宇通重工YT3621礦用自卸車十大亮點

宇通重工YT3621礦用自卸車自推向市場以後，用戶好評如潮
，產品銷量不斷攀升新台階，深受市場歡迎。

1.設計理念先進

運用工程機械的產品設計理念開發的礦用車，采用有限元分析軟件，結合高校強大科研實力，全新設計的大截麵
、高強度、寬體焊接式車架結構；專為重載工況而設計的寬體式橋和加寬跨距的懸架係統，提高了整車運行
、轉彎、坡道行駛、卸載的穩定性。

2.造型新穎、內飾豪華

整車外觀造型彪悍強勁，達到力度和美觀的和諧統一；先進的宇通客車駕駛室設計理念
，可翻轉
、防傾翻
、防落物，室內寬敞、視野開闊，配置的減震機構為駕駛員提供了極為舒適的駕駛環境
；國內一流的流線形儀表盤，組合式儀表，冷暖一體化空調係統，彰顯以人為本的設計理念。

3.動力強勁

主配濰柴12L大功率發動機、法士特變速器和雙級減速橋，使車輛起步更輕便，爬坡能力更強可達30%以上，更加適合礦山道路工況使用。

4.通過性能高

按照非公路機械的設計標準開發的產品
，使整機的離地間隙、縱向通過半徑、接近角和離去角等完全適合於礦區的施工環境。

5.質量可靠

嚴格的國軍標質量保證體係
，批量化生產

，流水線裝配，保證了每台產品的一致性和可靠性。

6.使用壽命長

主要結構件車架采用焊接箱型梁式結構；車廂采用方管作為底廂加強梁、側廂增加了立梁的車廂，駕駛室采用的骨架結構。這樣提高了車架、車廂和駕駛室的結構強度和抗衝擊能力，在同等工況下，是三軸重卡使用壽命的兩倍以上。

7.安全性高

整車輪距較三軸重卡寬30%以上，提高了整車穩定性，中、後橋製動采用雙楔製動形式、製動力提高1.6倍，保證行車安全性。使其更加適用在礦山大坡度
、非公路工況下使用；大承載能力降低了坑內車輛的密度
，同時也提高了行車安全性。

8.維修方便

主要零部件采用重卡的配套體係，易損件采購方便，維修便捷。

9.服務快捷

廠家一站式跟蹤服務，哪裏有我們的產品，哪裏就有我們的服務。

10.超值回報

相對於傳統的同噸位礦用車
，其采購價格僅為1/3
；相對於目前普遍使用的三軸重卡，額定載重量是三軸重卡2.5倍以上；額定載重量較重卡增加150%的工作條件下，而油耗僅增加50%左右。與公路自卸車相比，投資回報率提高了30%以上。

以下是YT3621礦用自卸車的標準配置：

■發動機

采用濰柴動力股份有限公司的12L發動機，不僅具有強勁的動力
，而且油耗低，符合國二級排放標準。

標準配置WEVB排氣製動
；大大提高了整機運行的安全性；同時也減輕製動時的工作強度。

■離合器

重型離合器采用液壓操縱氣助力形式，操縱輕便靈活，傳遞扭矩大
、後備係數高、使用壽命長。

■變速器

陝西法士特汽車傳動集團公司引進美國技術生產的變速器，傳遞扭矩大、速比範圍寬、扭矩儲備係數大、承載能力強，鋼絲軟軸操縱換擋，方便靈活、安全可靠。

■驅動橋

宇(yu)通(tong)重(zhong)工(gong)生(sheng)產(chan)的(de)大(da)輪(lun)邊(bian)加(jia)強(qiang)型(xing)車(che)橋(qiao)
，整(zheng)體(ti)式(shi)鑄(zhu)鋼(gang)橋(qiao)殼(ke)，雙(shuang)後(hou)驅(qu)動(dong)橋(qiao)形(xing)式(shi)，全(quan)浮(fu)式(shi)半(ban)軸(zhou)，主(zhu)減(jian)速(su)及(ji)輪(lun)邊(bian)行(xing)星(xing)減(jian)速(su)，承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)強(qiang)，傳(chuan)輸(shu)扭(niu)矩(ju)大(da)
；氣動控製的軸間差速器鎖可以滿足不同工況、不同路麵的要求，提高了車輛的通過性。

■懸掛

前懸架采用雙向筒式液力減震器
，縱置式鋼板彈簧及雙點對稱橡膠緩衝塊；後懸掛采用加強型整體式鋼板彈簧平衡懸掛及四點對稱橡膠緩衝塊。

■車架

加強型寬體箱形焊接結構。經有限元應力分析及疲勞強度計算
，優化了車架的結構，提高了抗彎
、扭的綜合能力
，采用高強度鋼板焊接，振動時效處理
，使車架堅固耐用。

■平衡軸

平ping衡heng軸zhou采cai用yong高gao強qiang度du合he金jin鋼gang鑄zhu造zao而er成cheng，經jing有you限xian元yuan應ying力li分fen析xi與yu疲pi勞lao強qiang度du計ji算suan

，結jie構gou更geng加jia合he理li。板ban簧huang座zuo采cai用yong雙shuang卡ka結jie構gou，保bao養yang潤run滑hua方fang便bian
，堅jian固gu耐nai用yong。平ping衡heng軸zhou端duan增zeng加jia支zhi撐cheng
，其qi承cheng載zai力li更geng大da。

■駕駛室

駕駛室為整體骨架蒙皮式結構
，室內寬敞、視(shi)野(ye)好(hao)

，豪(hao)華(hua)型(xing)內(nei)飾(shi)，流(liu)線(xian)型(xing)儀(yi)表(biao)盤(pan)，組(zu)合(he)式(shi)儀(yi)表(biao)
，冷(leng)暖(nuan)空(kong)調(tiao)。駕(jia)駛(shi)室(shi)安(an)裝(zhuang)了(le)液(ye)壓(ya)翻(fan)轉(zhuan)機(ji)構(gou)
，方(fang)便(bian)維(wei)修(xiu)，並(bing)具(ju)有(you)防(fang)傾(qing)翻(fan)功(gong)能(neng)。采(cai)用(yong)了(le)減(jian)震(zhen)機(ji)構(gou)，提(ti)高(gao)了(le)駕(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)舒(shu)適(shi)性(xing)。

■轉向係統

采用優化設計的獨立液壓轉向係統
，配置動力轉向器

、帶右側轉向助力缸，轉向油泵由發動機驅動。轉向操縱靈活
、輕便，轉彎半徑小，提高了駕駛員操縱舒適度。

■車廂

有限元優化設計，層進式強度分布，高強度鋼板焊接，使車廂強度大、自重小、更節油！同時，具有廢氣加熱裝置及配車廂的後擋板有機械式自動鎖起機構。特別適合礦山多種物料的裝載。

■舉升係統

海沃機械(揚州)有限公司的液壓係統，齒輪油泵通過變速器由後取力器驅動，舉升缸為前置單向四節伸縮式。結構緊湊，操縱方便。

■製動係統

雙管路製動係統
，獨立作用在前輪和中

、後車輪上
，具有行車製動、駐車製動、緊急製動三種功能，行車製動與駐車製動合二為一的複合製動氣室。還具有發動機排氣製動功能，起到下坡緩行、動力減速的作用。