“中聯重科在海外11個國家或地區投資人民幣0.68億元,設立中聯重科(香港)租賃公司子公司。”7月31日,中聯重科公告稱。同時,其還將13.32億元人民幣投向北京中聯新興建設機械租賃公司,用以“擴大其在境內的業務規模”。
所謂“融資租賃”,就是由中聯旗下的租賃公司,向中聯重科購買產品,然後租賃給客戶使用。
繼7月中旬在西藏落子、完成了中國大陸地區的融資租賃布局後,中聯重科正式啟動全球範圍的融資租賃業務。
“這是全球性的趨勢。特別是海外市場,這是一個壓倒性的銷售方式。”7月31日,中聯重科股份公司總裁助理萬鈞稱,“市場要求如此,沒有辦法不做。”
14億的投入,帶動的是10倍的風險資產規模。”萬鈞稱。這意味著,中聯重科14億的投入,可以保證融資租賃公司支撐140億的融資租賃資產。
而至今,中聯重科的融資租賃公司的資本金達到了2.73億美元,約18億元人民幣。
萬鈞稱,這還隻是一個開始。“相對於其他國際工程機械公司,我們投入的金額並不算大。以後,中聯會根據市場的變化,有所增加和調整。”
“增資和鋪設網點是同時進行的。”萬鈞說,“實際上,中聯重科在澳大利亞和俄羅斯已經鋪設了融資租賃的網點。”按照中聯重科的計劃,此番啟動的11個國家和地區包括:俄羅斯、澳大利亞、印度、意大利、巴西、美國和香港地區。
截至目前,融資租賃在中聯重科已經達到30%的比重。“未來應該超過一半。”萬鈞說,“融資租賃是提高銷售的一個很好的手段。”
記者了解到,融資租賃已經成為工程機械業的一個方向。據業內人士介紹說,卡特彼勒、馬尼托瓦克、克雷克斯以及小鬆等工程機械的領軍企業,其融資租賃業務均已占一半以上。
卡特彼勒的官方網站顯示,卡特彼勒金融服務有限公司(CFSC)在全球管理資產超過270億美元,為卡特彼勒60%的全球客戶提供融資服務。
實際上,在國內,除了中聯重科之外,三一重工也啟動了融資租賃布局。7月中旬,三一集團宣布與智聯騰華聯手打造融資租賃平台
“融資租賃,是工程機械未來的主要的銷售方式,是主要的發展方向。三一很重視,目前,融資租賃在三一占比為10%到20%左右。”三一重工執行總裁易小剛在接受本報采訪時表示,這種模式的優勢顯而易見,無論是對生產廠家還是用戶,“未來,三一的融資租賃比例要超過一半”。
比例有嚴格的控製,手續很麻煩,而且對客戶的資產負債率等方麵要求比較嚴格;對(dui)於(yu)經(jing)銷(xiao)商(shang),通(tong)過(guo)按(an)揭(jie)方(fang)式(shi)的(de),一(yi)旦(dan)客(ke)戶(hu)不(bu)還(hai)款(kuan),因(yin)為(wei)產(chan)權(quan)不(bu)屬(shu)於(yu)經(jing)銷(xiao)商(shang),經(jing)銷(xiao)商(shang)可(ke)能(neng)無(wu)法(fa)要(yao)回(hui)設(she)備(bei)。而(er)融(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)則(ze)保(bao)證(zheng)了(le),一(yi)旦(dan)發(fa)生(sheng)此(ci)類(lei)行(xing)為(wei),經(jing)商(shang)上(shang)有(you)權(quan)將(jiang)設(she)備(bei)拉(la)回(hui),因(yin)為(wei)產(chan)權(quan)屬(shu)於(yu)經(jing)銷(xiao)商(shang)。”易小剛稱。
不過,北京盈科律師事務所律師盧笛指出:“融資租賃是金融和貿易結合的邊緣產業,涉及麵比較廣,是個係統工程,風險控製也要是係統工程。”
公開信息顯示,增資後的中聯重科的融資租賃公司的資本金達到2.73億元,約為18億人民幣。而該公司的存量風險資產已經達到了32億元。至2009年底將達到約60億元,2010年按新增融資租賃資產總額100億計算,到2010年底,扣除當年償還的金額,融資租賃公司的風險資產總額將達到120億元左右。就此,“公司已經有一套成熟的風險控製體係和管理團隊。”萬鈞向記者介紹說。對於融資租賃存在的風險,萬鈞解釋說,“簡單地說,就是六個字——貸前、貸中、貸後”。
萬鈞稱,貸前主要是指嚴格的資金審查、核心資料的收集,對租方的運營能力和行業經驗做出嚴格的審核;在租賃當中,加強對租金催收的監管,給機器安裝GPS,然後保持對客戶的密切關注。
“因為我們在每個地方都有我們的銷售人員、技術服務人員,可以隨時實施監控;一旦出現客戶違約的現象,由於有GPS的追蹤,法律上亦有支持,公司可將設備收回。”萬鈞說。
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