全液壓8噸吊車轉zhuan向xiang係xi統tong中zhong，方fang向xiang盤pan與yu轉zhuan向xiang輪lun間jian無wu機ji械xie連lian接jie
，車che輪lun由you轉zhuan向xiang油you缸gang推tui動dong偏pian轉zhuan。轉zhuan向xiang油you缸gang中zhong活huo塞sai的de位wei置zhi與yu方fang向xiang盤pan的de轉zhuan角jiao相xiang對dui應ying，同tong時shi又you與yu車che輪lun的de偏pian轉zhuan角jiao相xiang對dui應ying。在zai方fang向xiang盤pan下xia部bu安an裝zhuang一yi個ge轉zhuan閥fa，方fang向xiang盤pan轉zhuan動dongΔθ角時閥被打開，當流到轉向缸裏油量達到ΔQ相應於車輪偏轉Δα角時自動將閥關閉。這就是全液壓轉向係統的基本原理。實現轉向控製的裝置為轉向機；即所謂奧爾比特液壓轉向器

，它主要由轉閥和擺線計量馬達等組成。

QLY-16型液壓輪胎起重機的液壓轉向係統的原理如力產4-21所示。主泵11（CB-F25C-FL型齒輪泵）裝於分動箱上
，輔泵13（CB-F18-FL型齒輪泵）裝於變速箱上
，起重機前進時主泵工作，倒行時主輔泵同時工作，拖行時輔泵工作。流量控製閥14的作用是保證當發動機轉速變化和轉向油缸16負荷變化時轉向穩定。左右轉向油缸為並聯油路，分別推動內外輪18轉向。該係統的工作原理是：液壓轉向器4中的轉閥在中位時（即不轉動方向盤）主泵11將壓力油輸送到閥套5的進油口P，經閥芯6的通道由出油口O回油箱9。此時
，閥套5與閥芯6之間的回位彈簧3使兩者處於相對的中位狀態
，擺線計量馬達的進油口M1及M2均被閥芯封閉
，故馬達停止不動。轉向油缸16的兩腔室的進出口A及B亦被閥芯封閉，車輪便處在現有偏轉角位置。方向盤1帶動閥芯6向右轉動一定角度時（圖4-21中的實線箭頭方向）轉閥的油路被接通
，進入閥體P口的壓力油經閥芯中的通道由M1口進入計量馬達
，驅動該馬達旋轉。計量馬達排的壓力油經M2及閥芯內通道從B口進入轉向油缸的一組腔室，推動活塞使車輪向右偏轉；油缸另一組腔室的同，從A進入轉閥並經出油口O油箱。在計量馬達旋轉的同時，由於馬達經連接軸與閥套5相連，故閥套5也ye沿yan實shi線xian箭jian頭tou方fang向xiang作zuo轉zhuan動dong
，直zhi至zhi使shi閥fa套tao與yu閥fa芯xin的de通tong道dao重zhong新xin牌pai封feng閉bi狀zhuang態tai，油you流liu不bu再zai進jin入ru計ji量liang馬ma達da，於yu是shi車che輪lun便bian停ting止zhi偏pian轉zhuan。如ru欲yu使shi車che輪lun偏pian轉zhuan角jiao加jia大da，則ze應ying繼ji續xu轉zhuan動dong方fang向xiang盤pan。若ruo方fang向xiang盤pan一yi直zhi轉zhuan動dong，油you路lu一yi直zhi接jie通tong，轉zhuan向xiang一yi直zhi繼ji續xu。這zhe樣yang就jiu就jiu使shi車che輪lun的de偏pian轉zhuan角jiao與yu方fang向xiang盤pan的de轉zhuan角jiao相xiang對dui應ying。

向左轉向時
，方向盤沿虛線所示的箭頭方向轉動。工作原理與向右轉相同，油流過程見虛線箭頭所示。
液壓轉向器的結構如圖4-22所示。它由方向盤1、轉向軸2、連接軸9、閥芯7、閥套。
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