天津推出物流業行動計劃

根據“行動計劃”，未來三年，天津將構建以港口為中心，海陸空多式聯運緊密銜接的現代物流體係，形成現代化的綜合交通網絡。預計到2017年
，天津現代物流業增加值將占全市國內生產總值比重超過9%;港口貨物吞吐量將達到6億噸以上
，集裝箱吞吐量將達到1800萬標準箱以上，航空貨郵吞吐量將達到40萬噸以上，初步建成一個接軌國際物流
、服務環渤海地區的高效、綠色、現代的物流服務網絡。

另外有消息稱，天津正在針對交通運輸市場的多樣化、個性化需求
，在政策支持、物流服務
、價(jia)格(ge)機(ji)製(zhi)等(deng)方(fang)麵(mian)合(he)作(zuo)創(chuang)新(xin)
，研(yan)究(jiu)個(ge)性(xing)化(hua)物(wu)流(liu)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)

，推(tui)動(dong)鐵(tie)路(lu)全(quan)程(cheng)物(wu)流(liu)發(fa)展(zhan)。在(zai)加(jia)快(kuai)過(guo)境(jing)班(ban)列(lie)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)及(ji)通(tong)道(dao)建(jian)設(she)方(fang)麵(mian)
，重(zhong)點(dian)推(tui)動(dong)天(tian)津(jin)港(gang)進(jin)港(gang)三(san)線(xian)和(he)新(xin)港(gang)北(bei)鐵(tie)路(lu)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)中(zhong)心(xin)站(zhan)
、大北環、西南環線等鐵路項目建設;在培育過境班列運輸服務市場，扶持規模大

、能力強的重點企業，創立國際化服務品牌;在支持重點跨境物流企業量身訂製日韓對歐過境運輸物流產品，打造“精益跨境物流服務商”
，打造“津新歐”集裝箱班列品牌，發展高端國際集裝箱班列物流服務。

加快落實“一帶一路”戰略

在“一帶一路”建設中，天津是中蒙俄經濟走廊的東部起點和海上合作戰略支點，具有區位優勢明顯、經貿發展強勁
、運距相對優勢、航線布局便捷、海空聯動前景廣闊、多重戰略機遇疊加的特色優勢。由於天津通過哈爾濱、滿洲裏再走俄羅斯往歐洲的貨物比較多
，因此天津在“一帶一路”規劃中的戰略地位得到了強化，成為15個重點建設的港口沿海城市之一。

日前
，為促進京津冀協同發展，落實“一帶一路”戰zhan略lve，完wan善shan天tian津jin港gang鐵tie路lu集ji疏shu運yun體ti係xi，探tan索suo鐵tie路lu運yun輸shu與yu區qu域yu經jing濟ji發fa展zhan的de新xin型xing合he作zuo模mo式shi，加jia快kuai實shi現xian多duo種zhong運yun輸shu方fang式shi協xie同tong發fa展zhan，天tian津jin市shi交jiao通tong運yun輸shu委wei員yuan會hui與yu北bei京jing鐵tie路lu局ju簽qian署shu戰zhan略lve合he作zuo協xie議yi
，實shi現xian了le天tian津jin在zai落luo實shi“一帶一路”戰略中
，交通領域的率先突破。

另外，天津還將協同提升大陸橋運輸服務水平

，給予天津港過境班列運價優惠，對過境運輸優先安排、優先組織、降低港口收費，推促航運企業延長集裝箱免費用箱期，降低滯箱費和海運費
，建立統一的電子商務平台。推進港口海上戰略合作，沿著“一路”的走向，通過三條海運航線，聯通日韓、澳新
、歐洲大陸
，借助與沿線友好港口的投資合作，形成海上戰略支點;同時，增加海上內支線運輸
，集聚京津冀區域生成的內外貿集裝箱。

隨著天津在物流
、交通等領域的突破，其“橋頭堡”地位將逐步顯現，而搭乘“一帶一路”的大船，其自身轉型升級也將持續提速。