起重機-介紹
起重機起重機
臂架型起重機通過外伸的長臂架可將重物搬運到離機座較遠的地方，適用於車、船(chuan)的(de)裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)業(ye)。臂(bi)架(jia)有(you)可(ke)俯(fu)仰(yang)的(de)傾(qing)斜(xie)式(shi)和(he)不(bu)可(ke)俯(fu)仰(yang)的(de)水(shui)平(ping)式(shi)兩(liang)種(zhong)。傾(qing)斜(xie)臂(bi)架(jia)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)吊(diao)具(ju)懸(xuan)掛(gua)在(zai)臂(bi)架(jia)頂(ding)端(duan)滑(hua)輪(lun)的(de)下(xia)麵(mian)，水(shui)平(ping)臂(bi)架(jia)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)臂(bi)架(jia)上(shang)有(you)帶(dai)吊(diao)具(ju)的(de)起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)。臂(bi)架(jia)型(xing)起(qi)重(zhong)機(ji)一(yi)般(ban)可(ke)以(yi)回(hui)轉(zhuan)，通(tong)過(guo)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)回(hui)轉(zhuan)和(he)臂(bi)架(jia)的(de)俯(fu)仰(yang)或(huo)起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)沿(yan)臂(bi)架(jia)的(de)運(yun)行(xing)，使(shi)重(zhong)物(wu)在(zai)特(te)定(ding)範(fan)圍(wei)內(nei)移(yi)動(dong)。這(zhe)類(lei)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)起(qi)重(zhong)能(neng)力(li)以(yi)臂(bi)架(jia)最(zui)小(xiao)幅(fu)度(du)時(shi)的(de)額(e)定(ding)起(qi)重(zhong)量(liang)和(he)額(e)定(ding)起(qi)重(zhong)力(li)矩(ju)來(lai)表(biao)示(shi)。幅(fu)度(du)是(shi)吊(diao)具(ju)離(li)起(qi)重(zhong)機(ji)回(hui)轉(zhuan)中(zhong)心(xin)線(xian)的(de)水(shui)平(ping)距(ju)離(li)，起(qi)重(zhong)力(li)矩(ju)是(shi)起(qi)吊(diao)物(wu)品(pin)的(de)重(zhong)力(li)與(yu)幅(fu)度(du)的(de)乘(cheng)積(ji)。
橋(qiao)架(jia)型(xing)起(qi)重(zhong)機(ji)具(ju)有(you)水(shui)平(ping)橋(qiao)架(jia)，能(neng)越(yue)過(guo)地(di)麵(mian)障(zhang)礙(ai)物(wu)吊(diao)運(yun)重(zhong)物(wu)或(huo)完(wan)成(cheng)一(yi)定(ding)的(de)工(gong)藝(yi)操(cao)作(zuo)。它(ta)廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)於(yu)機(ji)械(xie)製(zhi)造(zao)和(he)冶(ye)金(jin)等(deng)部(bu)門(men)的(de)車(che)間(jian)和(he)室(shi)內(nei)外(wai)倉(cang)庫(ku)。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)高(gao)架(jia)軌(gui)道(dao)上(shang)運(yun)行(xing)，其(qi)他(ta)橋(qiao)架(jia)型(xing)起(qi)重(zhong)機(ji)則(ze)在(zai)地(di)麵(mian)軌(gui)道(dao)上(shang)運(yun)行(xing)。起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)沿(yan)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)軌(gui)道(dao)運(yun)行(xing)。通(tong)過(guo)橋(qiao)架(jia)和(he)起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)的(de)運(yun)動(dong)獲(huo)得(de)矩(ju)形(xing)（有時是環形）的工作範圍。表征這類起重機的主要參數是額定起重量和跨度（起重機運行軌道兩鋼軌中心線之間的距離）。
起重機的型式很多，但其主要組成部分都包括起升機構、運行機構、變幅機構和回轉機構，以及金屬結構等。有的起重機還有完成一定工藝操作的專用工作裝置，如夾鉗起重機的夾鉗。
起重機-整體構造
起重機起重機
①起升機構：起重機最基本的工作機構，大多由吊掛係統和絞車組成，也有通過液壓係統升降重物的。吊掛係統一般由鋼絲繩、滑輪組（見起重滑車）和(he)吊(diao)具(ju)組(zu)成(cheng)，吊(diao)鉤(gou)是(shi)最(zui)常(chang)見(jian)的(de)吊(diao)具(ju)。絞(jiao)車(che)可(ke)安(an)置(zhi)在(zai)起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)上(shang)，也(ye)可(ke)安(an)置(zhi)在(zai)起(qi)重(zhong)機(ji)金(jin)屬(shu)結(jie)構(gou)上(shang)或(huo)附(fu)近(jin)的(de)地(di)基(ji)上(shang)，通(tong)過(guo)收(shou)放(fang)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)而(er)升(sheng)降(jiang)重(zhong)物(wu)，有(you)時(shi)可(ke)用(yong)電(dian)動(dong)葫(hu)蘆(lu)或(huo)手(shou)動(dong)葫(hu)蘆(lu)作(zuo)為(wei)起(qi)升(sheng)機(ji)構(gou)。有(you)些(xie)起(qi)重(zhong)機(ji)還(hai)配(pei)有(you)副(fu)起(qi)升(sheng)機(ji)構(gou)，用(yong)以(yi)吊(diao)運(yun)較(jiao)輕(qing)的(de)物(wu)品(pin)或(huo)進(jin)行(xing)輔(fu)助(zhu)作(zuo)業(ye)。
②運行機構:用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般由電動機、減速器、製動器和車輪組成。現代起重機中，兩側車輪通常由各自獨立的驅動機構帶動，也可采用由電動機、減速器和製動器組合成一體的“三合一”方fang式shi。起qi重zhong小xiao車che運yun行xing機ji構gou的de組zu成cheng與yu起qi重zhong機ji運yun行xing機ji構gou相xiang似si，用yong以yi橫heng向xiang水shui平ping運yun移yi重zhong物wu或huo調tiao整zheng小xiao車che位wei置zhi。大da多duo數shu小xiao車che是shi自zi行xing式shi的de，即ji本ben身shen帶dai驅qu動dong裝zhuang置zhi；有時為了減輕小車自重，也可采用鋼絲繩牽引式的，即把驅動機構裝在水平臂架或橋架的一端。
③變幅機構:隻zhi有you在zai臂bi架jia型xing起qi重zhong機ji上shang才cai配pei備bei。臂bi架jia仰yang起qi時shi幅fu度du減jian小xiao，俯fu下xia時shi幅fu度du增zeng大da。按an性xing能neng要yao求qiu可ke分fen為wei平ping衡heng變bian幅fu和he非fei平ping衡heng變bian幅fu兩liang種zhong。按an作zuo業ye要yao求qiu又you可ke分fen為wei工gong作zuo性xing變bian幅fu和he非fei工gong作zuo性xing變bian幅fu兩liang種zhong。平ping衡heng變bian幅fu(又稱水平變幅)是：臂架係統在變幅過程中重物能沿水平線或近似水平線移動，臂架係統的重心不變或沿水平線移動。采用這種變幅係統可以減小能耗
並使操作平穩可靠。非平衡變幅（又稱非水平變幅）一(yi)般(ban)在(zai)變(bian)幅(fu)時(shi)臂(bi)架(jia)的(de)重(zhong)心(xin)和(he)重(zhong)物(wu)的(de)重(zhong)心(xin)都(dou)要(yao)升(sheng)高(gao)或(huo)降(jiang)低(di)，臂(bi)架(jia)幅(fu)度(du)減(jian)小(xiao)時(shi)要(yao)消(xiao)耗(hao)較(jiao)大(da)的(de)驅(qu)動(dong)功(gong)率(lv)，幅(fu)度(du)增(zeng)大(da)時(shi)會(hui)引(yin)起(qi)較(jiao)大(da)的(de)慣(guan)性(xing)載(zai)荷(he)。工(gong)作(zuo)性(xing)變(bian)幅(fu)的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)是(shi)在(zai)帶(dai)載(zai)條(tiao)件(jian)下(xia)變(bian)幅(fu)，一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)平(ping)衡(heng)變(bian)幅(fu)，非(fei)工(gong)作(zuo)性(xing)變(bian)幅(fu)的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)無(wu)載(zai)條(tiao)件(jian)下(xia)變(bian)幅(fu)，一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)非(fei)平(ping)衡(heng)變(bian)幅(fu)。
④回轉機構:用yong以yi使shi臂bi架jia回hui轉zhuan，由you驅qu動dong裝zhuang置zhi和he回hui轉zhuan支zhi承cheng裝zhuang置zhi組zu成cheng。驅qu動dong裝zhuang置zhi帶dai動dong起qi重zhong機ji的de轉zhuan動dong部bu分fen回hui轉zhuan，回hui轉zhuan支zhi承cheng裝zhuang置zhi使shi起qi重zhong機ji的de轉zhuan動dong部bu分fen支zhi持chi在zai非fei轉zhuan動dong部bu分fen上shang。
⑤金屬結構:是起重機的骨架。各種起重機有不同的結構型式。主要承載件如橋架、臂(bi)架(jia)和(he)門(men)架(jia)可(ke)以(yi)是(shi)箱(xiang)形(xing)結(jie)構(gou)或(huo)桁(heng)架(jia)結(jie)構(gou)，也(ye)可(ke)以(yi)是(shi)腹(fu)板(ban)結(jie)構(gou)。有(you)的(de)可(ke)用(yong)型(xing)鋼(gang)作(zuo)為(wei)支(zhi)承(cheng)梁(liang)。金(jin)屬(shu)結(jie)構(gou)的(de)尺(chi)寸(cun)和(he)重(zhong)量(liang)占(zhan)起(qi)重(zhong)機(ji)外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)和(he)總(zong)重(zhong)量(liang)的(de)很(hen)大(da)部(bu)分(fen)。要(yao)在(zai)保(bao)證(zheng)強(qiang)度(du)、穩定性和剛度，即保證金屬結構不發生破壞、不產生過度變形和振動的條件下，盡量減輕結構重量。
起重機的基本參數主要有額定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度等。這些參數是指定吊裝技術方案的重要依據。
起重機-不同分類
起重機
1、梁式型起重機。可在長方形場地及其上空作業，多用於車間、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸，有梁式起重機、橋式起重機、龍門起重機、纜索起重機、運載橋等。
①梁式起重機：梁式起重機主要包括單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機
單梁橋式起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截麵。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。
按橋架支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機軌道運行；後者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動、diandongliangzhong。shoudongdanliangqiaoshiqizhongjigejigoudegongzuosudujiaodi，qizhongliangyejiaoxiao，danzishenzhiliangxiao，bianyuzuzhishengchan，chengbendi，shihouyongyuwudianyuanhoubanyunliangbuda，duisuduyushengchanlvyaoqiubugaodechanghe。shoudongdanliangqiaoshiqizhongjicaiyongshoudongdanguixiaochezuoweiyunxingxiaoche，yongshoulahuluzuoweiqishengjigou，qiaojiayouzhuliangheduanliangzucheng。zhuliangyibancaiyongdangengongzigang，duanliangzeyongxingganghuoyawanchengxingdegangbanhancheng。
電動單梁橋式起重機工作速度、生產率較手動的高，起重量也較大。電動單梁橋式起重機由橋架、大車運行機構、電動葫蘆及電氣設備等部分組成。
②橋式起重機：
橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)是(shi)橋(qiao)架(jia)在(zai)高(gao)架(jia)軌(gui)道(dao)上(shang)運(yun)行(xing)的(de)一(yi)種(zhong)橋(qiao)架(jia)型(xing)起(qi)重(zhong)機(ji)，又(you)稱(cheng)天(tian)車(che)。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)工(gong)作(zuo)範(fan)圍(wei)，就(jiu)可(ke)以(yi)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)麵(mian)的(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)受(shou)地(di)麵(mian)設(she)備(bei)的(de)阻(zu)礙(ai)。
橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。
普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。
起升機構包括電動機、製動器、減速器、juantonghehualunzu。diandongjitongguojiansuqi，daidongjuantongzhuandong，shigangsishengraoshangjuantonghuocongjuantongfangxia，yishengjiangzhongwu。xiaochejiashizhituoheanzhuangqishengjigouhexiaocheyunxingjigoudengbujiandejijia，tongchangweihanjiejiegou。
起重機根據安裝方式的不同可以分為：
1、汽車起重機汽車起重機
將(jiang)起(qi)重(zhong)機(ji)安(an)裝(zhuang)在(zai)通(tong)用(yong)或(huo)專(zhuan)用(yong)汽(qi)車(che)底(di)盤(pan)上(shang)低(di)盤(pan)性(xing)能(neng)等(deng)同(tong)於(yu)同(tong)樣(yang)整(zheng)車(che)總(zong)重(zhong)的(de)載(zai)重(zhong)汽(qi)車(che)，符(fu)合(he)公(gong)路(lu)車(che)輛(liang)的(de)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)，因(yin)而(er)可(ke)在(zai)各(ge)類(lei)公(gong)路(lu)上(shang)通(tong)行(xing)無(wu)阻(zu)。此(ci)種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)一(yi)般(ban)備(bei)有(you)上(shang)、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。起重量的範圍很大，可從8噸～1000噸，底盤的車軸數，可從2～10根。是產量最大，使用最廣泛的起重機類型。
起重機起重機
2、輪胎起重機
起重部分安裝在特製的充氣輪胎底盤上的起重機。上下車合用一台發動機，行駛速度一般不超過30KM/H，車輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長距離行駛。具有不用支腿吊重及吊重行駛的功能，適用於貨場、碼頭、工地等移動距離有限的場所的吊重作業。
3、越野輪胎起重機
是70niandaifazhanqilaideyizhongqizhongji，qidiaozhonggongnengyuluntaiqizhongjixiangsi，yekejinxingbuyongzhituidiaozhongjidiaozhongxingshi。suobutongdeshidipandejiegouxingshijiyoudutededipanjiegousuodailaidexingshixingnengdetigao。zhezhongqizhongjidefadongjijunzhuangzaidipanshang，dipanyoulianggenchezhoujisigedazhijingdeyueyehuawenluntai。sigechelunjunweiqudonglunjizhuanxianglun，dangzaininingbupingdegongdishangzhuanyigongweishi，sigechelundouchuandidongli，jisilunqudong，yitigaotongguoniningdimianjibupinglumiandenengli。dangzaipingtanlumianyijiaokuaisuduxingshishi，zhiyongqianzhouhuohouzhoudelianggechelunqudong，yijianshaonenghao。zaiqizhongjidesuijiwenjianzhong，yong4×4表示四輪驅動，4×2表示4個(ge)車(che)軸(zhou)中(zhong)有(you)兩(liang)個(ge)車(che)輪(lun)是(shi)驅(qu)動(dong)輪(lun)。該(gai)車(che)型(xing)適(shi)合(he)狹(xia)小(xiao)的(de)場(chang)地(di)作(zuo)業(ye)。可(ke)實(shi)現(xian)連(lian)續(xu)無(wu)極(ji)變(bian)速(su)，在(zai)路(lu)麵(mian)阻(zu)力(li)突(tu)變(bian)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)發(fa)動(dong)機(ji)也(ye)不(bu)會(hui)熄(xi)火(huo)，因(yin)而(er)極(ji)大(da)的(de)方(fang)便(bian)了(le)司(si)機(ji)的(de)操(cao)作(zuo)。可(ke)以(yi)所(suo)越(yue)野(ye)輪(lun)胎(tai)起(qi)重(zhong)機(ji)是(shi)一(yi)種(zhong)性(xing)能(neng)擴(kuo)展(zhan)了(le)的(de)、強力而靈活的輪胎起重機。
4、全地麵起重機
是一種兼有汽車起重機和越野起重機特點的高性能產品。它既能像汽車起重機一樣快速轉移、長chang距ju離li行xing駛shi，又you可ke滿man足zu在zai狹xia小xiao和he崎qi嶇qu不bu平ping或huo泥ni濘ning場chang地di上shang作zuo業ye的de要yao求qiu，即ji行xing駛shi速su度du快kuai，多duo橋qiao驅qu動dong，全quan輪lun轉zhuan向xiang，三san種zhong轉zhuan向xiang方fang式shi，離li地di間jian隙xi大da，爬pa坡po能neng力li高gao，可ke不bu用yong支zhi腿tui吊diao重zhong等deng功gong能neng，是shi一yi種zhong極ji有you發fa展zhan前qian途tu的de產chan品pin。但dan價jia格ge較jiao高gao，對dui使shi用yong和he維wei護hu水shui平ping要yao求qiu較jiao高gao。
5、特種起重機
為完成某種特定任務而研製的專用起重機。例如：為機械化部隊實施戰術技術保障用的、裝在越野汽車或裝甲車上的起重輪救車；為處理交通事故用的公路清障車等，均屬此類。
起重機的工作類型：指起重機工作忙閑程度和載荷變化程度的參數。
工作忙閑程度，對起重機來說，就是指在一年總時間內，起重機的實際運轉時數與總時數之比；對dui機ji構gou來lai說shuo，則ze是shi指zhi一yi個ge機ji構gou在zai一yi年nian時shi間jian內nei運yun轉zhuan時shi數shu與yu總zong時shi數shu之zhi比bi。在zai起qi重zhong機ji的de一yi個ge工gong作zuo循xun環huan中zhong，機ji構gou運yun轉zhuan時shi間jian所suo占zhan的de百bai分fen比bi，稱cheng為wei該gai機ji構gou的de負fu載zai持chi續xu率lv，用yongJC表示。
載zai荷he變bian化hua程cheng度du，按an額e定ding起qi重zhong量liang設she計ji的de起qi重zhong機ji在zai實shi際ji作zuo業ye中zhong，起qi重zhong機ji所suo起qi吊diao的de載zai荷he往wang往wang小xiao於yu額e定ding起qi重zhong量liang。這zhe種zhong載zai荷he的de變bian化hua程cheng度du用yong起qi重zhong量liang利li用yong係xi數shuk表示。k=起重機在全年實際起重量的平均值/起重機的額定起重量。
根據起重機的工作忙閑程度和載荷變化程度，通常把起重機的工作類型劃分為：輕級、中級、重級和特重級4種級別。
起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)工(gong)作(zuo)類(lei)型(xing)和(he)起(qi)重(zhong)量(liang)是(shi)兩(liang)個(ge)不(bu)同(tong)的(de)概(gai)念(nian)，起(qi)重(zhong)量(liang)大(da)，不(bu)一(yi)定(ding)是(shi)重(zhong)級(ji)，起(qi)重(zhong)量(liang)小(xiao)，也(ye)不(bu)一(yi)定(ding)是(shi)輕(qing)級(ji)。如(ru)水(shui)電(dian)站(zhan)用(yong)的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)起(qi)重(zhong)量(liang)達(da)數(shu)百(bai)噸(dun)，但(dan)使(shi)用(yong)機(ji)會(hui)卻(que)很(hen)少(shao)，隻(zhi)有(you)在(zai)安(an)裝(zhuang)機(ji)組(zu)、xiulijizushicaishiyong，qiyushijiandoutingxiezainali，suoyijinguanqizhonglianghenda，danhaishishuyuqingji。youruchezhanhuochangyongdelongmenqizhongji，suiranqizhongliangbuda，dangongzuofeichangfanmang，shuyuzhongjigongzuoleixing。
起重機的工作類型與安全性能有著十分密切的關係。起重量、跨度、起升高度相同的起重機，如果工作類型不同，在設計製造時，所采取的安全係數就不相同，也就是零部件型號、尺寸、規格各不相同。如鋼絲繩、製動器由於工作類型不同，安全係數不同（輕級安全係數小、重級安全係數大），所選出的型號就不相同。再如同是10t的橋式起重機，對於中級工作類型（JC=25%）的起升電動機功率為N=16KW，而對於重級工作類型（JC=40%）起升電動機功率則為N=23.5KW。
起重機-驅動操作
起重機起重機
驅動方式
多duo數shu起qi重zhong機ji是shi用yong電dian動dong機ji驅qu動dong的de，人ren力li驅qu動dong僅jin適shi用yong於yu起qi重zhong量liang很hen小xiao且qie搬ban運yun距ju離li不bu大da的de起qi重zhong機ji。與yu普pu通tong電dian動dong機ji比bi較jiao，起qi重zhong機ji專zhuan用yong電dian動dong機ji的de起qi動dong轉zhuan矩ju大da、轉子的轉動慣量小、機械強度高。
交(jiao)流(liu)繞(rao)線(xian)型(xing)電(dian)動(dong)機(ji)用(yong)得(de)最(zui)多(duo)。需(xu)要(yao)在(zai)很(hen)大(da)範(fan)圍(wei)內(nei)平(ping)穩(wen)調(tiao)速(su)時(shi)，也(ye)可(ke)采(cai)用(yong)直(zhi)流(liu)電(dian)動(dong)機(ji)。自(zi)行(xing)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)和(he)浮(fu)遊(you)起(qi)重(zhong)機(ji)大(da)多(duo)采(cai)用(yong)內(nei)燃(ran)機(ji)驅(qu)動(dong)或(huo)內(nei)燃(ran)機(ji)-電機驅動。
操作方式
起重機的操作方式很多，通常在司機室內操縱；也可在地麵上用按鈕操縱，而人隨著起重機行走；還可以采用有線或無線遠距離控製。當要完成固定程序的作業時，可以采用程序控製的方法自動完成多種動作。
安全
起重機的故障會引起重大的人身事故和經濟損失，因此，在起重機上裝有各種起重機安全裝置，如防止超載的負荷限製器，限製起重機、起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)或(huo)吊(diao)具(ju)位(wei)置(zhi)的(de)行(xing)程(cheng)開(kai)關(guan)，防(fang)止(zhi)起(qi)重(zhong)機(ji)被(bei)大(da)風(feng)吹(chui)走(zou)的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)夾(jia)軌(gui)器(qi)，以(yi)及(ji)信(xin)號(hao)裝(zhuang)置(zhi)等(deng)。對(dui)臂(bi)架(jia)型(xing)起(qi)重(zhong)機(ji)尤(you)其(qi)要(yao)注(zhu)意(yi)整(zheng)體(ti)穩(wen)定(ding)性(xing)，即(ji)保(bao)證(zheng)它(ta)在(zai)外(wai)載(zai)荷(he)作(zuo)用(yong)下(xia)不(bu)發(fa)生(sheng)傾(qing)翻(fan)。
起重機-載荷處理
1、動載荷
起重機在吊裝重物運動的過程中，要產生慣性載荷，習慣上稱動載荷。在起重工程中，以動載荷係數計入其影響。一般取動載荷係數K1為1.1。
2、不均衡載荷
在多分支（多台起重機、多套滑輪組、多根吊索等）共同抬吊一個重物時，由於工作不同步這種現象稱為不均衡。一般取不均衡係數K2為1.1~1.2。
3、計算載荷
QJ=K1K2Q
QJ———計算載荷Q—設備及吊索重量
4、風載荷概念
風力對起重機、重物等的影響稱為風載荷。風載荷必須根據具體情況進行計算，必須考慮標準風壓、迎風麵積、風載體型係數、高度修正係數等因素。
起重機-發展趨勢
起重機的主要發展趨勢是：研製更合理的金屬結構、
機構和零部件，以減少金屬消耗量；發展大起重量的起重機；提高工作速度、擴大調速範圍；研究結構振動問題；提高金屬結構、機構和電氣設備的可靠性和使用壽命；改善司機操作的條件，保證作業安全；提高自動化控製程度和擴大遠距離控製係統的使用範圍，尤其是把它們應用到作業頻繁的倉庫堆垛起重機和環境惡劣的冶金起重機上。
起重機-事故預防
起重機起重機
一、事故的主觀原因
（1）駕駛員工作經驗不足，思想麻痹，在安放好起重機後，對於待吊裝物體未能仔細查看並評估其重量的情況下，盲目起吊。
（2）駕(jia)駛(shi)員(yuan)違(wei)章(zhang)作(zuo)業(ye)，未(wei)通(tong)嚴(yan)格(ge)遵(zun)守(shou)汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)吊(diao)裝(zhuang)時(shi)的(de)各(ge)項(xiang)技(ji)術(shu)參(can)數(shu)的(de)嚴(yan)格(ge)規(gui)定(ding)，結(jie)果(guo)導(dao)致(zhi)副(fu)臂(bi)過(guo)長(chang)且(qie)吊(diao)臂(bi)幅(fu)度(du)過(guo)大(da)，從(cong)而(er)引(yin)發(fa)事(shi)故(gu)發(fa)生(sheng)。
（3）車輛管理部門缺乏管理，進行吊裝作業時未能安排專人進行現場指揮。
二、事故的客觀原因
（1）汽車起重機沒設力矩限製器裝置，從而無法為駕駛員提供準確的技術參數，以避免此類事故的發生。
（2）施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細情況（如尺寸、重量等），吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內，在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進行詳細觀察並估出重量。
三、預防措施
（1）加強對駕駛員的安全操作規程教育，使其能熟練地掌握有關技術。
（2）嚴格遵守《特種設備安全監察條例》等法律、法規的要求，駕駛員須持證上崗，並對車輛定期進行檢驗、監定等。
（3）對於特殊現場的作業項目，需由吊裝單位進行詳細的考察論證，並製定詳細的作業計劃，還須安排專職人員現場指揮。
（4）對車輛加裝力矩限製器，從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患。
（5）選擇吊裝場地時，必須選擇無鬆軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地。
（6）維護保養好車輛，確保車輛處於完好的技術狀態，尤其是要經常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現象。
（7）吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進行重量估計，嚴禁盲目起吊。
起重機-使用要求
盡管起重機械的種類很多，所吊運的物件多樣，但都有一些最基本的、普遍適用的安全技術要求，以下是遠望起重機廠家總結出的一些安全技術要求：
1、每台起重機的司機，都必須經過培訓、考核合格，並持有操作證才準予操作。
2、司機接班時，應檢查製動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發現性能不正常，應在操作前排除。
3、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給予繼續鈴聲或報警。
4、操作應按指揮信號進行。聽到緊急停車信號，不論是何人發出，都應立即執行。
5、確認起重機上或其周圍無人時，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標牌，應由有關人員除掉後才可閉合電源。
6、閉合主電源前，應使所有的控製器手柄置於零位。
7、工作中突然斷電時，應將所有的控製器手柄扳回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。
8、在軌道上露天作業的起重機工作結束時，應將起重機錨定住。風力大於6級時，一般應停止工作，並將起重機錨定住。對於門座起重機在沿海工作的起重機，風力大於7級，應停止工作，並將起重機錨定住。
9、司機對起重機進行維修保養時，應切斷主電源，並掛上標誌牌或加鎖；必須帶電修理時，應帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，並有人監護。
10、有下列情況之一時，司機不應進行操作：
（1）超載或物體重量不清時不吊；
（2）信號不明確時不吊；
（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動時不吊；
（4）被吊物肯人或浮置物時不吊；
（5）結構或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如製動器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結構裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準時不吊；
（6）遇有拉力不清的埋置物時不吊；
（7）斜拉重物時不吊；
（8）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號時不吊；
（9）重物棱角處於捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不吊；
（10）鋼水（鐵水）包裝得過滿時不吊。
11、起重機運行時，不得利用限位開關停車；對無反接製動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得打反車製動。
12、不得在有載荷情況下調整起升、變幅機構的製動器。
13、起重機工作時，不得進行檢查維修。
14、吊運重物不得從人頭頂通過，吊臂下嚴禁站人。
15、在廠房內吊運貨物應走指定通道。
16、在沒有障礙物的線路上運行時，吊物（吊具）底麵應離地麵2米以上；有障礙物需要穿越時，吊物（吊具）底麵應高出障礙物頂麵0.5米以上。
17、所吊重物接近或達到額定起重量時，吊運前應檢查製動器，並用小高度（200～300毫米）、短行程試吊車，再平穩地吊運。
18、吊運液態金屬、有害液體、易燃、易爆物品時，必須先進行小高度、短行程試吊。
19、無下降極限位置限製器的起重機，吊鈞在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保證有設計規定的安全圈數。
20、起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應小於的規定。
21、重物起落速度要均勻，非特殊情況不得緊急製動和急速下降。
22、重物不得在空中懸停時間過長。
23、流動式起動機，工作前應按說明書的要求平整停機場地，牢固可靠地打好支腿。
24、吊運重物時不準落臂；必須落臂時，應先把重物放在地上。
25、吊臂仰角很大時，不準將被吊的重物驟然落下，防止起重機向另一側翻倒。
26、吊重物回轉時，動作要平穩，不得突然製動。
27、回轉時，重物重量若接近額定起重量，重物距地麵的高度不應太高，一般在0.5米左右。
28、用兩台或多台起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各台起重機的升降、yunxingyingbaochitongbu，getaiqizhongjisuochengshoudezaihejunbudechaoguogezideedingqizhongnengli。rudabudaoshangshuyaoqiu，meitaiqizhongjideqizhongliangyingjiangdizhiedingqizhongliangde80％，並進行合理的載荷分配。
29、有主副兩套起升機構的起重機，主副鉤不應同時開動（設計允許同時使用的專用起重機除外）。
30、電氣設備的金屬外殼必須接地。
31、禁止在起重機內存放易燃易爆物品，司機室應備滅火器。
32、每兩年至少對起重機進行一次安全技術檢驗。
33、起重指揮人員發出的指揮信號必須明確、符合標準。動作信號必須在所有人員退到安全位置後發出。