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下載手機APP國際金融報消息近日有媒體報道稱，《新建鐵路川藏線成都至朝陽湖段環境影響報告書(簡本)》正式對外公布，首次披露了該鐵路的建設規模、線路走向、站點設置等。
據悉，川藏鐵路起於成都，經蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩，全長1629公裏。其中，川藏鐵路成都西至朝陽湖段預計將於今年9月動工開建，建成後從成都市區坐火車到蒲江隻需半個小時，全線貫通後到拉薩隻需8個多小時。
報道還援引中鐵二院一位相關負責人的表述稱，整個川藏鐵路計劃工期8年，估算總投資537.8億元，而成都至朝陽湖段項目總投資167.8億元，預計建設總工期為3年。
duiyushangshudonggongshijian，tiedaobuxiangguanrenshixiangbenbaojizhebiaoshi，bingweidedaorenheyouguandonggongkaijiandexiaoxi。tazhichu，chuanzangxianxiangmuzaiqunianbeinaruxintiaozhengdezhongchangqitieluwangguihua，xiangmucongguihuadaokaigongxuyaohenchangshijian，muqianhenduogongzuodouhaimeiyoukaishi，bukenengzhemekuaikaigong。
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盡管川藏線開工的消息未得到鐵道部的證實。但記者的采訪中，鐵路建設風險專家、中zhong彙hui國guo際ji保bao險xian經jing紀ji有you限xian公gong司si副fu總zong裁cai趙zhao進jin學xue指zhi出chu，與yu青qing藏zang線xian相xiang比bi，川chuan藏zang鐵tie路lu的de建jian設she更geng為wei困kun難nan。因yin前qian者zhe基ji本ben是shi緩huan坡po，但dan後hou者zhe則ze相xiang當dang於yu是shi台tai階jie式shi，即ji從cong盆pen地di到dao高gao原yuan，因yin此ci，施shi工gong的de難nan度du和he設she計ji要yao求qiu都dou比bi較jiao高gao。整zheng條tiao線xian路lu的de核he心xin地di段duan就jiu在zai幾ji個ge斷duan層ceng之zhi間jian，如ru雅ya魯lu藏zang布bu江jiang等deng河he流liu，這zhe些xie地di方fang地di質zhi地di貌mao比bi較jiao差cha，容rong易yi發fa生sheng泥ni石shi流liu等deng災zai害hai。
有分析人士認為，由於建設條件困難，川藏鐵路建設的總投資將會超過京滬高鐵線路的投資。預計會達到1000多億元。
而在融資渠道上，該人士稱，可能會包括債券融資、shixingdaikuandeng，danmuqianzuizhongdefanganhaimeiyouqueding。tagaosujizhe，zengyouwaizixiangcanyuzheyixianludejianshe，danyuqingzangxianyiyang，chulejishuzhiwai，waizideyinruzaizhetiaotieluxianshangjihubukeneng。
據了解，目前成都到拉薩主要有兩條路：一是公路國道318線；二是鐵路經寶成線、青藏線到達拉薩。經公路到拉薩耗時3天，乘坐成都至拉薩T22次列車，單邊耗時近45個(ge)小(xiao)時(shi)。因(yin)此(ci)，未(wei)來(lai)川(chuan)藏(zang)線(xian)的(de)建(jian)成(cheng)，將(jiang)大(da)大(da)提(ti)升(sheng)沿(yan)線(xian)的(de)交(jiao)通(tong)條(tiao)件(jian)，改(gai)善(shan)投(tou)資(zi)環(huan)境(jing)，有(you)利(li)沿(yan)線(xian)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)。值(zhi)得(de)一(yi)提(ti)的(de)是(shi)，川(chuan)藏(zang)鐵(tie)路(lu)沿(yan)線(xian)自(zi)然(ran)資(zi)源(yuan)富(fu)足(zu)，其(qi)中(zhong)玉(yu)龍(long)銅(tong)礦(kuang)是(shi)我(wo)國(guo)迄(qi)今(jin)為(wei)止(zhi)發(fa)現(xian)的(de)最(zui)大(da)銅(tong)礦(kuang)床(chuang)，探(tan)明(ming)儲(chu)量(liang)達(da)650萬噸。
川藏鐵路還將打通我國與南亞的陸路經貿通道。目前西藏的亞東和聶拉木口岸是我國通往南亞印度、尼泊爾的兩個重要陸路口岸，拉薩通往亞東和聶拉木口岸的出境通道也已納入我國中長期路網規劃。
