鋼企態度轉變 淡水河穀重啟在華分銷中心建設

就jiu在zai鐵tie礦kuang石shi價jia格ge暴bao跌die影ying響xiang三san大da礦kuang山shan利li潤run下xia降jiang之zhi際ji，曾zeng經jing被bei迫po暫zan緩huan的de淡dan水shui河he穀gu在zai中zhong國guo建jian立li分fen銷xiao中zhong心xin的de計ji劃hua又you見jian曙shu光guang。據ju透tou露lu，之zhi前qian中zhong鋼gang協xie和he中zhong國guo鋼gang廠chang強qiang烈lie反fan對dui導dao致zhi項xiang目mu審shen批pi和he洽qia談tan都dou屢lv屢lv受shou阻zu，但dan是shi目mu前qian鋼gang廠chang和he中zhong鋼gang協xie對dui此ci事shi的de態tai度du已yi經jing轉zhuan變bian
，這zhe也ye成cheng為wei項xiang目mu重zhong啟qi的de一yi劑ji“強針”
，目前淡水河穀和青島港董家口港區就物流分撥中心項目合作洽談正計劃重新啟動。

數據顯示，淡水河穀去年出口到中國鐵礦石量達1.3億噸，今年上半年對中國市場出口量達6800萬噸。如果這個項目進展順利，淡水河穀每年將有超過1億噸的礦石運送到這裏。

為了彌補鐵礦石運距較遠和物流成本過高的劣勢
，並且更好地應對“兩拓”在亞洲市場的競爭，淡水河穀不僅在2008年開始加緊自建40萬噸級的巨型船隊，同時還開始啟動在中國建設分銷中心和與之配套的鐵礦石物流體係的計劃。但是半年前，淡水河穀中國區總裁Luiz Meriz公開表示“公司會以位於馬來西亞的分銷中心為重點
，暫時不會考慮在中國東部沿海建立分銷中心”，這一計劃在無奈中被擱置。

按照前期獲批的港區規劃與定位，“打造國家大宗散貨集散中心及國家能源儲運中心”無疑成為董家口港區建設的最大目標。按照規劃，目前港區按照礦石
、石化、煤炭等大宗物資分類打造三大交易平台。其中礦石交易平台總投資超過300億元
，將由國際大型礦產商
、國際航運企業新加坡萬邦集團、國家大型企業青島港集團、國際礦石貿易商新加坡新源集團等
，共同建設超大型礦石碼頭
、礦石保稅物流分撥中心及礦石電子交易平台
，形成國家礦石集散中心。

“從這(規劃)其中就可以看到，和國際大型礦產商的合作本身就在計劃內。隻是究竟和誰合作
，怎麼合作都需要進一步洽談和考慮。”上述人士說。他同時對《經濟參考報》記者透露，另一個礦石巨頭必和必拓也有意參與這個項目，並且也在接觸中。

對此，淡水河穀方麵保持了一貫低調的作風，並表示
，“由於涉及的方麵比較複雜，公司不方便對外發表任何聲音和表態。”

記者了解到，由於擔心國際礦業巨頭壟斷並進一步操縱中國的鐵礦石市場，無論是2007年巴西淡水河穀公司曾計劃在日照、上海等港口建立堆場，還是2008年開始建造大船和洽談建設分銷中心合作港口，中鋼協和旗下的鋼廠一直持“質疑和反對”態度。

記者從國內多家鋼鐵企業內部了解到，和之前的強烈反對不同，目前大部分鋼廠對於此事的態度已經從“反對”轉向“歡迎”，還有一部分鋼廠則表示“應該要繼續評估和觀察後再下判斷”。

“目前情況已經變化，我們也要重新觀察這件事情了。”中鋼協一位負責人對《經濟參考報》記(ji)者(zhe)說(shuo)。他(ta)表(biao)示(shi)，此(ci)前(qian)鋼(gang)廠(chang)反(fan)對(dui)淡(dan)水(shui)河(he)穀(gu)建(jian)造(zao)大(da)船(chuan)和(he)建(jian)設(she)分(fen)銷(xiao)中(zhong)心(xin)，是(shi)因(yin)為(wei)考(kao)慮(lv)到(dao)如(ru)果(guo)有(you)大(da)量(liang)的(de)現(xian)貨(huo)礦(kuang)衝(chong)擊(ji)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)，礦(kuang)山(shan)能(neng)夠(gou)更(geng)容(rong)易(yi)地(di)利(li)用(yong)壟(long)斷(duan)地(di)位(wei)，通(tong)過(guo)增(zeng)加(jia)或(huo)者(zhe)減(jian)少(shao)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)投(tou)放(fang)來(lai)控(kong)製(zhi)價(jia)格(ge)；另一方麵，現貨的大量投放也會進一步瓦解長協定價機製，不僅對鐵礦石談判甚至鋼鐵產業均會產生不利影響。

上shang述shu人ren士shi坦tan言yan，但dan是shi從cong去qu年nian開kai始shi，鐵tie礦kuang石shi長chang協xie定ding價jia模mo式shi被bei季ji度du等deng靈ling活huo的de定ding價jia模mo式shi取qu代dai，市shi場chang也ye發fa生sheng了le變bian化hua
，特te別bie是shi在zai供gong求qiu決jue定ding價jia格ge這zhe一yi基ji本ben原yuan則ze下xia
，無wu論lun是shi哪na一yi個ge礦kuang石shi巨ju頭tou在zai中zhong國guo建jian立li分fen銷xiao中zhong心xin，都dou意yi味wei著zhe中zhong國guo市shi場chang的de鐵tie礦kuang石shi可ke供gong資zi源yuan量liang增zeng加jia，鋼gang廠chang不bu僅jin可ke以yi得de到dao更geng加jia穩wen定ding的de鐵tie礦kuang石shi供gong應ying，同tong時shi也ye起qi到dao了le平ping抑yi鐵tie礦kuang石shi價jia格ge的de作zuo用yong。

值得注意的是
，因為擔心衝擊國內航運市場，目前中遠、中海等國內航運巨頭為首的中國航運業對於此事持反對意見，而船東協會已經多次代表中國航運業向國家主管部門進行反映。