新(xin)型(xing)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)是(shi)我(wo)公(gong)司(si)在(zai)引(yin)進(jin)和(he)消(xiao)化(hua)國(guo)外(wai)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)
，以(yi)模(mo)塊(kuai)化(hua)設(she)計(ji)理(li)論(lun)為(wei)指(zhi)導(dao)，以(yi)現(xian)代(dai)計(ji)算(suan)機(ji)技(ji)術(shu)為(wei)手(shou)段(duan)，引(yin)入(ru)優(you)化(hua)設(she)計(ji)及(ji)可(ke)靠(kao)性(xing)設(she)計(ji)方(fang)法(fa)，采(cai)用(yong)進(jin)口(kou)配(pei)置(zhi)、新材料
、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節能環保、免維護及高技術含量的新型起重機。

本起重機的設計、製造及檢驗均執行最新頒布的國家有關標準
，等效采用部分FEM

、DIN

、IEC等國外標準，與原有通用QD型橋吊產品相比，自重減輕約15～30%，最大輪壓減小約10～35%，可以降低起重機對廠房結構的要求，節約廠房製造成本。傳動機構的核心部件減速器全部采用硬齒麵、高精度齒輪副，加上鋼製卷筒、鍛造車輪以及變頻調速係統的應用，使得該型號起重機成為經濟效益和社會效益俱佳的更新換代產品，適用於機械製造
、裝配、石油化工
、倉儲物流、電力建設
、造紙、鐵路等行業。

Ø  主梁采用偏軌箱型結構

，與端梁采用高強度螺栓連接，便於運輸。專業化加工設備確保主端梁聯接精度，使起重機運行平穩。

Ø  起重小車為開放式緊湊型卷揚結構
，中小噸位也可采用歐式葫蘆小車。

Ø  大、小車運行機構采用歐洲技術三合一驅動形式，硬齒麵減速器，結構緊湊
，噪聲小，不漏油，使用壽命長。

Ø  因yin采cai用yong歐ou式shi緊jin湊cou型xing小xiao車che及ji高gao強qiang度du材cai料liao，整zheng機ji外wai形xing尺chi寸cun小xiao
，重zhong量liang輕qing，相xiang對dui傳chuan統tong起qi重zhong機ji，在zai相xiang同tong起qi升sheng高gao度du條tiao件jian下xia，廠chang房fang高gao度du均jun可ke降jiang低di
，有you效xiao減jian少shao廠chang房fang造zao價jia。

Ø  模塊化設計，設計周期短，通用化程度高，提高零部件的利用率。

Ø  結構緊湊
，低淨空，外形尺寸小，工作範圍大
，有效提高生產效率。

Ø  全變頻控製，運行平穩，無衝擊
，重載慢速
，輕載快速

，節能減耗。