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下載手機APP昨日，隨著鸚鵡洲長江大橋江中的2號塔最後一節橫梁徐徐吊裝上升，鸚鵡洲長江大橋三塔的建設工作即將收尾，大橋的施工也即將由下部結構轉入上部結構。
鸚鵡洲長江大橋距武漢長江大橋2公裏距離，設有南北兩個錨碇和3個塔柱，目前，南錨碇主體工程已於日前完工，北錨碇也將於本月內完成，而位於兩岸的1號塔和3號塔也已經完成建設。
施工方大橋局相關負責人介紹，鸚鵡洲大橋的工程分上部結構和下部結構，上部結構指主纜架設、橋麵工程等，下部結構包括南北錨碇的錨體以及3個橋墩。目前，主要在等主塔2號(hao)塔(ta)的(de)鋼(gang)梁(liang)吊(diao)裝(zhuang)，昨(zuo)日(ri)最(zui)後(hou)一(yi)節(jie)鋼(gang)梁(liang)的(de)吊(diao)裝(zhuang)意(yi)味(wei)著(zhe)三(san)塔(ta)鋼(gang)梁(liang)吊(diao)裝(zhuang)工(gong)作(zuo)基(ji)本(ben)完(wan)成(cheng)。下(xia)一(yi)步(bu)，大(da)橋(qiao)的(de)施(shi)工(gong)也(ye)即(ji)將(jiang)轉(zhuan)入(ru)全(quan)新(xin)施(shi)工(gong)階(jie)段(duan)開(kai)始(shi)貓(mao)道(dao)架(jia)設(she)施(shi)工(gong)，從(cong)而(er)開(kai)啟(qi)上(shang)部(bu)結(jie)構(gou)施(shi)工(gong)。
現(xian)場(chang)負(fu)責(ze)人(ren)表(biao)示(shi)，這(zhe)段(duan)橫(heng)梁(liang)吊(diao)裝(zhuang)上(shang)去(qu)後(hou)，還(hai)有(you)許(xu)多(duo)工(gong)作(zuo)要(yao)做(zuo)，比(bi)如(ru)將(jiang)最(zui)後(hou)的(de)鋼(gang)梁(liang)固(gu)定(ding)連(lian)接(jie)起(qi)來(lai)，所(suo)以(yi)不(bu)能(neng)算(suan)完(wan)全(quan)吊(diao)裝(zhuang)完(wan)成(cheng)，最(zui)終(zhong)完(wan)成(cheng)還(hai)需(xu)三(san)四(si)天(tian)。
鸚鵡洲長江大橋是武漢的第8座長江大橋，也是世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋，該橋全長3.42公裏，北接漢陽鸚鵡大道，南接武昌複興路，設雙向8車道，設計車行時速60公裏，根據計劃，大橋將於2014年底完工通車。
