汽車起重機吊臂腹板產生波浪變形的防治

   一
、吊臂腹板產生波浪變形的原因

    1
、鋼gang板ban本ben身shen由you於yu運yun輸shu與yu存cun放fang的de原yuan因yin產chan生sheng了le扭niu曲qu變bian形xing，在zai加jia工gong好hao焊han接jie前qian沒mei有you徹che底di消xiao除chu內nei應ying力li，經jing焊han接jie成cheng腹fu板ban後hou內nei應ying力li疊die加jia，從cong而er產chan生sheng波bo浪lang變bian形xing。

    2、在下料進程中，由於腹板料存在局部內應力，導致其局部產生波浪變形。

    3、zaihanjiexiangtishi
，youyuxiaohangongzhuangwufaduifubanjinxingchicunxiaozheng，tongshixiangtineichenggongzhuangyouchicunwucha，bunengbaozhenghanjiehoudefubanyouzhengquedejihewaixing，shifubanjubuchengaotuzhuang。

    4、在使用中由於超載、斜拉式高溫的影響，吊臂下撓嚴重，腹板產生波浪變形。

    二
、防止腹板產生波浪變形的對策

    1、先xian將jiang鋼gang板ban在zai平ping板ban機ji上shang矯jiao正zheng碾nian平ping
，下xia料liao後hou用yong拋pao丸wan處chu理li機ji消xiao除chu鋼gang板ban內nei應ying力li並bing去qu氧yang化hua皮pi。特te別bie是shi焊han妝zhuang腹fu板ban用yong的de小xiao尺chi寸cun鋼gang板ban，在zai焊han接jie前qian後hou都dou要yao用yong平ping板ban機ji調tiao平ping並bing預yu處chu理li；如沒有平板機，可將焊接後的長鋼板放在平台上用木錘錘擊焊縫周圍，消除內應力。

    2、采cai用yong數shu控kong切qie割ge機ji下xia料liao，將jiang腹fu板ban的de兩liang邊bian同tong時shi割ge出chu來lai，這zhe樣yang可ke避bi免mian尺chi寸cun誤wu差cha及ji單dan邊bian切qie割ge時shi內nei應ying力li難nan於yu消xiao除chu等deng弊bi端duan

，能neng大da幅fu度du地di減jian少shao波bo浪lang變bian形xing的de產chan生sheng。

    3
、在焊妝吊臂箱體時
，應在其兩端立的標誌之間拉上鋼絲作為腹板內撐工裝的基準，確保腹板內側麵在同一條直線上。

    4、在使用過程中，應絕對禁止超載吊重
、斜拉重特，更不允許吊拔埋在地下或凍住的物件。操作時應避免吊臂猛起、猛停。應經常檢測吊臂的上拱或下撓值，防止因吊臂下撓引起腹板產生波浪變形。

    當腹板出現波浪變形時，應根據JB1036-84《通用橋式起重機技術條件》對其進行校正。在離蓋板H/3（H為腹板高度）以內的區域
，當腹板厚度大於或等於6MM時
，波浪度不得超過0.7倍的腹板厚度，其餘區域的波浪度不應超過1.2倍的腹板厚度。波浪度的測量方法見圖1。

    目前校正腹板的波浪變形多采用火焰矯正法。在具體矯正過程中，宜從凸部矯正可采用螺旋加熱法（見圖2）
，螺旋軌跡直徑為80-120mm，溫度在700-800℃之間。如螺旋圈太大
，當加熱外圈時，內圈已降溫
；如螺旋圈太小，則螺旋線分不開，收縮效果差。

    加熱溫度可用點溫度儀測定，或根據鋼板顏色來進行判 斷，700-800℃的鋼板呈櫻桃紅色。當加熱圓達到此溫度時
，可參考圖3的錘擊順序用木錘連續
、迅速地錘擊，在對稱錘擊外圈後再集中錘擊圓心，直至凸出 部分接近平整時停止.當溫度降至300-500℃時應停止錘擊,否則由於鋼板進入藍脆狀態易出現裂紋.殘痕可留待在進一步降溫過程中收縮來清除補償。

    對(dui)凹(ao)陷(xian)部(bu)位(wei)的(de)矯(jiao)正(zheng)，可(ke)用(yong)一(yi)塊(kuai)中(zhong)間(jian)帶(dai)有(you)圓(yuan)孔(kong)的(de)鋼(gang)板(ban)焊(han)在(zai)凹(ao)部(bu)拉(la)出(chu)，外(wai)力(li)可(ke)用(yong)現(xian)場(chang)的(de)起(qi)吊(diao)設(she)備(bei)或(huo)其(qi)它(ta)引(yin)裝(zhuang)置(zhi)。在(zai)拉(la)時(shi)可(ke)配(pei)以(yi)火(huo)焰(yan)加(jia)熱(re)，既(ji)方(fang)便(bian)又(you)可(ke)以(yi)防(fang)止(zhi)冷(leng)拉(la)後(hou)回(hui)彈(dan)。在(zai)凹(ao)部(bu)拉(la)平(ping)後(hou)鏟(chan)去(qu)那(na)塊(kuai)帶(dai)孔(kong)鋼(gang)板(ban),並用砂輪磨平.

    三、修複實例

    我廠大修了一台日產的40T汽車起重機。 由於用戶違章操作
，導致吊臂腹板產生的最大波浪度達14mm
，凸起與凹陷麵積均接近0.5m2。我們先用火焰在分散的部位定點加熱
，然後加以錘擊
，但收效 不大。後來，改用了螺旋加熱法（螺旋直徑約為100mm，加熱區間隔10mm左右），並以圖3所示的順序進行敲擊，終於消除了此凸出部位。在修複凹陷部位 時
，由於麵積較大，故用現場起重機提升
、拉腹板上帶有圓孔的焊接板，並用火焰加熱至700-800℃
，待冷卻至約100℃時鬆開吊具，鏟除焊接板並磨光。經用平尺檢查
，凹凸部位的波浪度均在3mm以下，符合JB1036-84標準的要求。