澳ao大da利li亞ya礦kuang業ye巨ju頭tou必bi和he必bi拓tuo稱cheng,由you於yu成cheng本ben上shang升sheng可ke能neng導dao致zhi一yi些xie新xin項xiang目mu推tui遲chi開kai發fa,未wei來lai十shi年nian全quan球qiu鐵tie礦kuang石shi市shi場chang供gong應ying仍reng將jiang吃chi緊jin,或huo對dui鐵tie礦kuang石shi價jia格ge形xing成cheng支zhi撐cheng。
此前很多分析師預計,隨著全球三大礦山淡水河穀、必和必拓和力拓大量擴建項目的進行,未來3年鐵礦石產量增長或超過3億噸,因此到2014或2015年全球鐵礦石海運市場將開始供過於求。
然而,必和必拓鐵礦石市場營銷經理Michiel Hoverscheng,youyuxiangmuyanchikaifajiqitawenti,tiekuangshigongyingzengchangdequshidiyushichangyuqi。jianyumuqiandejingjihuanjing,henduoxiangmukaifananyijinxing,buguomuqiangaigongsiwutuichikaifadekuojianxiangmu。bihebituohaibiaoshi,zhongguotiekuangshixuqiujiangjixuzengchang,gujidao2025年中國僅汽車業的鋼需求就將增加1億噸。
安賽樂米塔爾礦業部門首席營銷官Simon Wandke亦表示,由於開發成本正上升,未來十年全球鐵礦石市場供應過剩的風險很低。
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