6月16日,武鋼股份公布7月(yue)價(jia)格(ge)政(zheng)策(ce),除(chu)作(zuo)為(wei)建(jian)築(zhu)鋼(gang)材(cai)的(de)線(xian)材(cai)價(jia)格(ge)小(xiao)幅(fu)上(shang)調(tiao)外(wai),其(qi)他(ta)板(ban)材(cai)類(lei)產(chan)品(pin)全(quan)線(xian)降(jiang)價(jia)。此(ci)前(qian),寶(bao)鋼(gang)和(he)鞍(an)鋼(gang)也(ye)同(tong)樣(yang)宣(xuan)布(bu)下(xia)調(tiao)主(zhu)流(liu)產(chan)品(pin)價(jia)格(ge)。三(san)大(da)鋼(gang)企(qi)的(de)共(gong)同(tong)降(jiang)價(jia)意(yi)味(wei)著(zhe)鋼(gang)材(cai)市(shi)場(chang),特(te)別(bie)是(shi)板(ban)材(cai)類(lei)產(chan)品(pin)整(zheng)體(ti)調(tiao)整(zheng)不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)。
根據武鋼昨日調價文件,熱軋下調100-150元/噸,冷軋下調幅度則達到400-500元/噸,無取向矽鋼也下調200-400元/噸。隻有線材中的一個品種上調了100元/噸。
此前,寶鋼和鞍鋼也分別公布了7月調價文件,亦全線降價。由於三大鋼廠都以板材品種為主,其下遊的汽車、家電、機械製造行業生產卻持續受壓,訂單明顯下降,因此鋼廠降價在市場的意料之中。
據相關信息,昨日全國市場板卷市場全線下跌,無市場上漲。其中,合肥市場熱卷更大跌70元/噸,天津、太原的冷軋卷板市場下跌50元/噸。
建築鋼材市場也連帶承受壓力,各地區漲跌互現。鋼鐵現貨交易平台“西本新幹線”分析師告訴記者,本周受梅雨季節影響,加之資金壓力進一步加大,上海地區的螺紋鋼成交明顯萎縮。
雖然價格承壓,但由於利潤空間依然較為樂觀,鋼廠並沒有減產跡象。據本報從業內最新獲得的數據,6月上旬,全國粗鋼日產量再次攀升到196萬噸。這一數字是僅次於5月中旬的第二高產紀錄,說明我國鋼鐵產能依然在全麵釋放。
對(dui)後(hou)市(shi)走(zou)向(xiang),業(ye)內(nei)態(tai)度(du)出(chu)現(xian)分(fen)歧(qi)。主(zhu)流(liu)觀(guan)點(dian)認(ren)為(wei),短(duan)期(qi)內(nei)宏(hong)觀(guan)緊(jin)縮(suo)帶(dai)來(lai)的(de)資(zi)金(jin)和(he)訂(ding)單(dan)壓(ya)力(li)將(jiang)會(hui)持(chi)續(xu)向(xiang)鋼(gang)鐵(tie)市(shi)場(chang)施(shi)加(jia)影(ying)響(xiang)。其(qi)中(zhong),板(ban)材(cai)類(lei)產(chan)品(pin)的(de)價(jia)格(ge)將(jiang)全(quan)麵(mian) 調整,疲弱運行,部分地區板材與建築鋼材的倒掛也將持續。而螺紋、線材等建築鋼材價格在短期內也可能因梅雨天氣、銀行中期貸款到期等因素受到壓力。但隨著 保障房的開工提速,三季度機會仍在。
不過,證券機構卻在研報中認為汽車板的需求將複蘇。瑞銀分析師援引中國乘用車市場信息聯席會的統計數據認為,6月1日-10日,33家汽車生產 商的乘用車銷量同比反彈22.5%,是今年以來乘用車銷量在連續5個月下滑後,首次實現正增長。其中,日係車正在從供應中斷中複蘇。汽車銷售的反彈可能意 味著製造業將複蘇,去庫存結束、補庫存開始,汽車板需求將獲得提振。
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