吊裝到下浮體上。由此，高空作業、塢內建造時間縮短30%，鑽井平台建造周期平均縮短了半年，實現海洋工程建造工藝的革命。
該設備的成功投產，將改變海洋石油鑽井平台傳統建造方式，每一個平台的建造時間可節省100萬工時，縮短船舶建造周期30%以上，大大降低了勞動成本，提高了生產效率和施工的安全性，對我國和世界船舶海洋工程建造產業的發展，具有裏程碑意義!
二、世界最大油壓機——中信重工18500噸油壓機
工程總投資：20億元以上
工程期限：2006年——2009年
2008年5月22日，中信重工采用10爐冶煉6包合澆的方式一次性組織829.5噸精煉鋼水，成功澆鑄了毛坯總重達520噸的上橫梁。這件油壓機上橫梁長11.95米，寬3.8米，高4.59米，毛坯總重達520噸。這是目前世界上一次組織鋼水最多、澆鑄噸位最重的特大型鑄鋼件。
長期以來，出於戰略考慮，發達國家的大型鑄鍛件生產製造技術一直對我國實行封鎖。
這台舉世矚目的油壓機配備有先進的每米750噸操作機，形成高度自動化的鍛造裝備平台，從而將我國最大鍛件能力從現在的190噸提高到400噸，最大鋼錠生產能力從目前的360噸提高到600噸，可有效緩解我國航空航天、國防、船舶、電(dian)力(li)及(ji)機(ji)械(xie)製(zhi)造(zao)等(deng)行(xing)業(ye)急(ji)需(xu)大(da)型(xing)鍛(duan)壓(ya)產(chan)品(pin)的(de)局(ju)麵(mian)，顯(xian)著(zhu)提(ti)高(gao)我(wo)國(guo)大(da)型(xing)自(zi)由(you)鍛(duan)件(jian)的(de)生(sheng)產(chan)能(neng)力(li)和(he)水(shui)平(ping)，使(shi)我(wo)國(guo)大(da)型(xing)鍛(duan)壓(ya)裝(zhuang)備(bei)的(de)研(yan)製(zhi)水(shui)平(ping)位(wei)於(yu)國(guo)際(ji)前(qian)列(lie)，對(dui)促(cu)進(jin)我(wo)國(guo)重(zhong)大(da)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)和(he)大(da)型(xing)鍛(duan)壓(ya)裝(zhuang)備(bei)的(de)產(chan)業(ye)化(hua)，全(quan)麵(mian)提(ti)高(gao)我(wo)國(guo)大(da)型(xing)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)總(zong)體(ti)水(shui)平(ping)具(ju)有(you)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)意(yi)義(yi)，打(da)破(po)了(le)極(ji)少(shao)數(shu)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)在(zai)該(gai)領(ling)域(yu)的(de)技(ji)術(shu)壟(long)斷(duan)。
18500噸油壓機的相關數據：該油壓機地上高度20米，地下深度7.5米，可移動工作台達5.4×13米，最大鐓粗力18500噸，整機重達4000多噸，目前在世界範圍內無論是規格還是技術，該油壓機都是惟一的，投產後將使中信重工站在世界自由鍛造的巔峰。被鍛造行業譽為“世界自由鍛造王國的一頂皇冠”。