三一重工泵車
、起重機產品不斷創新 鞏固行業領導地位

86米

2011年9月19日，由三一重工自主研製的86米泵車成功下線，再次刷新其在2009年創造的72米世(shi)界(jie)最(zui)長(chang)臂(bi)架(jia)泵(beng)車(che)的(de)世(shi)界(jie)紀(ji)錄(lu)
，這(zhe)標(biao)誌(zhi)著(zhe)三(san)一(yi)重(zhong)工(gong)牢(lao)牢(lao)掌(zhang)握(wo)了(le)世(shi)界(jie)混(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)車(che)的(de)最(zui)尖(jian)端(duan)技(ji)術(shu)，站(zhan)在(zai)了(le)世(shi)界(jie)泵(beng)車(che)設(she)計(ji)和(he)製(zhi)造(zao)領(ling)域(yu)的(de)最(zui)前(qian)沿(yan)。

三一重工86米泵車實現了三項世界之最——臂架最長，臂架節數最多，泵送排量最大。這台86米泵車采用世界首創7節臂設計，施工範圍較5節、6節臂更廣更靈活。同時為解決臂架高強鋼板形變大和衝擊韌性低的難題
，三一還創新熱處理工藝，自主研製出1200MPa高強鋼板
，形成了獨有的競爭力。此外，86米泵車的泵送排量從230m3/h提升至240m3/h，再次刷新泵送排量世界紀錄。

1200噸

2011年10月31日，河北張家口蔚縣中國華電集團公司2.0兆瓦風電吊裝現場
，三一重工亞洲首台千噸級全地麵起重機SAC12000
，僅憑主臂起吊就成功將總重達96噸的2.0兆瓦風電機艙提升至80米高空完成吊裝，這在全球範圍內尚屬首次。

據悉，SAC12000的(de)問(wen)世(shi)
，徹(che)底(di)打(da)破(po)了(le)全(quan)球(qiu)輪(lun)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)市(shi)場(chang)格(ge)局(ju)以(yi)及(ji)歐(ou)美(mei)起(qi)重(zhong)機(ji)製(zhi)造(zao)商(shang)對(dui)我(wo)國(guo)超(chao)大(da)噸(dun)位(wei)起(qi)重(zhong)機(ji)產(chan)業(ye)的(de)技(ji)術(shu)和(he)市(shi)場(chang)的(de)壟(long)斷(duan)。起(qi)重(zhong)機(ji)營(ying)銷(xiao)公(gong)司(si)總(zong)經(jing)理(li)朱(zhu)丹(dan)表(biao)示(shi)，三(san)一(yi)重(zhong)工(gong)在(zai)大(da)噸(dun)位(wei)起(qi)重(zhong)機(ji)上(shang)的(de)快(kuai)速(su)突(tu)破(po)，加(jia)速(su)了(le)中(zhong)國(guo)輪(lun)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)行(xing)業(ye)技(ji)術(shu)升(sheng)級(ji)的(de)步(bu)伐(fa)
，大(da)幅(fu)提(ti)升(sheng)了(le)中(zhong)國(guo)在(zai)輪(lun)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)製(zhi)造(zao)領(ling)域(yu)的(de)全(quan)球(qiu)競(jing)爭(zheng)力(li)。

3600噸

2009年初夏，國家有關部門向國內起重機主流廠商發出號召：打破國外壟斷
，研製滿足三代核電建設的國產超大型履帶起重機。梁穩根董事長迅速作出批示，“以最快的速度研製一台”，正式吹響了研製“全球第一吊”的號角。

不到兩年時間
，2011年5月29日，被譽為“全球第一吊”的超大噸位SCC86000TM履帶起重機在昆山產業園下線。據悉，該履帶起重機最大起重量為3600噸，已申請發明專利30項，其中，雙主弦管單臂節技術和雙超級起重小車技術已在德國
、美國等工程機械強國申請國際發明專利。