
本(ben)次(ci)運(yun)輸(shu)及(ji)卸(xie)貨(huo)工(gong)作(zuo)是(shi)在(zai)項(xiang)目(mu)領(ling)導(dao)精(jing)心(xin)組(zu)織(zhi)與(yu)領(ling)導(dao)下(xia),結(jie)合(he)印(yin)尼(ni)亞(ya)齊(qi)米(mi)拉(la)務(wu)港(gang)的(de)實(shi)際(ji)情(qing)況(kuang),通(tong)過(guo)科(ke)學(xue)論(lun)證(zheng)及(ji)合(he)理(li)優(you)化(hua),靈(ling)活(huo)調(tiao)整(zheng)運(yun)輸(shu)路(lu)線(xian),最終采取從上海港發至烏拉灣港後轉駁船運輸至工地的運輸方案,在(zai)項(xiang)目(mu)在(zai)建(jian)的(de)東(dong)防(fang)坡(po)堤(di)左(zuo)側(ce)處(chu)修(xiu)建(jian)臨(lin)時(shi)碼(ma)頭(tou)用(yong)於(yu)門(men)座(zuo)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)超(chao)大(da)件(jian)卸(xie)貨(huo)。這(zhe)即(ji)解(jie)決(jue)了(le)米(mi)拉(la)務(wu)港(gang)口(kou)無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)此(ci)次(ci)超(chao)大(da)件(jian)設(she)備(bei)卸(xie)貨(huo)條(tiao)件(jian)的(de)難(nan)題(ti),也(ye)大(da)幅(fu)縮(suo)短(duan)了(le)超(chao)大(da)件(jian)設(she)備(bei)的(de)內(nei)陸(lu)運(yun)輸(shu)距(ju)離(li)及(ji)時(shi)間(jian)。此(ci)次(ci)超(chao)大(da)件(jian)設(she)備(bei)的(de)運(yun)輸(shu)、卸貨,從經濟性、時效性、安全性等綜合考慮,無疑是一次突破,對煤碼頭的建設也具有極其重要的意義。
目前,印尼亞齊火電項目99.5%主輔機設備/材料(含裝置性材料)已抵達項目施工現場,印尼亞齊火電項目現場已完成17批次國內進口主輔機設備/材料的卸貨工作,累計卸貨設備/材料共12229件,重量達31967152.17KG,體積89965.9M3 ,大量設備/材料的到貨,為印尼亞齊火電項目的安裝提供了有力保障。
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