嘉興港“大節能” 龍門吊“油改電”力促減排

加快建設暢通、高效

、安全、綠色低碳的嘉興港綜合交通運輸體係，不僅是嘉興港改善環境、可持續發展的要求，同時也為濱海新區發展低碳經濟提供有力支持。

對此，嘉興港多管齊下，從布局規劃著手
，實現“大節能”，使用集裝箱堆場龍門吊“油改電”技術、推廣散貨堆場節能減排技術，使節能減排工作取得了有效進展。近日從市濱海辦了解到，去年，嘉興港彙總各港口企業總吞吐量為6004萬噸，總耗能為30860噸標準煤，平均能耗為5.14噸標準煤/萬噸，同比下降4%。

龍門吊“油改電”力促減排

在乍浦港碼頭
，操作人員駕駛龍門吊在“油改電”塔(ta)架(jia)間(jian)穿(chuan)梭(suo)忙(mang)碌(lu)著(zhe)。據(ju)了(le)解(jie)，當(dang)前(qian)世(shi)界(jie)港(gang)口(kou)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)堆(dui)場(chang)的(de)龍(long)門(men)吊(diao)大(da)多(duo)以(yi)柴(chai)油(you)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)作(zuo)為(wei)動(dong)力(li)驅(qu)動(dong)。為(wei)保(bao)證(zheng)用(yong)電(dian)電(dian)壓(ya)的(de)穩(wen)定(ding)，龍(long)門(men)吊(diao)整(zheng)個(ge)機(ji)組(zu)一(yi)直(zhi)處(chu)於(yu)高(gao)速(su)運(yun)轉(zhuan)的(de)耗(hao)油(you)狀(zhuang)態(tai)，是(shi)碼(ma)頭(tou)上(shang)名(ming)副(fu)其(qi)實(shi)的(de)“油老虎”。

“為了節約成本
、促進節能減排
，從2009年開始公司對龍門吊進行‘油改電’技術改造。去年
，我們申報了節能減排專項資金項目

，10台龍門吊經過‘油改電’技術改造，節能量為替代燃料量為663（噸標準油），節能量為359（噸標準煤）。”五洲世航公司相關負責人告訴記者，目前，企業已經有14台龍門吊完成改造。

“油改電”技術在節能環保的同時也為企業節省了一大筆資金，讓企業嚐到了“甜頭”。上述負責人給記者算了一筆賬：“使用柴油時1標箱的能耗為7元
，‘油改電’後1標箱的能耗為1.8元
，去年為企業減少支出700萬元左右。”

不僅如此，五洲世航公司還采用自動化控製設備，通過轉換能夠回收25%左右的能量。

此外，嘉興港對原有的碼頭企業進行帶式輸送機節能改造。“今年
，公司投入3.8億元
，進行煤炭專業化作業模式改造，從以前的抓鬥式到皮帶輸送式，從而達到節能減排的效果。”五洲世航公司相關負責人表示。