始於2014年的全球原油價格風暴

，至今仍未平複。其使得石油輸出國的財政赤字暴漲;石油消費國迎來機遇;伊核問題出現新轉機
，也讓人們再次體味到石油那足以撬動全球經濟的巨大能量。

事實上，就能源行業來說
，新的技術完全可以在一夜之間“顛覆”全球。以水力壓裂法為例


，其開創了一場“頁岩革命”，使得當下的石油行業發生了巨變。同樣，儲能技術也具有極大的潛能，足以改變全球經濟形勢的發展。

zhongsuozhouzhi
，taiyangnenghefengnengyonglaifadian，bingbuyidingnengganshangyongdiangaofengqi，yincikezaishengnengyuandeliyongchangqishoudaochunengwentidekunrao。shifangkezaishengnengyuandeqianli
，guanjianjiuzaiyuchunengjishu。ruguoxiangribenheshatedengzhuyaoyikaohuashinengyuandeguojia
，dalixiaojianshiyouxiaofei，zhuanyongtaiyangnenghefengnengfadian，bingpeiyishidangdechunengjishu，namemeitianjiukedixiaoquanqiu400萬桶的原油使用量。這個數據等同於全球石油消費的4.5%，也相當於引發了原油價格風暴所增加的石油產量。

另(ling)外(wai)，儲(chu)能(neng)技(ji)術(shu)展(zhan)現(xian)出(chu)環(huan)保(bao)效(xiao)益(yi)也(ye)十(shi)分(fen)驚(jing)人(ren)。其(qi)可(ke)以(yi)讓(rang)太(tai)陽(yang)能(neng)和(he)風(feng)能(neng)完(wan)全(quan)取(qu)代(dai)煤(mei)炭(tan)和(he)天(tian)然(ran)氣(qi)。就(jiu)像(xiang)水(shui)力(li)壓(ya)裂(lie)法(fa)基(ji)於(yu)石(shi)油(you)行(xing)業(ye)一(yi)樣(yang)，應(ying)用(yong)到(dao)電(dian)網(wang)上(shang)的(de)儲(chu)能(neng)技(ji)術(shu)會(hui)讓(rang)全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)出(chu)現(xian)一(yi)次(ci)飛(fei)躍(yue)。花(hua)旗(qi)銀(yin)行(xing)的(de)研(yan)究(jiu)結(jie)果(guo)顯(xian)示(shi)，到(dao)2030年應用到全美電網上的儲能技術所產生的商業影響就可為美國每年增加4000億美元的稅收。

當然，美好的前景也需要輔以巨大的投資。以電動車為例，其中電池的造價占整車造價的1/3，jishudeyicicigexinyehuirangshengchanchengbenyicicijiangdi，zuizhongshidiandongcheheranyouqichexiangchawuji。ruguosuanshanggaizaochuantongqicheyidadaoweiqipaifangbiaozhunsuoxudefeiyong
，diandongqichedezaojiahuigengdi。aidijishuzixungongsiyuji，dao2024年新型電動車的銷售量可以增長3倍達到每年1000萬輛，銷售額可達1790萬億美元。

在提及對電動車的市場預測時，僅僅是“如果”和“可能”，會讓很多政策評論家和企業觀察家產生質疑。而如今，中美兩國對電動車的前景進行了一場“豪賭”，在過去不到5年的時間裏已經投入了數以億計的美元，兩國都誓要在2015年前實現100萬輛電動車在路上的壯舉。這一目標現在來看仿佛是在“吹牛”一般：截至2014年底，中美兩國共銷售電動車總量不足35萬輛;著名的特斯拉公司2014年12月的銷售數據也僅為4.7萬輛。

僅jin對dui電dian池chi而er言yan
，生sheng產chan成cheng本ben居ju高gao不bu下xia，儲chu能neng效xiao率lv不bu盡jin如ru人ren意yi，都dou讓rang人ren們men對dui可ke再zai生sheng能neng源yuan的de熱re情qing陷xian入ru穀gu底di。美mei好hao的de前qian景jing需xu要yao科ke學xue的de進jin步bu來lai支zhi撐cheng
，儲chu能neng技ji術shu也ye需xu要yao政zheng府fu政zheng策ce的de支zhi持chi。

高效的電池

同其他重大的技術相比，電池的發展是相當緩慢的。首塊蓄電池是1800年瓦特發明的;1859年普蘭特發明了鉛酸蓄電池，後者如今仍在燃油汽車上廣泛使用;直到1991年索尼公司才生產第一塊商用鋰電池。

如今，“超級電池”denantihaishiyaojiejueruheanquandishililizizaidianchizhonggaosuwangfuyundong
，qiedianchidezaojiayaoheli。zaidianchidefazhanguochengzhong
，dabufenjinbulaiziyushangyexudianchidezhizaoshanghediandongchezhizaoshang。chenggongdechezaidianchibixuyaokefujigedazhangai：讓汽車行駛得更遠，使汽車提速更快，電池的壽命要更長
，並且永遠不會起火
，價格還要更合理。

現xian代dai技ji術shu還hai無wu法fa滿man足zu所suo有you這zhe些xie標biao準zhun，特te斯si拉la似si乎hu滿man足zu了le其qi中zhong大da部bu分fen，但dan是shi成cheng本ben卻que沒mei有you滿man足zu要yao求qiu
，所suo以yi它ta隻zhi能neng占zhan有you高gao檔dang消xiao費fei市shi場chang。離li開kai政zheng府fu的de支zhi持chi，這zhe一yi步bu是shi不bu可ke能neng實shi現xian的de。2009年美國總統奧巴馬曾承諾
，從他上任的第一天起到2015年前
，美國要拿到全球蓄電池市場份額的40%。作為刺激經濟增長的一部分，他一下子投入24億美元
，用來研發蓄電池和電動車

，為此在過去的幾年中美國能源部每年都要劃撥5000萬美元。奧巴馬還對購買電動車的用戶給予每台7500美元的津貼。

其他國家也采取了類似的措施。法國
、挪威
、西班牙和英國，也都對購買電動車實行免稅政策，韓國更是對每購買一台電動車補貼1.35萬美元，日本要求2020年前日產汽車中電動車要達到半數
，並免除一切稅款。

降低價格

今年
，日本東北電力公司正計劃在電網上使用世界最大的儲電設備
，該公司在仙野市建設一台40兆瓦的儲電設備用來儲存太陽能和風能所發電力。東芝公司出售的這台設備相當於每千瓦時花費5000美元
，行業分析師認為這個價格是太陽能和風能發電與傳統發電競爭價格的20倍。好消息是
，用於電網的大型儲電設備正在降價，預計到2020年可實現每千瓦時230美元到500美元。那時，儲電技術將達到一個轉折點


，在電網上可以同煤電、油氣發電展開競爭。

無論人們如何渴望能源存儲的實質性發展，全球汙染仍不能很快地完全摒棄化石燃料發電。目前，在澳大利亞、德國


、意大利
、葡萄牙、xibanyahemeiguonanbu，taiyangnengfadianyijingshixianlewubutiejingzheng
，danzheshiliwangyongdianyudianwanggoudianxianghudapei。ruguozhexiedifangdetaiyangnengfadianpeibeichunengshebei
，shixianwanquanyikaokezaishengnengyuan，nameqiyongdianchengbenjianggaoyudianwang。

法維翰谘詢公司預測
，未來10niannei

，yazhoujiangzaidianwangyongchunengjishushangshixianyicidafeiyue，zhedeyiyujichusheshidebuju。meiguozaikezaishengnengyuanfadianchudianfangmianyebuganshiruo，jiazhouzhengfubiaoshi
，zai2022年前，1300兆瓦的儲電設施將完成安裝。愛迪生公司將以特哈查比市為試點，為5000個風力發電機組安裝32千瓦的電能存儲設施。

贏家和輸家

在(zai)每(mei)一(yi)次(ci)能(neng)源(yuan)變(bian)革(ge)中(zhong)，必(bi)定(ding)會(hui)出(chu)現(xian)贏(ying)家(jia)和(he)輸(shu)家(jia)，儲(chu)能(neng)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)的(de)最(zui)大(da)受(shou)害(hai)者(zhe)就(jiu)是(shi)煤(mei)電(dian)，石(shi)油(you)則(ze)是(shi)另(ling)一(yi)個(ge)輸(shu)家(jia)。也(ye)有(you)人(ren)說(shuo)，儲(chu)能(neng)市(shi)場(chang)的(de)發(fa)展(zhan)隻(zhi)不(bu)過(guo)是(shi)補(bu)貼(tie)政(zheng)策(ce)所(suo)造(zao)成(cheng)的(de)虛(xu)假(jia)現(xian)象(xiang)。埃(ai)克(ke)森(sen)美(mei)孚(fu)公(gong)司(si)曾(zeng)表(biao)示(shi)，儲(chu)電(dian)設(she)備(bei)的(de)發(fa)展(zhan)前(qian)景(jing)十(shi)分(fen)黯(an)淡(dan)
，到(dao)2040年可再生能源仍將麵臨如今的困擾，即電池價格昂貴和並網難。該公司斷言，到那時太陽能、風能和生物燃料發電合起來也隻能供應不到全球發電總量的4%，也就是說儲能在電網中幾乎沒有發展餘地。

美(mei)國(guo)前(qian)能(neng)源(yuan)部(bu)長(chang)朱(zhu)棣(di)文(wen)曾(zeng)公(gong)開(kai)表(biao)示(shi)，公(gong)用(yong)電(dian)力(li)設(she)施(shi)和(he)化(hua)石(shi)燃(ran)料(liao)發(fa)電(dian)將(jiang)無(wu)法(fa)繼(ji)續(xu)保(bao)證(zheng)電(dian)力(li)公(gong)司(si)的(de)盈(ying)利(li)模(mo)式(shi)。他(ta)認(ren)為(wei)，發(fa)電(dian)廠(chang)很(hen)快(kuai)就(jiu)會(hui)被(bei)分(fen)布(bu)式(shi)發(fa)電(dian)所(suo)替(ti)代(dai)，10年內美國居民將為儲電設備支付1萬到1.2萬美元，同時有80%的時間退出電網用電。這種分布式發電係統一般可以節省在用電高峰所付電費的1/4。

在zai儲chu能neng技ji術shu上shang，電dian動dong車che製zhi造zao商shang一yi直zhi被bei公gong認ren為wei在zai技ji術shu方fang麵mian具ju有you優you勢shi，所suo以yi他ta們men也ye會hui成cheng為wei大da規gui模mo儲chu電dian並bing網wang的de先xian行xing者zhe。簡jian單dan而er言yan，特te斯si拉la公gong司si的de熱re賣mai車che型xingOne　Model　S其85千瓦的電池容量可以儲存足夠普通家庭3天半所用的電量。分析家認為，在用電低穀時為電池充電
，到用電高峰時電池可以滿足家庭用電。摩根史坦利投資公司預測，到2028年將有390萬輛特斯拉電動車行駛在美國公路上
，這一龐大的隊伍可為8%的美國家庭每天充電一個小時。

特斯拉在製造能力上還要先行一步
，以滿足對電網充電器的需求。他們已經開始在內華達州裏諾市附近投資50億美元建設充電器製造廠。這個被稱為“千兆工廠”的巨無霸，旨在到2020年使世界鋰離子電池的供應量翻一番。此舉引起華爾街極大的反響
，摩根史坦利投資公司十分看好該計劃

，“看到特斯拉已經建成的巨無霸工廠

，我們相信
，沒有人能找到合適的詞語
，稱讚特斯拉在為儲能技術大幅降價上所做的巨大貢獻。”

在路上

上世紀90年代末和本世紀前10年，似乎看不到什麼電動車的前景和希望：通用汽車公司放棄了他們的第一個電動車計劃;大有希望的豐田普銳斯也隻是混合動力車型。而到2014年底情況卻急轉直下：特斯拉的成功崛起;尼桑的Leaf　純電動車銷售破3萬輛。

盡管否定者一直存在，但儲能技術的發展正在慢慢步入正軌。樂觀派認為，電池、電動車和可再生能源必將取得商業成功，不過目前這還是理論上的預言，折射出的是股票分析師的線性思維。

shishishang，yigedulijishudejinbubingbudengtongyugailingyuzhengtidejinbu。zhongmeiliangguodekexuejiazhengyimanqiangreqingtourudaonaxiezhengfusuozhichidexiangmuzhong，xiwangtamennenggoutichujuyoudianfuxinghetupoxingdejianyi。congdiyuanzhengzhi、環huan境jing和he經jing濟ji上shang的de巨ju大da收shou益yi來lai考kao量liang
，政zheng府fu應ying該gai繼ji續xu擴kuo大da投tou資zi
，支zhi持chi儲chu能neng技ji術shu的de研yan究jiu。我wo們men需xu要yao營ying造zao出chu一yi個ge良liang好hao的de環huan境jing，讓rang年nian輕qing的de研yan究jiu者zhe們men明ming白bai，進jin入ru這zhe個ge領ling域yu就jiu意yi味wei著zhe可ke以yi獲huo得de長chang期qi的de支zhi持chi。此ci外wai，我wo們men也ye希xi望wang研yan究jiu者zhe和he科ke學xue家jia們men走zou出chu成cheng功gong的de老lao路lu，將jiang世shi界jie引yin入ru全quan新xin的de能neng源yuan。