寶鋼沙鋼戰略協同:透露大型鋼企合作新訊息

 一份帶著多個“曆史性突破痕跡”的戰略協同合作意向書
，引起鋼鐵業界的廣泛關注。寶鋼集團２４日宣布與江蘇沙鋼集團達成合作意向，決定在技術、管理、資源
、物流等領域開展廣泛的戰略協同。

    這是國內鋼企前五強之間的一次最新合作
；更是國有

、民營不同所有製龍頭企業的曆史性合作。以戰略協同為起點
，給雙方進一步的深化合作留出了足夠的“想象空間”。而且，行業領頭企業寶鋼的技術管理優勢和民營鋼鐵“老大”沙sha鋼gang的de靈ling活huo機ji製zhi的de優you勢shi
，都dou在zai雙shuang方fang合he作zuo意yi向xiang中zhong得de到dao了le肯ken定ding。這zhe表biao明ming

，這zhe一yi合he作zuo如ru果guo穩wen步bu地di推tui進jin下xia去qu
，必bi然ran是shi互hu補bu平ping等deng的de，以yi雙shuang贏ying為wei最zui終zhong的de目mu標biao。

    鋼鐵業最大國企與最大民企首度聯手

    寶鋼集團２４日宣布，寶鋼集團和江蘇沙鋼集團２３日在京簽訂戰略協同合作意向書，寶鋼資本運營部總經理陸國清和沙鋼集團董事局執行董事兼投資部部長錢正代表雙方簽字。

    據了解，寶鋼集團和江蘇沙鋼集團是在“誠實守信
、平等互利

、合作共贏、共同發展”的原則指導下，經過友好協商達成此次戰略協同合作意向的。根據意向書
，雙方將在技術與管理
、產品與市場、資源與物流等方麵
，開展廣泛的戰略協同。

    baogangjituanxiangguanfuzerenshuo，baogangheshagangjuyoujiaoqiangdehubuxing，zhanlvehezuoshishuangfanggongtongdezhongyaojueze
，bujinyouliyushixianshuangfangyoushihubu，yeyouliyugongtongdazaozhongguogangtieqiyedezhengtijingzhengli
，tishengzhenggexingyeyingduitiaozhandenengli。

    有關寶鋼與沙鋼將進行合作的訊息，此前已不斷傳出，但以簽訂合作意向書這樣的肯定方式傳出訊息，這是第一次。這表明“寶鋼－沙鋼”合作已找到了較為堅實的起點。與這兩年國內大多數鋼企合作案例不同的是，寶鋼與沙鋼同屬中國鋼企“前五強”陣營，“第一方陣”內部的聯手合作，讓人感覺到鋼鐵業合作融合力度的加強。寶鋼與沙鋼又分屬國有和民營鋼企的“領頭地位”，跨所有製的合作將有助於中國鋼鐵業形成更為統一的產業競爭與合作的環境。

   戰略鋪墊如何導向“實質性合作”

    從此次“寶鋼－沙鋼”戰略協同意向書的內容來看，其“戰略鋪墊”的意味是十分明顯的。據熟悉情況的人士對記者說，此次的意向比較原則
，“是一個框架性的協議”，主要圍繞技術
、管理
、產品、物流、采(cai)購(gou)等(deng)企(qi)業(ye)生(sheng)產(chan)運(yun)行(xing)的(de)主(zhu)要(yao)領(ling)域(yu)
，考(kao)慮(lv)長(chang)期(qi)戰(zhan)略(lve)協(xie)同(tong)的(de)方(fang)向(xiang)。大(da)部(bu)分(fen)市(shi)場(chang)分(fen)析(xi)師(shi)也(ye)認(ren)為(wei)，這(zhe)為(wei)雙(shuang)方(fang)今(jin)後(hou)進(jin)一(yi)步(bu)的(de)合(he)作(zuo)，包(bao)括(kuo)最(zui)終(zhong)在(zai)資(zi)本(ben)層(ceng)麵(mian)上(shang)合(he)作(zuo)的(de)可(ke)能(neng)
，都(dou)“墊了一個底”。

    國內主要鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”yanjiuzhongxinfuzerenwangjianhuarenwei
，cicizhanlveyixianghezuo，weibaogangyushagangjinhoujinyibudeshizhixinghezuodaxialejichu。gangqihezuodeshenhualibukaixietongxiaoyinghelujingdexuanze，cicicongchanpin
、生產
、市場、運行機製和文化等方麵入手，先期搭建協同的框架，“是一種務實和循序漸進的合作方式”。

    在汪建華看來
，寶鋼與沙鋼的合作包括了“三大優勢的整合”：一是規模優勢的整合。雙方是國有

、民(min)營(ying)鋼(gang)企(qi)領(ling)域(yu)中(zhong)的(de)代(dai)表(biao)企(qi)業(ye)
，這(zhe)種(zhong)大(da)型(xing)企(qi)業(ye)之(zhi)間(jian)的(de)合(he)作(zuo)，對(dui)於(yu)落(luo)實(shi)國(guo)家(jia)關(guan)於(yu)推(tui)動(dong)鋼(gang)鐵(tie)業(ye)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)政(zheng)策(ce)的(de)效(xiao)果(guo)而(er)言(yan)，具(ju)備(bei)更(geng)大(da)的(de)示(shi)範(fan)性(xing)。二(er)是(shi)區(qu)域(yu)市(shi)場(chang)優(you)勢(shi)的(de)整(zheng)合(he)。寶(bao)鋼(gang)與(yu)沙(sha)鋼(gang)同(tong)處(chu)華(hua)東(dong)區(qu)域(yu)
，可(ke)以(yi)視(shi)作(zuo)區(qu)域(yu)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)及(ji)鋼(gang)鐵(tie)市(shi)場(chang)提(ti)升(sheng)資(zi)源(yuan)配(pei)置(zhi)力(li)和(he)控(kong)製(zhi)力(li)的(de)“一種加速行為”。三是產品、機(ji)製(zhi)優(you)勢(shi)的(de)互(hu)補(bu)。從(cong)產(chan)品(pin)而(er)言(yan)，寶(bao)鋼(gang)在(zai)高(gao)端(duan)冷(leng)軋(zha)板(ban)材(cai)品(pin)種(zhong)上(shang)具(ju)有(you)明(ming)顯(xian)優(you)勢(shi)，而(er)沙(sha)鋼(gang)在(zai)長(chang)材(cai)和(he)熱(re)軋(zha)產(chan)品(pin)上(shang)具(ju)備(bei)優(you)勢(shi)，建(jian)立(li)深(shen)度(du)合(he)作(zuo)，可(ke)以(yi)減(jian)少(shao)重(zhong)複(fu)建(jian)設(she)

，大(da)大(da)提(ti)高(gao)投(tou)資(zi)效(xiao)率(lv)。

    ２０１０年將是中國鋼鐵“調整年”

    據來自工業和信息化部等國家部委和中國鋼鐵工業協會的信息，２０１０年將是中國鋼鐵的“調整年”，轉變發展方式和提高產業集中度將是兩大主要目標。此次寶鋼與沙鋼合作的起步，從各自企業而言，是優勢互補共同提升市場競爭力

；而從整個行業來看，就是調整與整合的一個切實舉措，並在跨所有製等方麵透露出不少“新意”。

    去年
，國內鋼企合作及重組取得了一些新的進展，寶鋼重組寧波鋼鐵、首鋼重組長治鋼鐵和貴陽特鋼

；河北鋼鐵、山東鋼鐵深化了體製改革，實行全集團統一管理、統一運營。河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、鞍本、沙鋼這５家國內產粗鋼最多的企業，去年共計生產粗鋼１．６５億噸
，占當年粗鋼總量的２９．０６％，比上一年２６．３３％的占比，提高了２．７３個百分點。

    dangongyehexinxihuabuzaizuixindeyifenbaogaozhongshuo，guoneigangtieqiyechanyejizhongduyuguojishuipingxiangchahenyuan，buzuyiduiquanguogangtiexingyedezhongdashixiangxingchengyindaohejuecekongzhi。jinguanjinjiniangangtieqiyejianbingzhongzuqudeleyixiejinzhan，danyouyutizhi、機製、利(li)益(yi)等(deng)各(ge)種(zhong)因(yin)素(su)，實(shi)質(zhi)性(xing)重(zhong)組(zu)進(jin)展(zhan)緩(huan)慢(man)。在(zai)現(xian)有(you)體(ti)製(zhi)機(ji)製(zhi)下(xia)
，兼(jian)並(bing)重(zhong)組(zu)必(bi)然(ran)觸(chu)及(ji)產(chan)權(quan)的(de)變(bian)革(ge)，帶(dai)來(lai)一(yi)係(xi)列(lie)的(de)利(li)益(yi)調(tiao)整(zheng)。一(yi)些(xie)地(di)方(fang)保(bao)護(hu)主(zhu)義(yi)還(hai)使(shi)得(de)跨(kua)地(di)區(qu)兼(jian)並(bing)重(zhong)組(zu)走(zou)回(hui)頭(tou)路(lu)。

    中鋼協相關負責人說
，加快中國鋼鐵產業結構調整，轉變發展方式刻不容緩。應加快企業組織結構調整，積極推進跨地區聯合重組
；按照國內市場需求特征和企業比較優勢進行產品結構調整，避免同質化競爭和先進產能過剩；政府應創造公平競爭的市場環境
，加大通過市場淘汰落後產能的力度，嚴格市場準入條件；企業要向依靠科技進步的品種質量效益型、資源能源節約型轉變，不能再搞單純的產能擴張。

    中鋼協顧問吳溪淳說，解決鋼鐵工業結構調整的關鍵，是加快現有鋼鐵企業的整合，進一步提高產業集中度。去年
，中國產鋼前１０名企業占全國鋼產量的比例隻有４３．５％，而中國汽車製造企業產量排名前１０位的已占到全國汽車總產量的８６％以上。“要是中國鋼鐵產業集中度也達到汽車產業的集中度水平
，我們由鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉變就指日可待了。”