中新網北京4月18日電 jinghugaosutielukaigongdianlijinrizaibeijingshidaxingqujuxing，guowuyuanzongliwenjiabaochuxikaigongdianlibingweizhidianji。zhexiangjushizhumudezhongdagongchengzongtouzidaerqianerbailingjiudiansiyi元人民幣，是新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目。
鐵道部表示，十八年來，中國對京滬高速鐵路建設作了全麵深入細致的準備，京滬高鐵已經具備全麵開工建設條件。
京滬高速鐵路自北京南站至上海虹橋站，新建雙線鐵路全長為一千三百一十八公裏，是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路。全線共設北京南、天津西、濟南西、南京南、虹(hong)橋(qiao)等(deng)二(er)十(shi)一(yi)個(ge)車(che)站(zhan)。設(she)計(ji)時(shi)速(su)為(wei)三(san)百(bai)五(wu)十(shi)公(gong)裏(li)，初(chu)期(qi)運(yun)營(ying)時(shi)速(su)三(san)百(bai)公(gong)裏(li)，全(quan)部(bu)為(wei)高(gao)速(su)動(dong)車(che)組(zu)，規(gui)劃(hua)年(nian)輸(shu)送(song)旅(lv)客(ke)能(neng)力(li)單(dan)向(xiang)八(ba)千(qian)萬(wan)人(ren)。建(jian)設(she)總(zong)工(gong)期(qi)為(wei)五(wu)年(nian);采用輪軌技術進行建設。
鐵道部專家說，中國圍(wei)繞(rao)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)技(ji)術(shu)完(wan)成(cheng)了(le)四(si)百(bai)多(duo)項(xiang)科(ke)研(yan)試(shi)驗(yan)，攻(gong)克(ke)了(le)一(yi)係(xi)列(lie)技(ji)術(shu)難(nan)題(ti)。同(tong)時(shi)，又(you)通(tong)過(guo)引(yin)進(jin)消(xiao)化(hua)吸(xi)收(shou)再(zai)創(chuang)新(xin)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)掌(zhang)握(wo)了(le)時(shi)速(su)三(san)百(bai)五(wu)十(shi)公(gong)裏(li)動(dong)車(che)組(zu)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)。經(jing)過(guo)鐵(tie)路(lu)第(di)六(liu)次(ci)大(da)麵(mian)積(ji)提(ti)速(su)，掌(zhang)握(wo)了(le)時(shi)速(su)二(er)百(bai)公(gong)裏(li)及(ji)以(yi)上(shang)鐵(tie)路(lu)成(cheng)套(tao)技(ji)術(shu)，形(xing)成(cheng)了(le)自(zi)主(zhu)技(ji)術(shu)體(ti)係(xi)。
jinghugaotietouzijuda，jinzibenjinjiudadaoyiqianyibaiwushiyiyuan。juxi，zibenjinyiwaidezijinjiangshiyongyinxingdaikuan，bingyanjiufaxingbufenqiyezhaiquan。ciwai，yinjinguoneiwaizhanlvetouzizhe，shixiantouzizhutiduoyuanhua。tiaojianchengshushi，tongguogongkaifaxinggupiaodengfangshimujizijin，jianshaozhengfuzibenjinbili。
鐵tie道dao部bu稱cheng，現xian有you的de京jing滬hu鐵tie路lu運yun輸shu能neng力li長chang期qi緊jin張zhang，運yun輸shu密mi度du是shi中zhong國guo鐵tie路lu平ping均jun水shui平ping的de四si倍bei，一yi直zhi是shi超chao負fu荷he運yun行xing。京jing滬hu高gao鐵tie建jian成cheng後hou，與yu既ji有you的de京jing滬hu鐵tie路lu將jiang實shi行xing客ke貨huo分fen離li，前qian者zhe為wei客ke運yun專zhuan線xian，後hou者zhe為wei貨huo運yun主zhu線xian。
全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP
