上半年船舶產業經濟運行情況：造船市場略有回升 鋼板價格暫無企穩

7月中旬

，中國船舶工業協會發布了2015年上半年船舶產業經濟運行情況。數據顯示，受全球航運市場低迷、油價持續下跌的影響
，我國新承接船舶訂單大幅下降，海洋工程裝備市場明顯萎縮。不過6月份的新船訂單在5yuefenxiaofuhuishengxiadafupansheng
，geishichangzhuruxinxin。zaochuanwangongliangzengfupingwen，chukoujiaohuozhixiaofuhuisheng
，yingyeshouruxiaofuzengchang，danlirunzhengtichengxianxiajiang。dangqianxingshixia，qiyejiaochuannan、融資難
、盈利難、轉型難等問題依然突出。

上半年新船訂單萎縮明顯

1～6月份
，全國造船完工1853萬載重噸，同比增長6.3%。承接新船訂單1119萬載重噸，同比下降72.6%。6月底，手持船舶訂單1.3807億載重噸，同比下降9.2%，比2014年底下降7.6%。

從數據可以看出，2015nianshangbannian

，shouchichuanbodingdanliangwenbuxiaofuxiahua，zaochuanwangongliangjibenweichiwending，zaochuanqiyedejingyingqingkuangyousuogaishan。zhidezhuyideshi，xinchengjiedingdanliangxiahuamingxian，zhuyaoyuanyinshiyifangmian，shijiejingjifusufanghuan

，hangyunshichanggongqiumaodunmeiyougenbenjiejue，dingdanzhubujianshao;另一方麵
，BDI指數仍呈低迷態勢，散貨船成交量大幅下降。不過在BID指數回暖下，6月份新船訂單出現大幅增長。不過在當下全球經濟複蘇依然不明朗下
，後續訂單量還有待觀察。

從船舶出口數據看，1～6月份，全國完工出口船1671萬載重噸，同比增長8.5%;承接出口船訂單933萬載重噸，同比下降75.6%;6月底，手持出口船訂單1.3117億載重噸，同比下降8.7%。出口船舶分別占全國造船完工量

、新接訂單量
、手持訂單量的90.2%、83.4%和95%。

今年的市場資金麵偏向寬鬆，央行又多次通過降息降準來提振市場信心，6月的新訂單量顯著回升
，同比下滑得以放緩，環比增長明顯。但行業存在的產能過剩
、產能利用率低等問題仍將繼續抑製船舶行業的發展。數據顯示
，1～6月份
，船舶行業88家重點監測企業完成工業總產值2056億元
，同比增長6.5%。其中船舶製造產值982億元


，同比增長5.8%;船舶配套產值152億元
，同比增長14.7%;船舶修理產值64億元，同比增長9.2%。1～6月份

，船舶行業88家重點監測企業實現主營業務收入1410億元，同比增長4.5%;利潤總額24.7億元，同比下降3.5%。雖然前5個月的利潤錄得增長


，但上半年整體利潤依然下降。

需求回暖 BDI指數強勁反彈

今年初，衡量國際海運情況和國際貿易情況的波羅的海幹散貨指數(BDI)延續去年末的跌勢再度下探。6月份開始，在煤炭、礦石
、南美糧食發貨量的回升下
，指數一路拉升至7月末的1090點。

7月yue份fen的de幹gan散san貨huo海hai運yun市shi場chang上shang漲zhang明ming顯xian，價jia格ge快kuai速su大da幅fu拉la高gao，月yue末mo略lve有you回hui調tiao。其qi中zhong，海hai岬jia型xing船chuan指zhi數shu拉la升sheng最zui為wei明ming顯xian，主zhu要yao是shi受shou巴ba西xi和he澳ao洲zhou地di區qu發fa貨huo量liang回hui升sheng，特te別bie是shi巴ba西xi地di區qu發fa往wang我wo國guo的de礦kuang石shi量liang大da幅fu上shang升sheng182萬噸左右，運費也隨之水漲船高。另外
，受煤炭需求的回暖以及南美糧食船運的上升，帶動巴拿馬型船上漲
，在這兩股力量的推動下，7月的海運市場強勢反彈。

預計8月份幹散貨海運市場將難以延續7月的強勢。8月(yue)份(fen)澳(ao)洲(zhou)巴(ba)西(xi)都(dou)將(jiang)有(you)泊(bo)位(wei)進(jin)行(xing)檢(jian)修(xiu)，將(jiang)影(ying)響(xiang)礦(kuang)石(shi)的(de)發(fa)貨(huo)量(liang)。另(ling)外(wai)受(shou)製(zhi)於(yu)國(guo)內(nei)抗(kang)戰(zhan)閱(yue)兵(bing)對(dui)環(huan)保(bao)的(de)要(yao)求(qiu)，京(jing)津(jin)冀(ji)地(di)區(qu)的(de)高(gao)耗(hao)能(neng)企(qi)業(ye)將(jiang)進(jin)行(xing)限(xian)產(chan)
，這(zhe)個(ge)消(xiao)息(xi)雖(sui)然(ran)沒(mei)有(you)得(de)到(dao)確(que)認(ren)

，但(dan)市(shi)場(chang)對(dui)此(ci)預(yu)期(qi)較(jiao)高(gao)，預(yu)計(ji)力(li)度(du)將(jiang)等(deng)同(tong)於(yu)去(qu)年(nian)APEC會(hui)議(yi)期(qi)間(jian)的(de)限(xian)產(chan)停(ting)產(chan)情(qing)況(kuang)
，故(gu)將(jiang)對(dui)礦(kuang)石(shi)的(de)需(xu)求(qiu)造(zao)成(cheng)影(ying)響(xiang)。加(jia)之(zhi)國(guo)際(ji)油(you)價(jia)受(shou)美(mei)元(yuan)彙(hui)率(lv)和(he)原(yuan)油(you)出(chu)口(kou)國(guo)局(ju)勢(shi)不(bu)穩(wen)定(ding)等(deng)因(yin)素(su)影(ying)響(xiang)大(da)幅(fu)波(bo)動(dong)，進(jin)而(er)影(ying)響(xiang)到(dao)船(chuan)舶(bo)燃(ran)油(you)價(jia)格(ge)，傳(chuan)導(dao)到(dao)海(hai)運(yun)市(shi)場(chang)。煤(mei)炭(tan)和(he)穀(gu)物(wu)運(yun)輸(shu)活(huo)動(dong)會(hui)有(you)減(jian)弱(ruo)，雖(sui)然(ran)大(da)豆(dou)進(jin)口(kou)到(dao)港(gang)量(liang)仍(reng)在(zai)增(zeng)加(jia)
，但(dan)增(zeng)勢(shi)開(kai)始(shi)減(jian)弱(ruo)，並(bing)且(qie)煤(mei)炭(tan)需(xu)求(qiu)也(ye)不(bu)見(jian)好(hao)轉(zhuan)，這(zhe)從(cong)國(guo)內(nei)不(bu)斷(duan)下(xia)跌(die)的(de)煤(mei)價(jia)便(bian)能(neng)看(kan)出(chu)。8月份的海運市場預計將弱於7月。

供需矛盾突出 造船板價格繼續探底

今年以來
，造船板價格走勢不斷下跌。截至7月底，全國市場10mm造船板均價2613元/噸，較年初下跌955元/噸;20mm造船板均價2460元/噸
，較年初下跌966元/噸，價格更是不斷探底。

從市場反饋的情況來看
，在下遊需求持續低迷以及江南雨季的影響下，6yuefenxingqingjixuruoshixiahua。shangjiaweiwanchengxiaoshouzhibiao，budebuxuanzejiangjiacuxiaolaicijishichangchengjiao，danxiayouzhongduanshangjiazaimaizhangbumaidiedexintaixia，caigoubingbujiji，jibenanxulaigoumaigangcai。7月份的價格更是加速下跌
，在股市期市的強勁做空下，市場情緒已近恐慌
，之後在國家隊 救(jiu)市(shi)之(zhi)下(xia)
，商(shang)品(pin)期(qi)貨(huo)市(shi)場(chang)才(cai)跟(gen)隨(sui)股(gu)市(shi)反(fan)彈(dan)企(qi)穩(wen)，鋼(gang)材(cai)現(xian)貨(huo)價(jia)格(ge)也(ye)隨(sui)之(zhi)小(xiao)幅(fu)上(shang)漲(zhang)
，在(zai)終(zhong)端(duan)需(xu)求(qiu)未(wei)能(neng)跟(gen)進(jin)之(zhi)下(xia)，價(jia)格(ge)在(zai)上(shang)漲(zhang)了(le)兩(liang)日(ri)之(zhi)後(hou)便(bian)告(gao)終(zhong)結(jie)。此(ci)後(hou)，市(shi)場(chang)價(jia)格(ge)重(zhong)回(hui)跌(die)勢(shi)，但(dan)由(you)於(yu)鋼(gang)廠(chang)虧(kui)損(sun)加(jia)劇(ju)，檢(jian)修(xiu)停(ting)產(chan)的(de)動(dong)作(zuo)頻(pin)頻(pin)，市(shi)場(chang)供(gong)應(ying)壓(ya)力(li)得(de)以(yi)緩(huan)解(jie)，對(dui)價(jia)格(ge)的(de)下(xia)跌(die)形(xing)成(cheng)一(yi)定(ding)的(de)支(zhi)撐(cheng)作(zuo)用(yong)。從(cong)最(zui)新(xin)公(gong)布(bu)的(de)上(shang)半(ban)年(nian)經(jing)濟(ji)數(shu)據(ju)來(lai)看(kan)，我(wo)國(guo)經(jing)濟(ji)麵(mian)依(yi)然(ran)麵(mian)臨(lin)較(jiao)大(da)下(xia)行(xing)壓(ya)力(li)
，鋼(gang)鐵(tie)下(xia)遊(you)行(xing)業(ye)持(chi)續(xu)低(di)迷(mi)
，一(yi)時(shi)難(nan)以(yi)出(chu)現(xian)複(fu)蘇(su)

，特(te)別(bie)是(shi)航(hang)運(yun)市(shi)場(chang)的(de)弱(ruo)勢(shi)運(yun)行(xing)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)了(le)造(zao)船(chuan)企(qi)業(ye)的(de)經(jing)營(ying)狀(zhuang)況(kuang)，由(you)此(ci)造(zao)船(chuan)用(yong)鋼(gang)板(ban)價(jia)格(ge)將(jiang)持(chi)續(xu)探(tan)底(di)。

從全球經濟運行態勢看，經濟複蘇依然緩慢。美國經濟部分指標震蕩徘徊，將在四季度實施加息的預期較強;歐元區部分經濟指標小幅走好，希臘債務違約危機暫時緩解，但仍拖累整個歐元區經濟回暖;新(xin)興(xing)經(jing)濟(ji)體(ti)的(de)複(fu)蘇(su)前(qian)景(jing)壓(ya)力(li)猶(you)存(cun)，我(wo)國(guo)以(yi)及(ji)日(ri)韓(han)方(fang)麵(mian)經(jing)濟(ji)下(xia)行(xing)壓(ya)力(li)較(jiao)大(da)，刺(ci)激(ji)政(zheng)策(ce)顯(xian)效(xiao)有(you)限(xian)。航(hang)運(yun)運(yun)力(li)方(fang)麵(mian)的(de)供(gong)需(xu)矛(mao)盾(dun)更(geng)是(shi)長(chang)期(qi)存(cun)在(zai)，四(si)大(da)礦(kuang)山(shan)擴(kuo)產(chan)力(li)度(du)不(bu)減(jian)，原(yuan)材(cai)料(liao)市(shi)場(chang)供(gong)大(da)於(yu)求(qiu)將(jiang)加(jia)劇(ju)，加(jia)之(zhi)我(wo)國(guo)後(hou)期(qi)對(dui)進(jin)口(kou)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)需(xu)求(qiu)的(de)減(jian)弱(ruo)
，這(zhe)都(dou)不(bu)利(li)於(yu)BDI指數的長期走強。

綜合來看

，1—6月，全國累計粗鋼產量為40997萬噸
，同比下降1.3%，是近20年來首次下降。1—6月份國內中板產量為2080.8萬噸
，同比增加1.5%。yinxinchuandingdanliangdafujianshao，zaochuanqiyehouqiduichuanbanxuqiuyejiangjianruo，suiranzongchanliangxiajiang，danzhongbanchanliangquejiejiepansheng，gongyingyalibujian，xuqiuduannanyifusu。congmuqiandehangyunshichanglaikan，BDI指數短期小幅反彈
，但經濟複蘇壓力猶存，將對BDI形成拖累，由此將導致船板價格不斷探底。