武漢首條地鐵即將開工預計2012年建成

　　5月31日上午，記者登上“鄂州378”號貨輪，看到盾構機的四大部件在船艙內一字排開
，分別為刀盤


、前盾、中盾
、尾盾。

　　負責運送的廣州明東物流有限公司市場部經理郭威介紹
，四大部件總重270多噸，其中最重的近90噸
，最輕的30多噸。每個部件直徑6米多，拚接成成品後長度約為12米。

　　這台盾構機由德國生產，在廣州組裝，中鐵一局訂購
，5月18日晚乘海輪從廣州出發，到長江江陰港後換乘江輪。該盾構機將首先用於地鐵2號線範湖至漢口火車站區間施工。盾構機主機後部的5台台車此前已在範湖站安裝到位
，預計主機需要20天才能安裝完，屆時盾構機便可從範湖向漢口火車站掘進。

　　小資料武漢軌道交通由3條市域快線
、9條市區線路構成
，其中2012年前將建成三條軌道線，即1號線(輕軌)、2號線(地鐵)、4號線(地鐵)。地鐵2號線一期工程線路由常青花園北側的馬池路起，至終點站魯巷光穀廣場結束
，全線均為地下線
，全長27.985公裏，共設車站21座
，最大站間距3360米。