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下載手機APP大同至西安鐵路客運專線（俗稱“大西高鐵”）是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分，線路北起山西省大同市，途徑山西、陝西兩省，跨黃河經臨潼至西安。
據悉，全線工程投資預估算總額為963.3億元，2009年12月動工，建設工期四年，全線橋梁隧道比例占77%，施工難度大。現在，大西高鐵采用“標準化”管理模式，優質高效推進工程建設進度。
近(jin)日(ri)，來(lai)到(dao)大(da)西(xi)高(gao)鐵(tie)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)，遠(yuan)遠(yuan)望(wang)去(qu)，場(chang)麵(mian)甚(shen)是(shi)壯(zhuang)觀(guan)，幾(ji)十(shi)台(tai)中(zhong)聯(lian)吊(diao)車(che)正(zheng)在(zai)現(xian)場(chang)施(shi)工(gong)作(zuo)業(ye)。近(jin)處(chu)，機(ji)器(qi)轟(hong)鳴(ming)，焊(han)花(hua)四(si)濺(jian)，工(gong)人(ren)們(men)不(bu)顧(gu)冬(dong)日(ri)嚴(yan)寒(han)，在(zai)緊(jin)張(zhang)有(you)序(xu)地(di)忙(mang)碌(lu)著(zhe)。
跟隨中聯售後服務工程車進行檢查，並帶來了幾十份《中聯報》分給吊車的老板，隨後與中聯吊車的張老板聊了起來。“家裏有兩台吊車，都是中聯的，其中有一台20噸的是老浦沅牌子的，用了十來年，對中聯產品的質量和售後很信賴。這不，大西高鐵施工後，我又買了台25噸的汽車吊，通過幾個月的施工作業，‘威風’的性能真是讓人歎服！”張老板樂嗬嗬地告訴筆者，“我相信這台新的威風係列起重機會給我的家庭帶來更多的收入。
據中鐵某局相關負責人李經理講：“吊(diao)車(che)在(zai)施(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)不(bu)能(neng)出(chu)現(xian)任(ren)何(he)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)，我(wo)們(men)對(dui)吊(diao)車(che)的(de)選(xuan)擇(ze)也(ye)是(shi)慎(shen)之(zhi)又(you)慎(shen)。由(you)於(yu)中(zhong)聯(lian)吊(diao)車(che)良(liang)好(hao)的(de)品(pin)牌(pai)影(ying)響(xiang)力(li)和(he)卓(zhuo)越(yue)的(de)性(xing)能(neng)，以(yi)及(ji)良(liang)好(hao)的(de)售(shou)後(hou)服(fu)務(wu)，使(shi)我(wo)們(men)在(zai)吊(diao)車(che)的(de)選(xuan)擇(ze)上(shang)更(geng)加(jia)傾(qing)向(xiang)於(yu)中(zhong)聯(lian)。”
