隨著我國生產力水平的不斷提高
，工業得到了飛速發展。起運機械越來越得到了廣泛的應用。在港口冶金、礦山
、建築等行業

，無處不見它的身影。

   我國社會生產力發展到今天，上到國家領導
，下到車間班組長
，無不把“以人為本”的思想時時貫穿到自己的管理行動中,把生產參與人員的安全放到各方麵工作的首位。起運機械作業頻率高、潤滑點多
、形式多樣（如：行車的滑輪組、行車輪內側、卸船機懸臂轉動部位）潤(run)滑(hua)保(bao)養(yang)危(wei)險(xian)係(xi)精(jing)大(da)。個(ge)別(bie)潤(run)滑(hua)點(dian)難(nan)以(yi)得(de)到(dao)有(you)效(xiao)保(bao)養(yang)，這(zhe)就(jiu)使(shi)得(de)某(mou)些(xie)部(bu)位(wei)成(cheng)為(wei)維(wei)護(hu)的(de)死(si)角(jiao)。由(you)於(yu)這(zhe)此(ci)部(bu)位(wei)缺(que)油(you)磨(mo)損(sun)，可(ke)能(neng)造(zao)成(cheng)整(zheng)個(ge)流(liu)水(shui)線(xian)停(ting)產(chan)。如(ru)：煉鋼生產線上的行車、作業頻率高的卸船機械，每次損失可能達幾十萬、幾百萬。而更換
、維修費時、費工危險性大，成為提高生產效益的一大限製因素。因此，各種起運機械潤滑部位，雖然需油少但對於生產來說
，卻非常重要。
近年來

，在與各行業起運機械用記的廣泛交流中
，我們認識到：起運機械潤滑手段震改進、提高。針對起運機械使用溫度
、低懸殊大（如：煉鋼爐上的吊包行車，其工作溫差可達100C以上）粉塵
、濕地、雨淋等情況，對起運機械潤滑效果作了深入研究。
現階段，國內外潤滑行業研究表明：起運機械潤滑效率較低
，且潤滑點分散

，不在一個層麵上，采用脂潤滑係統為首選方式。\

以下是對脂潤滑方式幾個重要因素分別做一個分析，一個運行可靠的潤滑係統
，必須著重考慮下麵幾個因素：

一
、工作溫度差

二、選用潤滑脂的針入度

三、輸油管徑大小

四、油泵的排油壓力

五、油泵的出油排量

六
、相距最遠潤滑點的距離