江蘇太倉港躍升為長江沿線進口鐵礦石第一大港

2011年，江蘇太倉港完成鐵礦石吞吐量3042.69萬噸
，同比增長36.98%
，一躍而成為長江沿線進口鐵礦石第一大港。太倉港已成為長江沿線卸載鐵礦石的首選，截至目前，從太倉港進口鐵礦石的企業增至26家。

太倉港搶抓長江口－12.5米深水航道上延太倉港成功試通航機遇，積極協調口岸單位做好超大型船舶引航、靠離港以及聯檢等服務工作，力促碼頭企業提高作業效率
，將深水航道優勢盡快轉化為發展勝勢。一是協調引航、海事等口岸部門加強安全監管，提升船舶吃水標準
，並實現15萬噸級－11.5米吃水船舶進出港常態化，使單船鐵礦石運量增加1.3萬噸。2011年
，累計多裝載鐵礦石82萬wan噸dun。二er是shi多duo方fang協xie調tiao

，實shi行xing綜zong合he費fei率lv政zheng策ce，提ti高gao檢jian驗yan取qu樣yang效xiao率lv

，縮suo短duan船chuan舶bo待dai卸xie時shi間jian。與yu深shen水shui航hang道dao開kai通tong之zhi前qian相xiang比bi，萬wan噸dun鐵tie礦kuang石shi運yun輸shu成cheng本ben減jian少shao14萬元，降低了20%。2011年
，累計為企業節約物流成本2000多萬元。三是積極創新
，改進作業工藝
，改革用工製度，提升操作人員素質

，單位時間卸船效率提高20%
，並創下了單船最高5600噸/小時的紀錄。